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Gewitter und Blitzeinschlag: Besteht ein Ausgleichsanspruch bei Annullierung?

Aktualisiert

Kurzantwort

Gewitter und Blitzeinschlag gelten meist als außergewöhnliche Umstände, und dann wird die Ausgleichsleistung von 250, 400 oder 600 Euro in der Regel nicht gezahlt. Der Anspruch auf Betreuungsleistungen, also Mahlzeiten und Getränke und bei Übernachtung ein Hotel, bleibt jedoch bestehen, und bei einer Annullierung können Sie weiterhin zwischen anderweitiger Beförderung und Erstattung wählen (Artikel 5, 6, 8 und 9 der Verordnung (EG) Nr. 261/2004). Jeder Fall wird für sich geprüft, und das Luftfahrtunternehmen muss nachweisen, dass die Ausnahme greift.

Airlate wird von Jaksenvest Global AB, Schweden, betrieben. Dieser Beitrag bietet allgemeine Informationen und ist keine Rechtsberatung für Ihren Einzelfall.

Warum Gewitter meist als außergewöhnlich gelten

Das Luftfahrtunternehmen muss keine Ausgleichszahlung leisten, wenn es nachweisen kann, dass die Störung auf außergewöhnliche Umstände zurückging, die sich auch dann nicht hätten vermeiden lassen, wenn alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen worden wären (Artikel 5 Absatz 3). Erwägungsgrund 14 nennt mit der Durchführung des Fluges nicht zu vereinbarende Wetterbedingungen als Beispiel, und nach Erwägungsgrund 15 soll Entsprechendes gelten, wenn eine Entscheidung der Flugverkehrsleitung zu einem bestimmten Flugzeug an einem bestimmten Tag zu einer großen Verspätung oder Annullierung führt.

Mit dem Blitzeinschlag in das Flugzeug selbst hat sich der EuGH befasst. In der Rechtssache C-399/24 wurde das Flugzeug, das den Flug Iași–Wien durchführen sollte, bei einem Gewitter kurz vor der Landung in Iași vom Blitz getroffen. Es folgten verpflichtende Sicherheitsinspektionen, und der Flug erreichte Wien mit mehr als sieben Stunden Verspätung. Der Gerichtshof entschied am 16. Oktober 2025, dass ein solcher Blitzeinschlag, der zu verpflichtenden Inspektionen und zur verspäteten Einsatzbereitschaft des Flugzeugs führt, ein außergewöhnlicher Umstand ist.

Außergewöhnlich heißt nicht, dass Sie ohne Hilfe bleiben

Die Ausnahme des Artikels 5 Absatz 3 betrifft nur die Ausgleichsleistung nach Artikel 7. Wird der Flug annulliert, muss das Unternehmen Ihnen die Wahl zwischen Erstattung des Flugscheins und anderweitiger Beförderung zum Endziel lassen, so früh wie möglich oder zu einem späteren, Ihnen genehmen Zeitpunkt. Während der Wartezeit haben Sie Anspruch auf Mahlzeiten und Erfrischungen in angemessenem Verhältnis zur Wartezeit sowie auf zwei Telefongespräche oder E-Mails. Ist die anderweitige Beförderung erst am Folgetag möglich, muss das Unternehmen ein Hotel und den Transfer dorthin organisieren. Die Kommission betont, dass die Pflicht zu Betreuungsleistungen auch bei außergewöhnlicher Ursache besteht. Das Europäische Verbraucherzentrum Deutschland weist ebenfalls darauf hin, dass anderweitige Beförderung und Betreuung auch bei außergewöhnlichen Umständen zu leisten sind.

Verspätet sich der Flug dagegen nur, gilt Artikel 6: Betreuungsleistungen nach zwei, drei oder vier Stunden, je nach Flugstrecke, ein Hotel, wenn der neue Abflug erst am Folgetag erfolgt, und das Recht auf Erstattung bei einer Verspätung von mindestens fünf Stunden. Organisiert das Unternehmen nichts, sollten Sie Belege für das aufbewahren, was Sie selbst bezahlen. Mehr dazu unter Verpflegung, Hotel und Transfer bei Verspätung und Anderweitige Beförderung so früh wie möglich.

Wann die Beurteilung anders ausfallen kann

  • Das Wetter muss genau Ihre Störung verursacht haben. Das Unternehmen muss sowohl den Umstand als auch den Zusammenhang mit der Verspätung oder Annullierung Ihres Fluges nachweisen. Wird ein späterer Flug aus anderen Gründen als dem Gewitter annulliert, richtet sich die Beurteilung nach diesem Grund.
  • Folgeverspätungen können geltend gemacht werden, aber unter Bedingungen. Ein Unternehmen darf sich auf einen außergewöhnlichen Umstand berufen, der einen früheren Flug mit demselben Flugzeug betraf, nur wenn ein unmittelbarer ursächlicher Zusammenhang mit der großen Verspätung oder Annullierung Ihres Fluges besteht (C-74/19, Urteil vom 11. Juni 2020).
  • Das Unternehmen muss alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen haben. In einem Fall zur Sperrung des Luftraums im Raum Malmö im Jahr 2006 nach einem Stromausfall, der Radar und Navigationssysteme lahmlegte, entschied der EuGH 2011, dass ein Unternehmen schon bei der Planung solche Risiken in angemessenem Umfang einkalkulieren und eine gewisse Zeitreserve einplanen muss, allerdings ohne nicht tragbare Opfer (C-294/10, Eglītis).
  • Das eigene Flugzeug am nächsten Tag genügt nicht ohne Weiteres. Fluggäste lediglich auf den eigenen Flug des Unternehmens am Folgetag umzubuchen, ist keine zumutbare Maßnahme, wenn ein anderer unmittelbarer oder mittelbarer Flug, mit demselben oder einem anderen Unternehmen, mit geringerer Verspätung am Ziel angekommen wäre – es sei denn, das hätte nicht tragbare Opfer verlangt (C-74/19).

