Lennufirma kirjutab, et sind teavitati õigel ajal: mida vastus tähendab?
Lühidalt
„Sind teavitati õigel ajal“ on väide, mitte otsus. Määruse 261/2004 artikli 5 lõike 4 kohaselt peab lennufirma tõendama nii seda, et sind teavitati, kui ka seda, millal. Kui tõend ei pea vastu, võib hüvitis kõne alla tulla.
Autor: Airlate · Avaldatud · Uuendatud
Räägi lennust ja sellest, millal teate said, ning teeme tasuta hinnangu selle kohta, kas väide, et sind teavitati õigel ajal, peab paika.
Mida lennufirma tegelikult väidab
Vastus võib puudutada tühistatud lendu või muudetud väljumisaega. Kuidas väljumisaja muutmist hinnatakse, ei käsitle me selles artiklis. Siin on küsimus vastuses endas: kas lennufirma on näidanud, et said teate õigeaegselt?
Tõendada tuleb kahte asja. Seda, et sind teavitati, ja seda, millal see toimus (artikli 5 lõige 4). Ei piisa seega sellest, et lennufirma kirjutab, et e-kiri „saadeti“. Tähtaegu loetakse plaanipärasest väljumisajast.
Küsimus puudutab tühistatud lende. Artikli 5 lõike 1 punkti c tähtajad on tingimus, et tühistatud lennu korral hüvitist mitte maksta. Väljumisaja edasilükkamist vähem kui kolme tunni võrra ilma muude muudatusteta ei loeta lennu tühistamiseks, isegi kui teade tuli mitu päeva ette (Euroopa Kohus, kohtuasi C-395/20, punktid 20 kuni 23). Väljumise varasemaks viimist rohkem kui tunni võrra loetakse seevastu tühistamiseks (liidetud kohtuasjad C-146/20 jt).
Artikli 5 lõike 1 punkti c tähtajad ükshaaval
Tühistatud lennu korral on sul artikli 5 lõike 1 punkti c alusel õigus saada hüvitist lendu teostavalt lennuettevõtjalt, välja arvatud juhul, kui kehtib üks kolmest võimalusest:
i) sind on teavitatud lennu tühistamisest vähemalt kaks nädalat enne plaanipärast väljumisaega.
ii) sind on teavitatud tühistamisest kahe nädala ja seitsme päeva vahel enne plaanipärast väljumisaega ning sulle on pakutud teekonna muutmist, mis võimaldab väljuda kuni kaks tundi enne plaanipärast väljumisaega ja jõuda lõppsihtkohta hiljemalt neli tundi pärast plaanipärast saabumisaega.
iii) sind on teavitatud vähem kui seitse päeva enne plaanipärast väljumisaega ning sulle on pakutud teekonna muutmist, mis võimaldab väljuda kuni üks tund enne plaanipärast väljumisaega ja jõuda lõppsihtkohta hiljemalt kaks tundi pärast plaanipärast saabumisaega.
Lennufirma võib hüvitisest vabaneda ka siis, kui ta tõendab erakorralised asjaolud artikli 5 lõike 3 alusel. See on eraldi hindamine; vaata artiklit tehniline rike ja erakorralised asjaolud.
| Millal teate said? | Mida lennufirmalt siis nõutakse? | Kui tingimused ei ole täidetud |
|---|---|---|
| Vähemalt kaks nädalat enne väljumist | Lennufirma peab suutma tõendada, et sind teavitati, ja millisel päeval see toimus. | Artikli 7 hüvitis võib kõne alla tulla, kui erakorralisi asjaolusid ei tõendata. |
| Kahe nädala ja seitsme päeva vahel enne väljumist | Sulle peab olema pakutud ka teekonna muutmist, mille väljumine on kuni kaks tundi enne ja saabumine hiljemalt neli tundi pärast algset aega. | Teekonna muutmine jääb piiridest välja või seda ei pakutud kunagi: hüvitis võib kõne alla tulla. |
| Vähem kui seitse päeva enne väljumist | Sulle peab olema pakutud ka teekonna muutmist, mille väljumine on kuni üks tund enne ja saabumine hiljemalt kaks tundi pärast algset aega. | Teekonna muutmine jääb piiridest välja või seda ei pakutud kunagi: hüvitis võib kõne alla tulla. |
| Teadet ei ole või kuupäeva ei saa näidata | Tõendamiskohustus lasub lennufirmal (artikli 5 lõige 4). | Teavitamise tõendita võib lennufirma olla kohustatud maksma (C-263/20, punkt 51). |
Kas broneerisid reisibüroo või broneerimislehe kaudu?
