Oro vežėjas rašo „jūsų reikalavimas per senas“: ką tai reiškia?
Trumpai
„Per senas“ yra teiginys, kuris gali remtis bendrovės sąlygomis, ieškinio senatimi arba tuo, kad nepranešėte laiku. ES reglamentas nenustato jokio termino, o bendrovės sąlygos negali apriboti jūsų teisių pagal reglamentą (15 straipsnio 1 dalis). Atsakymą lemia tai, kokį terminą bendrovė turi omenyje.
Parengė Airlate · Paskelbta · Atnaujinta
Papasakokite apie skrydį ir tai, ką atsakė bendrovė, ir mes nemokamai įvertinsime, ar jos nuoroda pagrįsta.
Pirmiausia: kokį terminą turi omenyje bendrovė?
Žodis „senas“ gali reikšti tris visiškai skirtingus dalykus, kuriuos reguliuoja skirtingos taisyklės. Bendrovės sąlygose gali būti nustatytas reikalavimų pateikimo terminas. Ieškinio senatis yra įstatymo nustatytas laikas reikalavimui įgyvendinti. Pranešimo laikas yra reikalavimas, kad apie savo reikalavimą bendrovei praneštumėte per pagrįstą laiką. Atsakymas, kuriame parašyta tik „per senas“, nerodo, į kurį iš jų bendrovė remiasi.
ES taisyklės jokio termino nenustato. Reglamente Nr. 261/2004 nėra nuostatos dėl senaties termino. Teisingumo Teismas nusprendė, kad ieškinio dėl kompensacijos pagal 5 ir 7 straipsnius pateikimo terminas nustatomas pagal kiekvienos valstybės narės ieškinio senaties taisykles, jei jos atitinka lygiavertiškumo ir veiksmingumo principus (C-139/11, rezoliucinė dalis ir 24 bei 26 punktai).
Šiame straipsnyje nagrinėjame patį gautą atsakymą. Bendrai apie EU261 taisykles skaitykite čia.
| Bendrovė remiasi | Kas iš tikrųjų galioja |
|---|---|
| „Pagal mūsų sąlygas reikalavimai turi būti pateikti per šešis mėnesius.“ | Įsipareigojimai pagal reglamentą negali būti apriboti ar atmesti, pavyzdžiui, ribojamąja nuostata vežimo sutartyje (15 straipsnio 1 dalis). Ar konkreti nuostata laikoma tokiu apribojimu, vertinama konkrečiu atveju. |
| „Tai buvo prieš daugiau nei dvejus metus.“ | Monrealio konvencijos dvejų metų terminas negali būti laikomas taikomu kompensacijai pagal 5 ir 7 straipsnius (C-139/11, 27 iki 29 punktų). Kokį terminą taikyti vietoj jo, lemia nacionalinės taisyklės, o ilgas delsimas nėra saugus. Taikytinos nacionalinės teisės klausimas priklauso nuo aplinkybių. |
| „Reikalavimo senatis suėjo.“ | Bendrovė turėtų nurodyti, kurios šalies taisykles turi omenyje. Lietuvos civilinio kodekso 1.125 straipsnis nustato bendrą dešimties metų ieškinio senaties terminą, o reikalavimams dėl žalos atlyginimo trejų metų terminą; kuris terminas taikomas kompensacijai pagal reglamentą, šiame straipsnyje neįvertinta. Šalių susitarimu pakeisti ieškinio senaties terminus draudžiama. |
| „Laiku nepranešėte.“ | Pranešimo terminas priklauso nuo taikytinos nacionalinės teisės. Kokį terminą taiko Lietuvos teismai, šiame straipsnyje neįvertinta, todėl saugiausia pranešti oro vežėjui raštu kuo greičiau. |
| „Dabar nustatytas devynių mėnesių terminas.“ | Šis terminas pradedamas taikyti tik 2027 m. spalio 23 d. (Reglamentas 2026/2202, 3 straipsnis). Reglamente nėra pereinamosios nuostatos. |
Bendrovės sąlygos negali panaikinti reglamento
15 straipsnio 1 dalis nustato, kad įsipareigojimai keleiviams negali būti apriboti ar atmesti, pavyzdžiui, atsisakymo ar ribojamosios nuostatos vežimo sutartyje. Todėl jei bendrovė remiasi trumpesniu terminu savo sąlygose, tai yra dalykas, kurį ji turi sugebėti paaiškinti atsižvelgdama į šią nuostatą.