Die Auslegungsleitlinien der Kommission führen aus, dass das Unternehmen den Sachverhalt zum Beispiel mit Auszügen aus Bordbüchern, Ereignisberichten oder externen Dokumenten belegen kann.

Was der Anhang der Verordnung 2026/2202 zu Wetter sagt

Die Verordnung (EU) 2026/2202 gilt ab dem 23. Oktober 2027 (bis dahin bleibt es bei den Regeln oben). Ihr Anhang enthält eine nicht erschöpfende Liste von Umständen, die als außergewöhnlich gelten. Unter Nr. 1 Buchstabe c stehen Wetterbedingungen oder Schäden an dem Luftfahrzeug durch Wetterereignisse, die mit der sicheren Durchführung des Fluges unvereinbar sind. Ob ein Blitzschlag mit den dort genannten Elementen zusammenfällt, ist im Einzelfall zu prüfen. Auch ein Ereignis aus der Liste führt nicht automatisch zur Befreiung: Nach dem neuen Artikel 6c Absatz 2 muss das Unternehmen weiterhin nachweisen, dass ein unmittelbarer kausaler Zusammenhang zwischen dem Umstand und der Störung besteht und dass es alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen hat. Die Beweislast trägt das ausführende Luftfahrtunternehmen. Mehr dazu unter Neue Fluggastrechte ab 2027.

Die Höhe des Ausgleichs, wenn das Wetter als Erklärung nicht trägt

Kann das Unternehmen nicht nachweisen, dass die Störung auf einen unvermeidbaren außergewöhnlichen Umstand zurückging, und sind die übrigen Voraussetzungen der Verordnung erfüllt, richtet sich der Betrag nach der Entfernung des Fluges: 250, 400 oder 600 Euro. Betrag und Voraussetzungen finden Sie unter Fluggastrechte bei Verspätung und Annullierung.

Wenn Gewitter oder Wetter die Begründung der Fluggesellschaft ist

  1. Folgen Sie den Mitteilungen zum Abflug. Verfolgen Sie die Nachrichten und bewahren Sie Bordkarte und Buchungsbestätigung auf.
  2. Verlangen Sie eine konkrete Erklärung. Ein Unternehmen, das nur „schlechtes Wetter“ schreibt, hat noch nichts nachgewiesen. Bitten Sie um eine schriftliche Begründung, aus der hervorgeht, was wann geschah und wie es sich auf genau Ihren Flug auswirkte.
  3. Bitten Sie um anderweitige Beförderung und Hilfe während der Wartezeit. Lassen Sie sich Vorschläge für eine neue Route machen und fragen Sie nach Betreuungsleistungen – Mahlzeiten, Getränke und gegebenenfalls Hotel und Transfer.
  4. Dokumentieren Sie Ankunft und Ausgaben. Notieren Sie die tatsächliche Ankunftszeit (So wird die Verspätung berechnet) und bewahren Sie Belege auf. So machen Sie den Anspruch selbst geltend: Entschädigung selbst geltend machen.

Häufige Fragen

Die Fluggesellschaft schreibt nur „schlechtes Wetter“. Genügt das?

Nicht als Nachweis. Das Unternehmen muss nachweisen, dass die Ausnahme genau für Ihren Flug greift. Nach den Auslegungsleitlinien der Kommission kann das zum Beispiel mit Auszügen aus Bordbüchern, Ereignisberichten oder externen Dokumenten geschehen. Bitten Sie um eine schriftliche Begründung, aus der hervorgeht, was wann geschah und wie es sich auf Ihren Flug auswirkte.

Verliere ich den Anspruch auf Hotel und Verpflegung, wenn die Ursache ein Gewitter ist?

Nein. Die Ausnahme betrifft nur die Ausgleichsleistung, nicht die Hilfe während der Wartezeit. Bei Annullierung haben Sie das Recht, zwischen anderweitiger Beförderung und Erstattung zu wählen, und bei Wartezeit gelten die Regeln zu Mahlzeiten und Hotel. Bei Verspätung hängt die Betreuung von der Flugstrecke und der Dauer der Verspätung ab (Artikel 6).

Ist alles, was mit einem Gewitter zu tun hat, ein außergewöhnlicher Umstand?

Nicht automatisch. Erwägungsgrund 14 nennt mit der Durchführung des Fluges nicht zu vereinbarende Wetterbedingungen, doch die Beurteilung erfolgt im Einzelfall. Das Unternehmen muss außerdem nachweisen, dass es alles Zumutbare getan hat, um die Störung zu vermeiden oder ihre Folgen zu begrenzen. Neben dem Gewitter selbst sind unter anderem Folgewirkungen, die Vorsorge des Unternehmens und die Frage von Bedeutung, ob die angebotene anderweitige Beförderung zumutbar war.

Quellen