Artikkelit ja oppaat
Perusteellisia artikkeleita lentomatkustajan oikeuksista. Ne vastaavat kysymyksiisi ja kertovat lähteensä.
Uudet EU-säännöt viivästyneille lennoille: sovelletaan 23.10.2027 alkaen
Asetus (EU) 2026/2202 on julkaistu EU:n virallisessa lehdessä. Tässä käydään läpi, mikä muuttuu, mikä pysyy ennallaan ja miksi nykyisiä sääntöjä sovelletaan 22.10.2027 asti.
Tuleeko käsimatkatavarasta ilmainen? Mitä uusi EU-asetus sanoo
Uusi EU-asetus tekee henkilökohtaisesta tavarasta maksuttoman, mutta ei matkustamolaukusta. Tässä käydään läpi 11 a artikla ja se, mitä EU:n tuomioistuin on jo todennut käsimatkatavarasta.
Lakko: milloin peruttu tai myöhästynyt lento oikeuttaa korvaukseen?
Lentoyhtiöt voivat vedota lakkoon, kun ne kieltäytyvät maksamasta korvausta. EU:n tuomioistuin on kuitenkin määrittänyt selvän rajan: yhtiön oman henkilöstön lakko ei normaalisti ole pätevä peruste.
Miten lennon viivästys lasketaan? Ratkaisee saapumisaika
Kolmen tunnin viivästys kuulostaa helpolta mitata, mutta mikä hetki lasketaan saapumiseksi? EU:n tuomioistuimen vastaus: hetki, jolloin koneen ovi avataan. Rajatapauksessa muutama minuutti voi ratkaista, tuleeko korvaus kyseeseen.
Tekninen vika: milloin lentoyhtiön poikkeus pitää?
Onko lentoyhtiö kieltäytynyt maksamasta korvausta vedoten tekniseen vikaan? EU:n tuomioistuin on toistuvasti todennut, että tekniset viat kuuluvat pääsääntöisesti lentoyhtiön tavanomaiseen toimintaan, eivätkä siksi normaalisti ole poikkeuksellinen olosuhde.
Oikeus ruokaan, hotelliin ja kuljetukseen viivästyksessä
Pitkissä viivästyksissä ja peruutetuilla lennoilla lentoyhtiön on normaalisti tarjottava maksutta ruokaa ja juomaa sekä, jos joudut yöpymään, hotelli ja kuljetus. Oikeus on voimassa myös silloin, kun syy on poikkeuksellinen, ja jos yhtiö ei järjestä näitä, voit pyytää tarpeelliset ja kohtuulliset kulut takaisin kuittia vastaan.
Lipun hinnan palautus vai vakiokorvaus: mikä on ero?
Lipun hinnan palautus ja EU:n sääntöjen mukainen vakiokorvaus ovat kaksi eri oikeutta, ja joskus sinulla voi olla oikeus molempiin.
Uudelleenreititys mahdollisimman pian: onko lentoyhtiön tarjottava toisen yhtiön lentoa?
Jos lento peruutetaan, sinulle on 8 artiklan 1 kohdan mukaan tarjottava valinta kolmen vaihtoehdon välillä, ja sanamuoto jättää valinnan matkustajalle, ei lentoyhtiölle. Jos valitset uudelleenreitityksen mahdollisimman pian, EU:n tuomioistuimen mukaan poikkeukselliseen olosuhteeseen vetoava lentoyhtiö ei voi ilman muuta tyytyä omaan seuraavaan lentoonsa, jos se saapuu perille vasta suunniteltua saapumista seuraavana päivänä.
Lentoyhtiö ei vastaa korvausvaatimukseen: näin vaatimus etenee
Kuukausia vastaamatta jäänyt vaatimus tuntuu kieltäytymiseltä ilman perusteluja. Oikeudellisesti tilanne on kuitenkin toinen: asetuksessa hiljaisuudella ei ole kieltäytymisen eikä hyväksymisen vaikutusta, eikä hiljaisuus siirrä todistustaakkaa, sillä 5 artiklan 3 kohdan mukaan poikkeuksellisten olosuhteiden osoittaminen kuuluu lentoyhtiölle. Tässä käydään läpi Suomen reitit, joilla asiaa voi viedä eteenpäin, sekä syyt siihen, miksi vaatimus kannattaa esittää nopeasti.
