Sciopero aereo in Francia 17-21 ottobre 2026 sospeso: che cosa vale per il tuo viaggio

In settembre i sindacati SNGAF, SNPNC-FO, SNPL, UNAC e UNSA PNC hanno preannunciato uno sciopero da sabato 17 ottobre 2026 alle 00:01 a mercoledì 21 ottobre alle 23:59, ora di Parigi. Il preavviso riguardava piloti e personale di cabina delle compagnie soggette alla legislazione francese.

La controversia riguarda la riforma delle regole sul cumulo tra lavoro e pensione (cumul emploi-retraite) e la cassa pensionistica CRPN. È distinta dallo sciopero dei piloti di Air Corsica, per il quale il preavviso dell’SNPL valeva per il 9-16 ottobre. Quello sciopero si è concluso con un accordo il 12 ottobre 2026 e, secondo l’AFP, il traffico è tornato al programma normale dal 13 ottobre.

Il 9 ottobre SNPNC-FO e UNSA PNC hanno pubblicato la comunicazione secondo cui il preavviso per il 17-21 ottobre è sospeso. I sindacati si riferiscono a un pacchetto in tre parti: una circolare riscritta destinata alla cassa pensionistica nazionale CNAV, una decisione del consiglio della CRPN nello stesso giorno e un decreto che, secondo i sindacati, sarà pubblicato a breve.

I sindacati scrivono che la sospensione non è una delega in bianco e che la mobilitazione resta piena se il decreto non viene pubblicato.

Finché il preavviso è sospeso, secondo le fonti esaminate non esiste in questa controversia uno sciopero a cui fare riferimento per il periodo. Una cancellazione o un lungo ritardo si valutano quindi come di consueto, e la compensazione pecuniaria può spettare quando le condizioni ricorrono.

Se una compagnia indica comunque lo sciopero o il preavviso come causa, deve dimostrare il nesso tra quella circostanza e il tuo volo, e che il disservizio non poteva essere evitato nonostante tutte le misure ragionevoli.

Se il preavviso riprendesse e lo sciopero venisse effettuato, varrebbe il quadro giuridico attuale. Nella causa C-28/20 la Corte di giustizia dell’UE ha stabilito che uno sciopero del personale della compagnia per rivendicazioni dei dipendenti non è una circostanza eccezionale. La Corte ha però distinto le rivendicazioni che solo le autorità pubbliche possono soddisfare. Qui le richieste sulle pensioni sono rivolte allo Stato, quindi la valutazione preliminare di Airlate è che quell’eccezione possa diventare rilevante. Non è un esame definitivo di alcun singolo volo.

L’EU261 riguarda normalmente le partenze dall’UE con qualsiasi compagnia e gli arrivi da paesi extra UE con una compagnia dell’UE. In caso di cancellazione rientrante nel regolamento scegli tra rimborso, imbarco su un volo alternativo al più presto o una data successiva di tuo gradimento, in base ai posti disponibili.

Durante l’attesa di un volo alternativo al più presto l’assistenza può comprendere pasti in congrua relazione alla durata dell’attesa, comunicazione e, se necessario, albergo con trasporto. Questi diritti restano anche quando le circostanze eccezionali escludono la compensazione pecuniaria.

La compensazione pecuniaria richiede una valutazione separata di causa, tratta, ritardo effettivo all’arrivo, avviso individuale di cancellazione e volo alternativo offerto. Un avviso dato almeno 14 giorni prima della partenza esclude normalmente la compensazione per la cancellazione. Un lungo ritardo all’arrivo può dare diritto alla compensazione quando le altre condizioni ricorrono.