Niekas negali iš anksto pasakyti, kaip bus vertinama kiekviena konkreti nuostata. Tačiau nuostata rezervacijos sąlygose pati savaime nėra priežastis, o atsakymas, kuriame tik cituojamos sąlygos, neįrodo, kad reikalavimas yra nepagrįstas.
Ieškinio senatis ir pranešimas Lietuvoje
Kurios šalies taisyklės taikomos, priklauso nuo atvejo. Į šį klausimą negalima atsakyti bendrai, ir neturėtumėte manyti, kad jį jau išsprendė bendrovės atsakymas.
Ieškinio senatis. Lietuvos civilinio kodekso 1.125 straipsnis nustato bendrą dešimties metų terminą ir trejų metų terminą reikalavimams dėl žalos atlyginimo. Reikalavimams, kylantiems iš keleivių vežimo, taikomi atskirų transporto rūšių įstatymuose nustatyti terminai, tačiau jokio trumpo oro transporto termino šiuose šaltiniuose nepavyko perskaityti. Kuris terminas taikomas kompensacijai pagal reglamentą, šiame straipsnyje neįvertinta, todėl nelaikykite sutrumpinto ar pailginto termino savaime suprantamu.
Pranešimas. Senatis nėra vienintelis terminas ar laiko aspektas, kuris gali būti svarbus. Praktinė taisyklė paprasta: raštiškas reikalavimas oro vežėjui turėtų pasiekti jį kuo greičiau. Nepasikliaukite tuo, kad kažkoks ilgas terminas jus apsaugos.
Devynių mėnesių terminas dar netaikomas
Reglamentas (ES) 2026/2202 nustato, kad prašymas dėl kompensacijos pagal 7 straipsnį turi būti pateiktas per devynis mėnesius nuo išvykimo datos, tačiau jis pradedamas taikyti tik nuo 2027 m. spalio 23 d. Reglamente nenurodyta, kaip terminas turėtų būti taikomas skrydžiams iki tos datos, ir tai yra atviras teisinis klausimas. Bendrovės, kurios jau dabar remiasi devyniais mėnesiais, neturi taisyklės, kuri dar negalioja, pagrindo.
Pavyzdys: „mūsų sąlygose nurodyti trys mėnesiai“
Sausį atvykote keturiomis valandomis vėliau ir vasarį išsiuntėte raštišką reikalavimą. Spalį bendrovė atsako, kad reikalavimas per senas, nes rezervacijos sąlygos reikalauja pranešti per tris mėnesius.
Palyginus su tuo, kas pasakyta aukščiau, bendrovė remiasi sąlyga, o ne reglamento taisykle, ir sąlyga turi būti paaiškinama atsižvelgiant į 15 straipsnio 1 dalį. Be to, savo reikalavimą pateikėte praėjus vos keliems mėnesiams po kelionės. Tai dar nereiškia, kad kompensacija priklauso, nes bendrovė gali turėti kitų prieštaravimų. Tačiau atsakymas klausimo neišsprendžia.
| Patys | Su Airlate |
|---|---|
| Patys nustatote, ar „per senas“ remiasi sąlygomis, ieškinio senatimi ar pranešimu. | Perskaitome atsakymą ir išsiaiškiname, į ką bendrovė iš tikrųjų remiasi. |
| Patys išsiaiškinate, kurios šalies taisyklės gali būti aktualios. | Šį klausimą įvertiname jūsų byloje. |
| Patys atsakote bendrovei ir sekate eigą. | Kai sutinkate su sąlygomis, susirašinėjimą su bendrove perima Airlate. |
Kodėl verta leisti Airlate įvertinti atsakymą
Mes išmanome taisykles. Bendrovės formuluotę vertiname pagal taisykles.