Lentoyhtiö sanoo ei: näin riitautat kielteisen päätöksen
Kielteinen päätös ei ole viimeinen sana. Asetuksen 261/2004 5 artiklan 3 kohdan mukaan lentoyhtiön on itse osoitettava, että poikkeus soveltuu, ja vakiolause teknisestä viasta tai säästä täyttää tämän vaatimuksen harvoin.
Erilliset liput ja jatkolennolta myöhästyminen: kuka vastaa, kun vaihto epäonnistuu?
Lentojen varaaminen erikseen tulee usein halvemmaksi, mutta se siirtää riskin sinulle. Asetus 261/2004 sitoo oikeudet yksittäiseen lentoon, ja kahdella varauksella viivästys mitataan vaihtopaikkakunnalle, ei lopulliseen määräpaikkaasi.
Sairastunut tai kuollut miehistö ja lentoaseman henkilöstöpula: missä raja kulkee?
Lentoyhtiöt vetoavat joskus sairastumiseen tai henkilöstöpulaan kieltäytyessään korvauksesta. EU:n tuomioistuin on määrittänyt rajan: yhtiön oma miehistö kuuluu tavanomaiseen toimintaan, kun taas lentoaseman operaattorin henkilöstöpula voidaan arvioida toisin.
Ukkonen ja salamanisku: saako korvausta, kun lento peruutetaan?
Kun ukkonen pysäyttää lentoliikenteen, lentoyhtiöt vetoavat poikkeuksellisiin olosuhteisiin, useimmiten perustellusti. Velvollisuus huolehtia matkustajista säilyy kuitenkin, ja jokainen tapaus arvioidaan erikseen.
Kadonnut, myöhästynyt tai vaurioitunut matkatavara: näin korvaus toimii
Matkatavara on iso poikkeus EU:n matkustajansuojassa: asetus 261/2004 ei koske laukkua, vaan Montrealin yleissopimus. Korvausraja on sidottu matkustajaan eikä laukkuun, ja vaurioituneen tai myöhästyneen matkatavaran kohdalla lyhyet reklamaatioajat, seitsemän ja 21 päivää, ratkaisevat, voidaanko vaatimus ylipäätään käsitellä.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Kuinka kauan lentokorvausta voi hakea myöhästyneestä lennosta?
EU:n lentomatkustaja-asetuksessa ei ole omaa vanhentumisaikaa. Suomessakaan ei ole erityissäännöstä, vaan vaatimus on esitettävä kohtuullisessa ajassa. Tässä käydään läpi, mitä EU:n tuomioistuin, Kuluttajariitalautakunta ja markkinaoikeus ovat todenneet ja miksi vaatimusta ei kannata lykätä.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
Lennon lähtöaika aikaistettiin ennen matkaa: onko kyse peruutetusta lennosta?
Lentoyhtiö puhuu aikataulumuutoksesta. Oikeudellisesti kyse voi olla aivan muusta: EU:n tuomioistuin on todennut, että yli tunnilla aikaistettu lento katsotaan peruutetuksi. Raha-asiassa ratkaisee kuitenkin usein ilmoituksen päivämäärä.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
Matkakuponki rahan sijaan: pitääkö kuponki hyväksyä?
Kuponkitarjous voi näyttää anteliaalta: nimellisarvo on suurempi kuin rahasumma ja sävy ystävällinen. EU:n asetus 261/2004 kuitenkin säätää, miten korvaus ja lipun hinnan palautus maksetaan, ja matkakuponki on mahdollinen vain yhdellä ehdolla: matkustajan kirjallinen suostumus.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Lento laskeutui toiselle lentokentälle: korvaus, kuljetus vai ei kumpaakaan?
