Dokumentai ir kvitai, kuriuos verta išsaugoti sutrikus skrydžiui

Sąjungos oro keleivių teisių reglamentas, be kita ko, reikalauja, kad turėtumėte patvirtintą rezervaciją skrydžiui ir, išskyrus atšauktą skrydį, laiku užsiregistruotumėte. Rezervacijos patvirtinimas rodo rezervaciją, o įlaipinimo kortelė rodo, kad užsiregistravote. Kartu jie yra kiekvieno kompensacijos reikalavimo šerdis.

Rezervacijos numeris, trumpas kodas patvirtinime, yra raktas į visą kelionę oro vežėjo sistemoje. Jei jį turite, vėliau galima surasti ir rezervaciją, ir registraciją, ir perkėlimus į kitus skrydžius. Skaitmeninės įlaipinimo kortelės oro vežėjo programėlėje gali dingti pasibaigus kelionei, todėl padarykite ekrano nuotrauką, kol kortelė dar matoma.

Oro vežėjo SMS, el. laiškai ir programėlės pranešimai dažnai yra aiškiausias įrodymas, nes rodo ir siuntėją, ir laiką, ir tai, kas buvo pranešta. Nieko netrinkite, kol reikalavimas visiškai neišnagrinėtas.

Papildomai nufotografuokite informacinę lentą, kurioje matyti skrydžio numeris, būsena ir laikas. Jei prie išėjimo gaunate tik žodinius paaiškinimus, paprašykite priežasties raštu arba pasižymėkite, kas ir kada ką pasakė. Trumpa to paties ar kitos dienos chronologija sveria daugiau nei po kelių savaičių atsimintas įvykis.

Vėlavimo atveju teisė į kompensaciją vertinama pagal tai, kiek vėlai atvykote į galutinę paskirties vietą, o ne pagal tai, kiek vėlai lėktuvas pakilo. Pagal Teisingumo Teismo praktiką vėlavimas trimis valandomis ar daugiau galutinėje paskirties vietoje gali suteikti teisę į kompensaciją, jei įvykdytos kitos sąlygos.

Teisingumo Teismas taip pat nurodė, ką tiksliai reiškia atvykimas: tikrasis atvykimo laikas yra momentas, kai atidaromos bent vienos lėktuvo durys ir keleiviams leidžiama išlipti (byla C-452/13, Germanwings). Taigi svarbu ne tai, kada ratai palietė kilimo ir tūpimo taką, ar kada lėktuvas pasiekė stovėjimo vietą. Taip yra pagal dabartines taisykles; skrydžiams nuo 2027 m. spalio 23 d. pagal Reglamentą (ES) 2026/2202 skaičiuojamas momentas, kai lėktuvas pasiekia stovėjimo vietą ir įjungiami stovėjimo stabdžiai.

Ribiniais atvejais kelios minutės gali nulemti visą reikalavimą. Tikrieji skrydžio laikai paprastai saugomi skrydžių duomenų bazėse ir pas oro vežėją, tačiau ten dažnai nurodoma, kada lėktuvas nusileido ar pasiekė stovėjimo vietą, t. y. dar prieš atsidarant durims. Todėl jūsų asmeninė pastaba ar atvykimo metu padaryta ekrano nuotrauka sustiprina reikalavimą, jei duomenys būtų ginčijami.

Kai oro vežėjas nesuteikia pagalbos, kurią turi suteikti pagal 9 straipsnį, paprastai galite pirkti savarankiškai ir prašyti pinigų atgal (Teisingumo Teismo sprendimas byloje C-12/11, McDonagh). Tada kvitai yra jūsų įrodymas. Verta nufotografuoti visus dokumentus, kvitus, įlaipinimo korteles ir patvirtinimus.

Banko išrašas gali parodyti, kad kažką sumokėjote, o kvitas parodo, už ką sumokėjote, ir būtent tai rodo, kad išlaida buvo būtina.

Ekrano nuotraukas darykite iškart, kai kas nors nutinka: programėlės pranešimai ir skaitmeninės įlaipinimo kortelės gali dingti, o oro vežėjo programėlė ne visada vėliau rodo senus sutrikimus. Popierinius kvitus fotografuokite tą pačią dieną, nes tekstas ant terminio popieriaus gali išblukti.

Viską laikykite vienoje vietoje, pavyzdžiui, telefono albume arba debesyje esančiame aplanke, pavadintame kelionės data. Galiausiai užrašykite trumpą įvykių chronologiją. Tai sutaupo daug paieškų, jei reikalavimas užsitęstų.