La compagnia aerea scrive «abbiamo già pagato»: che cosa significa?
In sintesi
«Abbiamo già pagato» non dice che cosa sia stato pagato. Prezzo del biglietto, rimborso dei pasti e compensazione ai sensi dell’articolo 7 sono cose diverse. Anche quando una compensazione è stata versata l’importo può essere troppo basso, e una compensazione inferiore accettata senza informazione corretta non ti impedisce di andare avanti (articolo 15, paragrafo 2).
Di Airlate · Pubblicato il · Aggiornato il
Indica che cosa hai ricevuto e per quale volo: faremo una valutazione gratuita per capire se può restare qualcosa da chiedere.
Per prima cosa: che cosa è stato pagato davvero?
Il prezzo del biglietto è un rimborso. Deriva dall’articolo 8 e non c’entra con la compensazione. Rientrano qui anche imposte e tasse.
Pasti, albergo e trasporto sono assistenza. È regolata dall’articolo 9. Il fatto che la compagnia abbia pagato un albergo non significa che la compensazione sia stata regolata.
La compensazione è [un importo a sé](/it/articoli/rimborso-o-compensazione-volo). Si calcola per passeggero in base alla distanza del volo e non in base al costo del biglietto.
| Ciò che la compagnia ha pagato | Che cosa copre | Che cosa può restare |
|---|---|---|
| Il prezzo del biglietto | Rimborso ai sensi dell’articolo 8, paragrafo 1, lettera a), entro sette giorni. | La compensazione ai sensi dell’articolo 7 è una richiesta separata e può restare. |
| Pasti, albergo o trasporto | Assistenza ai sensi dell’articolo 9. | Compensazione ai sensi dell’articolo 7, se le altre condizioni ricorrono. |
| Un importo che la compagnia chiama compensazione | Compensazione ai sensi dell’articolo 7, se corrisponde alla distanza. | La differenza, se l’importo è inferiore al livello corretto o la riduzione non aveva fondamento. |
| Un voucher o un «gesto commerciale» | Dipende da ciò a cui si riferiva l’offerta e dal tuo consenso (articolo 7, paragrafo 3). | Vedi l’articolo su voucher e denaro. |
Se era una compensazione: quattro verifiche
1. Livello corretto? L’articolo 7, paragrafo 1, indica 250 euro fino a 1500 chilometri, 400 euro per i voli intracomunitari oltre 1500 chilometri e per tutti gli altri voli tra 1500 e 3500 chilometri, e 600 euro per tutti gli altri voli. La distanza si misura con il metodo della rotta ortodromica (articolo 7, paragrafo 4), cioè in linea d’aria e non lungo la rotta percorsa. Se il calcolo è fatto verso la destinazione finale sbagliata l’importo finisce nel livello sbagliato.
2. La riduzione era corretta? L’articolo 7, paragrafo 2, consente una compensazione ridotta del 50% in caso di imbarco su un volo alternativo ai sensi dell’articolo 8, solo se l’arrivo avviene al massimo due ore (fino a 1500 km), tre ore (oltre 1500 km nell’UE e 1500-3500 km fuori dall’UE) o quattro ore (tutti gli altri voli) dopo l’orario previsto. La Corte di giustizia dell’UE ha applicato la riduzione, per quanto compatibile, anche al ritardo (Sturgeon, C-402/07, punto 63), ma espressamente per l’articolo 7, paragrafo 2, lettera c): voli non rientranti nelle lettere a) o b) e un ritardo da tre a quattro ore. Per i voli più brevi un ritardo superiore a due o tre ore non offre fondamento per dimezzare.
3. Per passeggero? Gli importi valgono per ogni passeggero. Se è stato pagato un importo per l’intera prenotazione, dividilo per il numero di viaggiatori prima di confrontarlo.
4. Causa corretta? La compagnia può invocare circostanze eccezionali anche per la parte che resta. Si decide separatamente: vedi l’articolo sulle circostanze eccezionali.
Esempio: 200 euro per un volo di 1800 chilometri
Il tuo volo di 1800 chilometri tra due paesi dell’UE (quindi un volo intracomunitario superiore a 1500 chilometri) atterra con 3 ore e 30 minuti di ritardo. La compagnia paga 200 euro e scrive di aver già pagato. Il livello per la distanza è 400 euro (articolo 7, paragrafo 1, lettera b). La riduzione a metà prevista dall’articolo 7, paragrafo 2, lettera b), richiede un arrivo al massimo tre ore dopo quello previsto, e qui sono 3 ore e 30 minuti. Le condizioni non sono quindi soddisfatte e 200 euro su 400 possono restare, a condizione che la compagnia non riesca a dimostrare circostanze eccezionali. Se siete in due, gli importi sono 400 euro a testa e la differenza si calcola per persona.