Mes perimame vargą. Pateikus prašymą Airlate reikalavimą nagrinėja rankiniu būdu ir su bendrove palaiko ryšį jūsų įgaliojimu.
Greitai nepasiduodame. Jei manome, kad reikalavimas turi pagrįstą pagrindą, galime jį nagrinėti toliau, prireikus kreipdamiesi į priežiūros instituciją ar alternatyvaus ginčų sprendimo įstaigą. Jokio rezultato negalime žadėti. Jei jums kompensacijos negauname, paslaugos atlygio nepaimame, kaip nurodyta Atlygio sąlygose.
Galite savarankiškai kreiptis į už reglamento vykdymo užtikrinimą atsakingą įstaigą ar teismą, tačiau mūsų rekomenduojamas kelias yra leisti atstovui įvertinti atsakymą. Išsaugokite bendrovės atsakymą originalo forma. Jei bendrovė visai neatsako, perskaitykite kokius dokumentus verta saugoti.
Kiek jums lieka
Visos bendrovės, kurios nagrinėja reikalavimus, pasilieka dalį kompensacijos. Taip atrodo, kiek jums lieka iš 600 Eur pagal pačių bendrovių kainoraščius.
Kiek jums lieka iš 600 €
Iš penkių mūsų palygintų bendrovių daugiausia jums lieka su Airlate, tiek kai reikalavimas išsprendžiamas tiesiogiai, tiek kai pereinama prie teisinių veiksmų.
| Bendrovė | Be teisinių veiksmų | Su teisiniais veiksmais |
|---|---|---|
| Airlate | 450 € | 360 € |
| Flightright | 420 € | 330 € |
| AirAdvisor | 420 € | 300 € |
| AirHelp | 390 € | 300 € |
| Skycop | 336 € | 300 € |
Norite žinoti, kaip tai vyksta?
Nemokamai įvertiname, ar jūsų skrydžiui gali būti taikoma. Jei pateikiate prašymą ir sutinkate su sąlygomis, Airlate reikalavimą nagrinėja rankiniu būdu.
Dažniausiai užduodami klausimai
Įsipareigojimai pagal reglamentą negali būti apriboti ar atmesti ribojamąja nuostata vežimo sutartyje (15 straipsnio 1 dalis). Ar konkreti nuostata laikoma tokiu apribojimu, priklauso nuo pačios nuostatos ir atvejo.
Ne. Teisingumo Teismas nusprendė, kad dvejų metų terminas negali būti laikomas taikomu ieškiniui, pareikštam, be kita ko, remiantis 5 ir 7 straipsniais (C-139/11). Vietoj jo sprendžia nacionalinės taisyklės.
Kokį terminą taiko Lietuvos teismai, šiame straipsnyje neįvertinta, todėl saugiausia reikalavimą pateikti kuo greičiau ir išsaugoti rezervaciją, įlaipinimo korteles bei bendrovės pranešimus.
Papasakokite apie skrydį ir tai, ką atsakė bendrovė, ir mes nemokamai įvertinsime, ar jos nuoroda pagrįsta.
Šaltiniai
- Sprendimas byloje C-139/11, Joan Cuadrench Moré prieš Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV (trečioji kolegija, 2012 m. lapkričio 22 d.) · EUR-Lex / Teisingumo Teismas · Teismų praktika · peržiūrėta 2026-10-15
- Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 261/2004, 15 straipsnis · EUR-Lex · Reglamentas · peržiūrėta 2026-10-15
- Lietuvos Respublikos civilinis kodeksas, pirmoji knyga, 1.125 straipsnis (ieškinio senaties terminai) · kodeksai.lt (Lietuvos Respublikos civilinio kodekso suvestinė redakcija nuo 2026-09-27) · Kitas oficialus šaltinis · peržiūrėta 2026-10-22
- Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2026/2202 (2026 m. rugsėjo 16 d.), iš dalies keičiantis Reglamentą (EB) Nr. 261/2004 ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 2027/97 (OL L, 2026 10 2) · EUR-Lex (Europos Sąjungos oficialusis leidinys) · Reglamentas · peržiūrėta 2026-10-15