Hilinemine või jätkulennust mahajäämine väljaspool ELi: millal EU261 siiski kehtib

Väljumine EList. Artikli 3 lõike 1 punkt a hõlmab reisijaid, kes väljuvad liikmesriigi territooriumil asuvast lennujaamast, olenemata sellest, milline lennufirma lendu teostab. Komisjoni tõlgendamissuunised lisavad, et määrust kohaldatakse Islandil ja Norras EMP lepingu kohaselt ning Šveitsis riigi ja ELi vahelise lennutranspordilepingu kohaselt (joonealune märkus 20). Suunised on komisjoni tõlgendus ega ole kohtutele siduvad.

Saabumine ELi väljastpoolt. Artikli 3 lõike 1 punkt b hõlmab kolmanda riigi lennujaamast liikmesriigi lennujaama reisivaid reisijaid ainult siis, kui lendu teostav lennuettevõtja on ühenduse lennuettevõtja, ja mitte siis, kui nad on saanud selles kolmandas riigis soodustusi või hüvitist ja abi. Komisjon kirjeldab seda kui ELi lennufirmat, liikmesriigi tegevusloaga ettevõtjat (suunised, punkt 2.1.1).

Edasi- ja tagasisõit on kaks reisi. Kohtuasjas Emirates (C-173/07) oli reisija broneerinud ühe ja sama broneeringuga edasi-tagasi reisi Düsseldorf–Dubai–Manila. Tagasilend Manilast tühistati. Kohus leidis, et artikli 3 lõike 1 punkt a ei kehti ELi-välisest riigist väljuva tagasilennu suhtes ja et ühine broneering seda ei muuda (punktid 13–14, 47 ja 50–53). See, kas määrus kehtib koduteel, sõltub seega artikli 3 lõike 1 punktist b ja sellest, kes lendu teostas.

Wegener (C-537/17). Reisijal oli Royal Air Marociga broneering Berliin–Casablanca–Agadir, lennukivahetusega Casablancas. Esimene lend väljus hilinemisega ja teisele lennule teda ei lubatud, ning ta jõudis Agadiri neli tundi hiljem (punktid 5–6). Teine lend toimus täielikult väljaspool ELi. Kohus märkis, et määrus ei kehtiks, kui tegemist oleks eraldi veoga, kuid ühe ja sama broneeringu alusel toimuvat vedu tuleb käsitleda tervikuna, väljumiskohaga liikmesriigis (punktid 15 ja 18–24). Kohus leidis, et määrust kohaldatakse ühe ja sama broneeringu alusel toimuvale veole, mis hõlmab ELi lennujaamast väljumise ja kolmanda riigi lennujaama saabumise vahel kavandatud vahemaandumist väljaspool ELi koos lennukivahetusega (punkt 25).

Hilinemist arvestatakse lõpus. Kohtuasjas Folkerts (C-11/11) oli broneering Bremen–Pariis–São Paulo–Asunción. Kohus leidis, et kolme tunni või pikemat hilinemist hinnatakse võrreldes kavandatud saabumisajaga lõppsihtkohta, mis vahetute ümberistumistega lendude puhul on viimase lennu sihtkoht (punktid 32–35). Hüvitis ei sõltu sellest, kui palju esimene lend väljumisel hilines (punktid 37–38 ja 47). Artikli 2 punkt h määratleb lõppsihtkoha samamoodi.

Mida see ei tähenda. Kohtuotsused ütlevad, et määrus võib kehtida. Need ei tähenda, et iga hilinemine ümberistumislennujaamas toob kaasa hüvitise. Tavalised tingimused kehtivad endiselt: kinnitatud broneering ja nõuetekohane registreerimine (artikli 3 lõige 2), saabumine kolm tundi või rohkem hiljem ja puuduvad erakorralised asjaolud, mida lennufirma suudab tõendada. Saabumisaja arvestamise kohta vaata kuidas lennu hilinemist arvutatakse.

Selgelt öeldes: kui sinu lendu näiteks Bangkokist, Singapurist või Balilt ELi teostab ELi-väline lennufirma, ei kehti määrus selle suhtes tavaliselt. Artikli 3 lõike 1 punkt b nõuab ühenduse lennuettevõtjat ja kohtuasja Emirates (C-173/07) kohaselt ei saa tagasilend olla hõlmatud edasisõidu väljumiskoha kaudu, isegi mitte ühe ja sama broneeringu puhul.

See puudutab ainult määrust EU261. Sinu olukorras võivad kehtida teiste riikide muud reeglid; need jäävad selle juhendi raamest välja ja Airlate neid ei hinda.

Kui lendu ELi teostab ELi lennufirma, võib kehtida artikli 3 lõike 1 punkt b. Siin käsitletud kohtuotsused puudutavad EList väljuvaid reise, seega tuleb segamini lennufirmadega koduteede reisiplaane vaadata üle ükshaaval.

Kõik eespool öeldu eeldab ühte ja sama broneeringut. Kui ostsid kaks eraldi piletit, näiteks lennu Istanbuli ja eraldi edasilennu, hinnatakse esimest lendu eraldi ja hilinemist mõõdetakse ümberistumislennujaamas. Loe eraldi piletitest ja jätkulennust mahajäämisest. Kui sind ei lubatud ühe ja sama broneeringu puhul ümberistumislennujaamas lennukisse, loe lennureisist mahajätmisest jätkulennul.

Erakorralised asjaolud. Lennufirma ei pea hüvitist maksma, kui ta tõendab, et hilinemise põhjustasid erakorralised asjaolud, mida ei oleks suudetud vältida isegi siis, kui oleks võetud kõik mõistlikud meetmed (artikli 5 lõige 3, mida kohus kohaldab pikaajalisele hilinemisele; Folkerts, punkt 43). Väljaspool ELi asuv ümberistumislennujaam seda hinnangut ei muuda. Loe kui lennufirma viitab erakorralistele asjaoludele.

Teekonna muutmine ja hoolitsus. Artiklid 8 ja 9 reguleerivad pileti hinna tagasimaksmist või teekonna muutmist ning tasuta toitu, hotellimajutust ja transporti ning artikkel 6 nimetab ooteajad vastavalt vahemaale. Selles juhendis käsitletud kohtuotsused puudutavad hüvitist ega otsusta, kuidas artikleid 8 ja 9 väljaspool ELi asuvas ümberistumislennujaamas kohaldatakse. Hoia tšekid igal juhul alles. Loe toit, hotell ja transport hilinenud lennu korral.