La detrazione non significa che la richiesta sia esaurita
L’articolo 12, paragrafo 1, dice che la compensazione concessa ai sensi del regolamento può essere detratta da un’ulteriore compensazione. Riguarda il risarcimento ulteriore all’articolo 7, per esempio un danno individuale, non la compensazione in sé. La Corte di giustizia dell’UE ha affermato che l’articolo 12, paragrafo 1, non prevede alcun obbligo di effettuare la detrazione ma neppure la impedisce (Rusu, C-354/18, punto 44). Ciò che è stato pagato può quindi essere detratto da una richiesta ulteriore, ma questo non fa decadere il resto della compensazione dell’articolo 7. Gli importi dell’articolo 7, paragrafo 1, sono forfettari e destinati a coprire danni sostanzialmente uguali per tutti i passeggeri (punti 28 e 30).
E se hai già accettato l’importo?
Un sì non è sempre definitivo. Se non hai ricevuto un’informazione corretta sui tuoi diritti e per questo hai accettato una compensazione inferiore a quella prevista dal regolamento, ai sensi dell’articolo 15, paragrafo 2, conservi il diritto di adire il giudice o l’organismo competente per ottenere un’ulteriore compensazione.
La compagnia doveva informarti. In caso di ritardo di almeno due ore e di volo cancellato, ogni passeggero interessato deve ricevere informazione scritta sulle regole in materia di compensazione (articolo 14, paragrafo 2). Conserva ciò che hai ricevuto. Come viene valutato nel tuo caso lo decide un giudice o un organismo competente.
Come verifichiamo l’importo
Classifichiamo il pagamento
Verifichiamo per che cosa la compagnia ha effettivamente pagato: il biglietto, l’assistenza o la compensazione.
Misuriamo la distanza
Calcoliamo la distanza ortodromica fino all’ultima destinazione in cui il volo causa un ritardo all’arrivo e la confrontiamo con i livelli dell’articolo 7, paragrafo 1.
Verifichiamo la riduzione
Controlliamo se i limiti di tempo dell’articolo 7, paragrafo 2, erano rispettati, orario per orario.
Calcoliamo per persona
Dividiamo importo e prenotazione tra i viaggiatori interessati.
Gestiamo la richiesta
Dopo l’invio e l’accettazione delle condizioni da parte tua, Airlate gestisce la richiesta manualmente e si occupa dei contatti con la compagnia. Se la valutazione regge, possiamo proseguire nei confronti della compagnia aerea, anche dopo un primo rifiuto. Non possiamo promettere alcun esito e, senza un pagamento da parte della compagnia, non viene addebitata alcuna commissione di servizio ai sensi delle Condizioni tariffarie.
Che cosa puoi tenere
Tutte le società che gestiscono richieste trattengono una parte della compensazione. Ecco quanto resta a te su 600 €, secondo i listini delle società stesse.
Quanto ti resta di 600 €
Delle cinque società che abbiamo confrontato, con Airlate ti resta di più, sia quando la pratica si risolve direttamente sia quando passa ad azioni legali.
| Società | Senza azioni legali | Con azioni legali |
|---|---|---|
| Airlate | 450 € | 360 € |
| Flightright | 420 € | 330 € |
| AirAdvisor | 420 € | 300 € |
| AirHelp | 390 € | 300 € |
| Skycop | 336 € | 300 € |
Vuoi sapere come funziona?
Valutiamo gratuitamente se il tuo volo può rientrare. Se invii una richiesta e accetti le condizioni, Airlate gestisce la richiesta manualmente.
Domande frequenti
Sì, se l’importo è inferiore al livello previsto per la distanza o se è stata applicata una riduzione senza che le condizioni dell’articolo 7, paragrafo 2, fossero soddisfatte.
Il regolamento tratta l’assistenza (articolo 9, da offrire a titolo gratuito) e la compensazione (articolo 7) come diritti distinti, con titoli propri. Non abbiamo trovato alcun fondamento per sostenere che l’assistenza riduca l’importo dell’articolo 7.
Non abbiamo trovato alcun fondamento per un obbligo del genere. L’articolo 12, paragrafo 1, consente di detrarre la compensazione versata e la richiesta riguarda allora la differenza.
Indica che cosa hai ricevuto e per quale volo: faremo una valutazione gratuita per capire se può restare qualcosa da chiedere.
Fonti
- Regolamento (CE) n. 261/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 febbraio 2004 (articoli 7, 8, 9, 12, 14 e 15) · EUR-Lex · Normativa · consultato il 2026-10-15
- Sentenza nelle cause riunite C-402/07 e C-432/07, Sturgeon e a. (Quarta Sezione, 19 novembre 2009) · EUR-Lex / Corte di giustizia dell’UE · Giurisprudenza · consultato il 2026-10-15
- Sentenza nella causa C-354/18, Rusu contro Blue Air (Ottava Sezione, 29 luglio 2019) · EUR-Lex / Corte di giustizia dell’UE · Giurisprudenza · consultato il 2026-10-15