Siis kirjutab lennufirma sageli, et teavitas „õigel ajal“, saates teate vahendajale. See ei piisa iseenesest. Kohtuasjas C-302/16 (Krijgsman) oli lennufirma teavitanud internetireisibürood õigeaegselt, kuid büroo edastas teate alles kümme päeva enne lendu. Kohus leidis, et lennufirma oli kohustatud hüvitist maksma, kui reisijat ei olnud teavitatud vähemalt kaks nädalat enne väljumist, isegi kui bürood oli teavitatud õigel ajal (punktid 25 kuni 27).
Erand on selgesõnaline luba. Kui oled vahendajale selgesõnaliselt lubanud lennufirma teateid vastu võtta ja lennufirma sellest teab, võib siseriikliku õiguse alusel olla võimalik presumptsioon teavitamise kohta (C-263/20, punkt 44). See on midagi muud kui see, et broneerimisleht sai sinu e-posti aadressi.
Euroopa Kohus on sama kinnitanud määruses reisijate kohta, kes broneerisid reisibüroo kaudu, mille tõenäoliselt automaatselt loodud e-posti aadressi lennufirma kasutas. Ei oma tähtsust, et lennufirma ei teadnud vahendajast (kohtuasi C-307/21, punktid 26 ja 27).
Näide: „teavitasime broneerimislehte õigel ajal“
Oled broneerinud broneerimislehe kaudu. Lennufirma tühistab lennu ja kirjutab oma keeldumises, et leht sai teate viis nädalat enne väljumist. Leht saadab selle sulle üheksa päeva enne. Artikli 5 lõike 1 punkti c järgi oled teavitatud teise ajavahemiku sees, seega on küsimus, kas sulle pakuti ka teekonna muutmist kuni kaks tundi enne ja hiljemalt neli tundi pärast ning kas lennufirma suudab tõendada, mida sa said ja millal. Leheküljele saadetud teade ei ole tõend. Tulemus sõltub sinu andmetest ja midagi ei saa lubada.
Mida vastuses ja e-kirjas jälgida
Kuupäev
Millal teade saadeti ja mitu päeva enne plaanipärast väljumist see oli?
Adressaat
Kas see läks sulle või ainult reisibüroole või broneerimislehele?
Teekonna muutmine
Kas sulle pakuti uut väljumist ja kui kaugel see algsest ajast oli, nii väljumisel kui ka saabumisel?
Tõend
Kas lennufirma lisab teate enda koos saatja ja ajaga või ainult väite, et see saadeti?
| Samm | Ise | Airlate’iga |
|---|---|---|
| Kuupäeva ja adressaadi kontrollimine | Vaatad läbi e-kirjad, rämpsposti kausta ja broneerimislehe suhtluse ning loed päevi väljumisaja suhtes. | Airlate kontrollib sinu esitatud andmeid tähtaegade ja selle suhtes, kellele teade jõudis. |
| Teekonna muutmise pakkumise võrdlemine | Mõõdad väljumist ja saabumist artikli 5 lõike 1 punkti c piiride suhtes õige ajavahemiku jaoks. | Airlate teeb võrdluse artikli 5 lõike 1 punkti c suhtes osana nõude hindamisest. |
| Lennufirma dokumentidega tegelemine | Küsid lennufirma materjale ja vastuseid ning tõlgendad neid. | Pärast taotluse esitamist ja tingimustega nõustumist suhtleb Airlate lennufirmaga sinu esindajana, käsitsi. |
| Edasi minemine | Valid ise tee, näiteks kohtuvälise vaidluste lahendamise või kohtu, ning juhid menetlust ise. | Kui hinnang peab paika, võib Airlate juhtumi menetlemist jätkata lennufirma juures, ka pärast esimest keeldumist. Airlate otsustab, millised sammud on sobivad, ja tulemust ei saa lubada. |
Miks tasub lasta Airlate’il juhtumit menetleda
Vastus näeb lühike välja, kuid kontroll on üksikasjalik: päevad, ajavahemikud, adressaat ja tõend. Me tunneme reegleid ja kohtupraktikat ning hindame iga juhtumit eraldi. Kui oled nõude esitanud ja Üldtingimustega nõustunud, võtab Airlate lennufirmaga tegelemise enda peale. Me ei anna kergesti alla: kui hinnang peab paika, jätkame juhtumi menetlemist. Mida Airlate uuringu eest võtab, on kirjas Tasutingimustes.