Jos lento ohjataan toiselle lentoasemalle, joka palvelee lentoliikennettä samaan kaupunkiin tai alueeseen, EU:n tuomioistuimen mukaan korvausta ei voi vaatia perutun lennon perusteella. Ratkaisevaa on silloin, milloin olet kuljetuksen jälkeen perillä varaukseen merkityllä lentoasemalla ja kuka kuljetuksen maksaa.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Kun lento ei lähde: viivästys, peruutus vai lipun hinnan palautus?
Tunnit kuluvat, eikä kukaan kerro mitään. Jos kone lopulta lähtee, lento on yleensä viivästynyt eikä peruttu. Vähintään viiden tunnin viivästyksessä asetuksessa säädetään kuitenkin lipun hinnan palautuksesta.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
Lentokorvaus: asiakirjat ja kuitit, jotka kannattaa säilyttää
Neljä asiakirjaryhmää tukee korvausasiaa: matkustusasiakirjat, todisteet häiriöstä, todellinen saapumisaika ja kulujen kuitit. Tässä kerrotaan, mitä kannattaa säilyttää, miksi se on merkityksellistä ja mitä tiedetään tilanteista, joissa jokin puuttuu.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Lentokorvaus matkatoimiston kautta varatusta lennosta: keneltä sitä vaaditaan?
Matkatoimisto myi lipun, mutta EU:n asetuksen mukainen korvausvaatimus kohdistuu lennon operoineeseen lentoyhtiöön. Selvitämme, kuka vastaa mistäkin, ja mitä on hyvä tietää, kun matkatoimisto ja lentoyhtiö ohjaavat sinua toistensa puoleen.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Lentoyhtiö vetoaa poikkeuksellisiin olosuhteisiin: mitä vastaus tarkoittaa?
Lentoyhtiön vastauksen ilmaukset kuulostavat samanlaisilta, mutta kestävät tarkastelun eri tavoin. Käymme yleisimmät läpi yksi kerrallaan: mitä ne voivat tarkoittaa, milloin ne yleensä kestävät ja milloin harvoin.
Suljettu lentokenttä ja suljettu ilmatila: tuhkapilvi, sähkökatko, polttoainejärjestelmä ja drooni
Viranomaiset sulkivat kiitotien, lentokentän tai ilmatilan, ja lentoyhtiö vetoaa poikkeuksellisiin olosuhteisiin. EU:n tuomioistuin on käsitellyt tuhkapilveä, sähkökatkoa, lentokentän polttoainejärjestelmän vikaa ja bensiiniä kiitotiellä, mutta droonihälytystä koskevaa tuomiota emme ole löytäneet. Siksi on eri asia, mikä on ratkaistu ja mikä vain muistuttaa ratkaistua.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
”Kaikki kohtuulliset toimenpiteet”: vaatimus, joka voi kaataa kielteisen päätöksen
Kielteinen päätös voi pysähtyä syyhyn: myrsky, lintutörmäys, suljettu ilmatila. Asetuksen 5 artiklan 3 kohdassa on kuitenkin kaksi ehtoa, ja jälkimmäinen, eli ettei häiriötä olisi voitu välttää, vaikka kaikki kohtuulliset toimenpiteet olisi toteutettu, voi ratkaista asian silloinkin, kun syy sinänsä oli poikkeuksellinen.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
Siirretty alempaan luokkaan lennolla: miten 30, 50 ja 75 prosenttia lasketaan
Luokan alennuksella on EU:n asetuksessa 261/2004 oma säännös ja oma laskutapa. EU:n tuomioistuin on todennut, että prosentti lasketaan sen lennon hinnasta, jolla luokkaa alennettiin, ei koko lipun hinnasta.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
”Häiriö oli aiemmalla lennolla”: milloin lentoyhtiö voi vedota siihen?
Koneet lentävät kierroksina, joten aamun häiriö voi seurata konetta koko päivän. EU:n tuomioistuin sallii vetoamisen poikkeukselliseen olosuhteeseen, joka koski samalla koneella lennettyä edellistä lentoa, mutta vain jos yhtiö osoittaa suoran syy-yhteyden juuri sinun lentosi viivästymiseen.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Lentolipun verot ja maksut: mitä hinnan palautukseen kuuluu?
