La compagnia scrive «il ritardo era inferiore a tre ore»: è corretto?

Come si calcola il ritardo in generale lo spieghiamo nella pagina sul ritardo del volo. Qui si tratta della risposta che hai ricevuto.

Conta l’arrivo, non la partenza. Puoi avere diritto alla compensazione quando raggiungi la destinazione finale con un ritardo di almeno tre ore rispetto all’orario di arrivo previsto (C-402/07, punto 61). Una partenza in ritardo che viene recuperata in volo non conta.

L’arrivo è la porta, non l’atterraggio. Il regolamento non definisce la nozione, ma la Corte di giustizia ha risposto che l’orario di arrivo è il momento in cui si apre almeno uno dei portelli, purché ai passeggeri sia consentito lasciare l’aereo (C-452/13, punto 25). La Corte ha osservato che la situazione dei passeggeri, in linea di principio, non cambia in modo sostanziale quando le ruote toccano terra o quando l’aereo è fermo al parcheggio, perché a bordo restano soggetti a restrizioni (punti 23 e 24).

L’indicazione di orario della compagnia non è decisiva. Nel caso Germanwings fu proprio la compagnia a sostenere che valeva l’orario di atterraggio (punto 9). La Corte ha anche respinto la tesi che siano le parti stesse a stabilire il momento (punto 18).

Conta la destinazione finale. Se hai più voli nella stessa prenotazione, ha rilievo il ritardo alla destinazione finale, cioè dove va il tuo ultimo volo (C-11/11, punto 35, e articolo 2, lettera h). Una compagnia che misura il ritardo sul primo tratto può quindi arrivare a una cifra diversa da quella che vale per tutto il viaggio.

Conta la stessa prenotazione. I voli di un’unica prenotazione formano un insieme (C-537/17, punti 18 e 19). Se i biglietti sono stati acquistati separatamente il discorso cambia: vedi la pagina sulla coincidenza persa.

La riduzione è una questione a parte. Per alcuni voli lunghi la compensazione può essere ridotta della metà se l’arrivo ha meno di quattro ore di ritardo (C-402/07, punto 63). Riguarda l’importo, non l’esistenza del diritto.

A quale momento si riferisce la cifra? Una risposta che dice soltanto «2 ore e 50 minuti», senza dire se si tratta di atterraggio, parcheggio o apertura della porta, non si può verificare. È la prima cosa da chiarire.

Elementi da più fonti. I tuoi documenti, per esempio la carta d’imbarco, la conferma di prenotazione e le comunicazioni della compagnia, possono essere affiancati da dati di volo indipendenti sugli orari effettivi.

Le circostanze eccezionali sono un’altra questione. Anche se il ritardo è di almeno tre ore, la compagnia può dimostrare che dipende da tali circostanze (articolo 5, paragrafo 3; C-402/07, punto 69). Si valuta a parte: vedi l’articolo su quando la compagnia invoca circostanze eccezionali.