Mida sa endale jätad
Kõik ettevõtted, kes nõudeid menetlevad, võtavad osa hüvitisest. Nii palju jääb sulle 600 eurost, ettevõtete enda hinnakirjade järgi.
Nii palju jääb sulle 600 €-st
Viiest võrreldud ettevõttest jääb sulle kõige rohkem Airlate’iga, nii siis, kui nõue lahendatakse otse, kui ka siis, kui asi jõuab vaidlusmenetluseni.
| Ettevõte | Ilma vaidlusmenetluseta | Vaidlusmenetluse korral |
|---|---|---|
| Airlate | 450 € | 360 € |
| Flightright | 420 € | 330 € |
| AirAdvisor | 420 € | 300 € |
| AirHelp | 390 € | 300 € |
| Skycop | 336 € | 300 € |
Tahad teada, kuidas see käib?
Hindame tasuta, kas sinu lend võib kuuluda kohaldamisalasse. Kui esitad nõude ja nõustud tingimustega, menetleb Airlate nõuet käsitsi.
Korduma kippuvad küsimused
Mitte tingimata. Lennufirma peab tõendama, et sind teavitati ja millal (artikli 5 lõige 4). Kui e-kiri läks ainult vahendajale, ei piisa sellest iseenesest (C-263/20, punkt 43).
Siis võib lennufirmal olla raske teavitamist näidata. Säilita see, mis sul on, sealhulgas broneeringu kinnitus koos antud e-posti aadressiga. Siin ei saa teha üksikhinnangut, kuid kui tõend puudub, on selle näitamine lennufirma ülesanne.
Ei. Artikli 5 lõike 1 punkti c tähtajad puudutavad hüvitist. Lennufirma peab siiski pakkuma artikli 8 lõikes 1 nimetatud valikuid ja nende kohta teavet andma (C-146/20 jt, punktid 99 ja 100).
Räägi lennust ja sellest, millal teate said, ning teeme tasuta hinnangu selle kohta, kas väide, et sind teavitati õigel ajal, peab paika.
Allikad
- Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 261/2004, 11. veebruar 2004 (artikli 5 lõike 1 punkt c, artikli 5 lõiked 3 ja 4 ning artikli 7 lõige 1) · EUR-Lex · Määrus · vaadatud 2026-10-14
- Kohtuotsus kohtuasjas C-302/16, Krijgsman vs Surinaamse Luchtvaart Maatschappij NV (kaheksas koda, 11. mai 2017) · EUR-Lex / Euroopa Kohus · Kohtupraktika · vaadatud 2026-10-14
- Kohtumäärus kohtuasjas C-307/21, AB jt vs Ryanair DAC (kaheksas koda, 27. september 2022, kodukorra artikkel 99) · EUR-Lex / Euroopa Kohus · Kohtupraktika · vaadatud 2026-10-14
- Kohtuotsus kohtuasjas C-263/20, Airhelp Limited vs Laudamotion GmbH (esimene koda, 21. detsember 2021) · EUR-Lex / Euroopa Kohus · Kohtupraktika · vaadatud 2026-10-14
- Kohtuotsus liidetud kohtuasjades C-146/20, C-188/20, C-196/20 ja C-270/20 (esimene koda, 21. detsember 2021) · EUR-Lex / Euroopa Kohus · Kohtupraktika · vaadatud 2026-10-14
- Kohtuotsus kohtuasjas C-395/20, EP ja GM vs Corendon Airlines Turistik Hava Taşımacılık A.Ş. (esimene koda, 21. detsember 2021) · EUR-Lex / Euroopa Kohus · Kohtupraktika · vaadatud 2026-10-14