Kaksi eri kysymystä menee usein sekaisin: mitä lentoyhtiön on palautettava, kun se peruu lennon, ja mitä saat takaisin, kun jätät matkan itse tekemättä. Ensimmäistä ohjaa EU:n asetuksen 8 artiklan 1 kohdan a alakohta. Jälkimmäistä ohjaavat lipun ehdot.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Lintukolari ja esine kiitotiellä: poikkeuksellinen olosuhde, mutta vain sen aiheuttaman ajan osalta
Lintukolari ja kiitotiellä olevan roskan aiheuttama rengasvaurio luetaan poikkeuksellisiksi olosuhteiksi, mutta lentoyhtiön on silti osoitettava tehneensä kaiken kohtuullisen. EU:n tuomioistuin on lisäksi asettanut rajan: vain tapahtuman todella aiheuttama aika suojaa lentoyhtiötä, ja viiveen loppuosa lasketaan mukaan.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
Voiko vaatia enemmän kuin vakiokorvausta? 12 artikla ja lisäkorvaus
Viivästys maksoi enemmän kuin vakiokorvaus kattaa. EU:n tuomioistuin on todennut, ettei 7 artiklan korvausta voi korottaa yksittäisen tappion mukaan, mutta 12 artikla pitää toisen oven auki kansallisella oikeusperusteella.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Lentoyhtiö ohjaa matkatoimistoon: mitä vastaus tarkoittaa?
Se, että matkatoimisto myi lipun, ei vapauta lentoyhtiötä, joka lensi. Käymme läpi, mitä yhtiö voi perustellusti ohjata eteenpäin ja mitä EU:n tuomioistuin on todennut matkatoimistosta, hinnan palautuksesta ja ilmoittamisesta.
Lentoyhtiö sanoo, että sinulle ”ilmoitettiin ajoissa”: mitä vastaus tarkoittaa?
”Sinulle ilmoitettiin ajoissa” on väite, jonka lentoyhtiön pitää todistaa: sekä se, että ilmoitus annettiin, että se, milloin. Tässä käydään läpi määräajat, todistustaakka ja se, mitä sähköpostissa kannattaa katsoa.
Lentoyhtiö vetoaa lennonjohtoon: mitä vastaus tarkoittaa?
Lennonjohdon päätös voi olla poikkeuksellinen olosuhde, mutta yleinen väite ei riitä. Käymme läpi, mitä yhtiön on voitava osoittaa, miten viivästys jaetaan osiin ja miksi lennonjohtajien lakko eroaa yhtiön oman henkilöstön lakosta.
Lentoyhtiö kirjoittaa ”viivästys oli alle kolme tuntia”: pitääkö se paikkansa?
Muutama minuutti voi erottaa korvauksen ja korvauksen epäämisen. Käymme läpi, mitä ajankohtaa lentoyhtiön luku oikeasti tarkoittaa ja mitä EU:n tuomioistuin on todennut saapumisajasta.
Lentoyhtiö kirjoittaa ”olet jo hyväksynyt matkakupongin”: mitä se tarkoittaa?
Hyväksytty matkakuponki voi olla lipun hinnan palautus, korvaus tai yhtiön ele. Se, mihin suostuit, ratkaisee, mitä voi vielä olla vaadittavissa.
Lentoyhtiö kirjoittaa ”turvallisuussyistä”: mitä se tarkoittaa?
Sana ”turvallisuussyistä” kertoo, miksi lentoyhtiö toimi, ei sitä, mitä tapahtui. Käymme läpi, mitä niiden takana yleensä on ja mitä EU:n tuomioistuin on sanonut kustakin tilanteesta.
Lentoyhtiö sanoo ”olemme jo maksaneet sinulle”: mitä se tarkoittaa?
Yhtiön maksama summa voi olla lipun hinta, korvaus aterioista tai vakiokorvaus. Se, mitä maksettiin ja kuinka paljon, ratkaisee, voiko jotain jäädä jäljelle.
Kuva: Airlate
Lentoyhtiö sanoo, että syynä oli ”tekninen vika”: mitä vastaus tarkoittaa?
Sanat ”tekninen vika” kuvaavat oiretta, eivät syytä. Käymme läpi, mitä EU:n tuomioistuin on sanonut teknisistä vioista, mitkä poikkeukset ovat olemassa ja mitä yhtiön pitäisi pystyä osoittamaan.
Kuva: Airlate
Lentoyhtiö sanoo ”vaatimuksesi on liian vanha”: mitä se tarkoittaa?
”Liian vanha” voi tarkoittaa kolmea eri asiaa: yhtiön omia ehtoja, vanhentumista tai sitä, ettet reklamoinut ajoissa. Käymme läpi, mihin kukin vetoaminen perustuu ja mitä oikeasti pätee.
Kuva: Airlate
Lennolle pääsy evätty portilla: myöhäinen lähtöselvitys, passi tai viisumi
Joskus lentoyhtiöllä on oikeus pysäyttää sinut portilla, eikä korvausta makseta. Joskus yhtiö on ymmärtänyt säännöt väärin. Käymme läpi eron rehellisesti kumpaankin suuntaan.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
Lennolle pääsyn epääminen ilman ylivarausta: voitko silti saada korvauksen?
Moni luulee, että lennolle pääsyn epääminen koskee vain ylivarattuja lentoja. EU:n tuomioistuin on todennut muuta. Käymme läpi määritelmän, menettelyn ja sen, mitä kannattaa selvittää.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Lennolle pääsyn epääminen jatkolennolla: mitä sääntö sanoo?
Laskeudut vaihtokentälle, eikä sinua päästetä samassa varauksessa olevalle jatkolennolle, koska yhtiö on antanut paikkasi toiselle. Se ei ole sama asia kuin jatkolennolta myöhästyminen. Näin asia arvioidaan.
AI-generoitu Adobe Fireflyllä
Lumimyrsky, jää ja jäänpoisto: milloin talviviive oikeuttaa lentokorvaukseen?
Talvisää on yleinen syy lentoyhtiöiden vastauksissa. Käymme läpi, mitä asetus ja EU:n tuomioistuin sanovat, mitkä talviongelmat usein kestävät ja mitkä eivät.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
Peruttu lento joulun ja uudenvuoden aikaan: uudelleenreititys, hotelli ja korvaus
Juhlapyhinä lennot ovat täynnä, ja yhtiön oma seuraava lähtö voi olla usean päivän päässä. Käymme läpi, mitä asetus sanoo uudelleenreitityksestä, huolenpidosta odotuksen aikana ja korvauksesta.
Tekoälyllä luotu, Adobe Firefly
Air Corsican lentäjien lakko on päättynyt: oikeutesi, jos lentosi häiriintyi
Lentoyhtiön oman lentäjähenkilöstön lakko ei normaalisti ole poikkeuksellinen olosuhde. Jos matkasi häiriintyi, EU261 voi siksi oikeuttaa korvaukseen, mutta todellinen häiriö on arvioitava erikseen. Peruutetun lennon yhteydessä sinulla on myös oikeus valita lipun hinnan palautuksen ja uudelleenreitityksen välillä.
Lakko Brysselin lentokentällä 9.10.: oikeutesi
Brysselin lentokentän maahuolintalakko 9.10. vaikuttaa lentoihin, joita Alyzia hoitaa. Jos peruttu lento kuuluu EU261:n piiriin, voit valita lipun hinnan palautuksen tai uudelleenreitityksen. Myös huolenpitoa voi vaatia. Ulkopuolinen lakko voi sen sijaan sulkea pois vakiokorvauksen.
easyJet karsii talviohjelmaa: mitä jos lentosi perutaan?
Jos varaamasi easyJet-lento perutaan ja EU261 koskee sitä, voit valita lipun hinnan palautuksen tai uudelleenreitityksen. Vakiokorvaus voi tulla kyseeseen, jos sait tiedon myöhään. Suunnitellun kapasiteetin vähentäminen ei sellaisenaan kuitenkaan anna oikeutta korvaukseen.
Lentohäiriöt Ibizalla ja Mallorcalla: oikeutesi
Europa Pressin illan raportti Aenaan viitaten kertoo 64 peruutetusta lennosta: 37 Palmassa ja 27 Ibizalla. Lisäksi 16 lentoa ohjattiin muualle Ibizalla. Tiedot julkaistiin klo 20.10 18. lokakuuta, ja ne korvaavat aiemmat tilannekuvat artikkelin viimeisimpänä laajuutta koskevana tietona.
Lentohäiriöt Istanbulissa rankkasateiden jälkeen: oikeutesi
Rankkasateet ovat aiheuttaneet muualle ohjauksia ja peruutuksia Istanbul Airportilla. Viikonlopuksi varoitetaan lisäsateista, mutta uusien lentohäiriöiden laajuutta ei ole vahvistettu. Tarkista varauksesi ja lue, mitä uudelleenreitityksestä, huolenpidosta ja EU261:stä voi päteä.
Lentolakot Italiassa 16.10.: easyJet
Italian virallinen rekisteri listaa 15.10. lakkoilmoituksen easyJetin lentohenkilöstölle 16.10.2026. Pisan ja Firenzen ilmoitus ei ole enää 16.10. vaan 30.10. Ilmoitus ei tarkoita, että kaikki lennot perutaan. Oikeus korvaukseen riippuu muun muassa siitä, aiheuttaako häiriön lentoyhtiön oma henkilöstö vai ulkopuolinen taho.
KLM perumassa talvilentoja: näin oikeutesi toimivat
KLM vähentää talviohjelmaansa, kun lentokoneita on pois käytöstä huollon ja korjausten vuoksi. Jos varaamasi lento peruutetaan, sinulla voi olla oikeus uudelleenreititykseen tai hinnan palautukseen. Myöhäinen henkilökohtainen ilmoitus voi vaikuttaa myös korvaukseen.
Leeds Bradford: lakko 16.–18. lokakuuta on peruttu
Lakko Leeds Bradfordin lentokentällä 16.–18. lokakuuta 2026 on peruttu. Lentokentän mukaan Unite on perunut kaiken viikonlopuksi suunnitellun lakon, kenttä toimii normaalisti eikä häiriöitä odoteta. Tuntipalkkaisille on tarjolla tarkistettu palkkatarjous. Tilanne 23. lokakuuta – 2. marraskuuta ei ole vahvistettu.
Lentoliikenteen pysäytys Nürnbergissä 13. lokakuuta: oikeutesi
Nürnbergin lentokenttä pysäytti liikenteen väliaikaisesti 13. lokakuuta 2026. BR24:n mukaan liikenne on jatkunut ja poliisi epäilee teknistä vikaa lounasaikaisen hälytyksen taustalla. Aamun mahdollinen droonihavainto on erillinen ilmoitus. EU261:n mukaiset oikeutesi riippuvat juuri sinun lentosi häiriön syystä.
Lentohäiriöt Panaman kautta maanjäristyksen jälkeen: oikeutesi
KLM varoittaa mahdollisista häiriöistä Panama Cityn kautta 9.–12. lokakuuta 2026. Tocumenin kerrotaan avautuneen uudelleen, mutta jatkoyhteydet voivat silti kärsiä. EU261:n piiriin kuuluvalla matkalla apua ja vaihtoehtoista kuljetusta voi vaatia, vaikka maanjäristys sulkisi pois vakiokorvauksen.
Qantasin lento Rooma–Perth peruttu luteiden vuoksi: oikeutesi
Qantasin kerrotaan peruneen QF6:n Roomasta Perthiin luteita koskevien ilmoitusten jälkeen. EU261 voi soveltua Italiasta lähtevään lentoon, mutta syytä ja korvausoikeutta ei ole vielä selvitetty.
Ranskan lakkoilmoitus 17.–21.10.2026 keskeytetty: mitä se tarkoittaa matkallesi
Ranskalaisen lentohenkilöstön lakkoilmoitus 17.–21.10.2026 keskeytettiin 9.10. Liitot odottavat luvattua asetusta ja kirjoittavat, että painostus jatkuu täysimääräisenä, jos sitä ei julkaista. Jos lentosi silti perutaan tai viivästyy merkittävästi, EU261 koskee lentoja, joihin se soveltuu: lipun hinnan palautus tai uudelleenreititys, huolenpito ja joissakin tapauksissa vakiokorvaus.
Lentohäiriöt Saudi-Arabiassa: Riad, Jeddah ja oikeutesi
Tilanne 15. lokakuuta 2026: AP kertoo liikennekatkon jatkuvan Riadissa sekä kymmenistä peruttuja tai viivästyneitä lentoja Jeddahissa. Lufthansa ilmoittaa Riadin lentojen keskeytyksen kestävän 18. marraskuuta asti. Tarkista oma varauksesi. Uudelleenreititys ja huolenpito arvioidaan erikseen vakiokorvauksesta.
Wizz Air perui Dubain ja Abu Dhabin lennot: oikeutesi
Wizz Air on The Nationalin mukaan perunut suunnitellut lennot Dubaihin ja Abu Dhabiin sekä sieltä takaisin 25.10.2026–27.3.2027. Jos sinulla on varaus, lipun hinnan palautus tai uudelleenreititys voi tulla kyseeseen. Vakiokorvaukseen vaikuttaa muun muassa se, milloin sait henkilökohtaisen ilmoituksen, ei vain uutisen julkaisupäivä.
Austrian OS82 ohjattiin Sofiaan uhan vuoksi: oikeutesi
Austrianin OS82 laskeutui turvallisesti Sofiaan ilmoitetun uhan vuoksi Tel Aviv–Wien-matkalla 18. lokakuuta. Tiedot väärästä hälytyksestä ovat alustavia. Todellista saapumista Wieniin ei ole vahvistettu käytettävissä olevassa aineistossa. Apu odotuksen aikana ja jatkomatka on arvioitava erikseen vakiokorvauksesta.
Dammamin lentokenttä hyökkäyksen jälkeen: oikeutesi
Dammamin lentokenttä on jatkanut normaalia toimintaa 21. lokakuuta tehdyn hyökkäyksen jälkeen GACA:n 22. lokakuuta antaman tiedon mukaan. Viranomainen on korjannut kuolleiden määrän kahteen; kahdeksan ihmistä loukkaantui. KLM:n erillinen tauko jatkuu edelleen 31. lokakuuta asti. Avoin lentokenttä ei siis tarkoita, että varaamasi lento lähtee.
Myrsky Austen: Guernseyn liikenteen odotetaan normalisoituvan aikaisintaan lauantaina
Guernseyn normaalin liikenteen ei odoteta palaavan ennen lauantaiaamua 24. lokakuuta, kertoo lentokentän vuoropäällikkö The Guardianille. Yksittäisiä saapumisia on aiemmin: 23. lokakuuta kello 19.44 paikallista aikaa merkitty taulu näyttää GR607:n laskeutuneeksi ja GR707:n edelleen myöhässä. Lauantain tyhjät tilakentät eivät vahvista normaalia toimintaa.
Tieblokit Italiassa ja lentopolttoaine: mitä matkallesi tapahtuu?
Etelä-Italian kuljetusmielenosoitukset alkoivat rauhoittua 22. lokakuuta: Sisilian saarrot oli määrä purkaa ja Kalabrian mielenosoitus keskeytettiin. Campaniassa lakkautus oli Reutersin raportissa vielä toive. Se ei vahvista lentopolttoainetoimitusten palautumista eikä normaalia toimintaa kaikilla kyseessä olevilla lentokentillä.
KLM peruu lentoja myrsky Austenin vuoksi: oikeutesi
KLM on perunut 20 lentoa perjantaina 23. lokakuuta Alankomaiden myrskytuulien vuoksi. Lauantaina 24. lokakuuta odotetaan vielä 22 peruutusta yhtiön tiedottajan mukaan Reutersille. Se ei ole vahvistettu loppuluku 42 toteutuneesta peruutuksesta. Tarkista oma varauksesi ja tarjottu uudelleenvaraus.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_Turkey_(51864124959).jpg){kind=link}
_001.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
