Miten lennon viivästys lasketaan? Ratkaisee saapumisaika
Lyhyesti
Viivästys lasketaan saapuessa lopulliseen määräpaikkaan, ja todellinen saapumisaika on EU:n tuomioistuimen mukaan hetki, jolloin vähintään yksi koneen ovista avataan ja matkustajat saavat poistua koneesta (tuomio C-452/13, Germanwings).
Ratkaisevaa ei siis ole se, milloin pyörät koskettavat kiitotietä, eikä se, milloin kone pysähtyy portille.
Jos olet oven avautuessa vähintään kolme tuntia myöhässä, sinulla voi normaalisti olla oikeus korvaukseen EU:n asetuksen 261/2004 mukaan, edellyttäen että lento kuuluu EU:n sääntöjen piiriin (lähtö EU:n tai ETA:n alueelta tai saapuminen EU:n tai ETA:n alueelle siellä rekisteröidyn lentoyhtiön lennolla) ja ettei viivästys johdu poikkeuksellisista olosuhteista.
Kirjoittanut Airlate · Julkaistu · Päivitetty
Vastaa muutamaan lyhyeen kysymykseen lennostasi, niin arvioimme, voiko viivästys oikeuttaa korvaukseen EU:n sääntöjen mukaan.
Oven avautuminen on oikeudellinen saapumisaika
Lentomatkustajan oikeuksia koskeva EU:n asetus 261/2004 sitoo korvauksen siihen, kuinka myöhässä saavut perille, mutta asetus ei määrittele, mitä saapumisaika todella tarkoittaa. Kysymyksen ratkaisi EU:n tuomioistuin syyskuussa 2014 asiassa C-452/13, joka koski lentoyhtiö Germanwingsia ja matkustaja Ronny Henningiä.
Tuomioistuimen perustelu on helppo seurata. Niin kauan kuin istut koneessa, olet suljetussa tilassa, lentoyhtiön valvonnan alaisena ja hyvin rajallisin mahdollisuuksin pitää yhteyttä ulkomaailmaan. Vasta kun ovet avataan ja saat poistua koneesta, voit palata tavanomaisiin askareisiisi. Siksi tuomioistuin totesi, että saapumisaika on hetki, jolloin vähintään yksi koneen ovista avataan siten, että matkustajat saavat poistua koneesta.
Tuomioistuin hylkäsi nimenomaisesti kaksi muuta vaihtoehtoa: hetken, jolloin pyörät koskettavat kiitotietä, ja hetken, jolloin kone saapuu pysäköintipaikalleen ja seisontajarrut kytketään.
Kolme hetkeä laskeutumisessa: nykyisin ratkaisee vain yksi
- Kosketus kiitotiehen (touchdown): pyörät koskettavat kiitotietä. Ei lasketa saapumiseksi.
- Seisontajarrut kytketty (on-block): kone seisoo pysäköintipaikallaan ja jarrut on kytketty. Sekään ei ratkaise.
- Oven avautuminen: vähintään yksi ovi avataan ja matkustajat saavat poistua koneesta. Tämä on EU:n tuomioistuimen mukaan oikeudellinen saapumisaika.
- Huomaa: lentoaseman näytöillä ja sovelluksissa näkyvä aika voi olla kosketus- tai on-block-aika, ei hetki, jolloin ovi todella avattiin.
Uusi saapumisaikaa koskeva sääntö 23.10.2027 alkaen
Tämä artikkeli kuvaa 22.10.2027 asti sovellettavat säännöt. 23.10.2027 alkaen sovelletaan asetusta (EU) 2026/2202, joka muuttaa asetusta 261/2004. Asetuksen 2 artiklan uuden x alakohdan määritelmän mukaan saapumisaika on silloin hetki, jolloin kone saapuu pysäköintipaikalleen ja seisontajarrut on kytketty (on-block), eikä enää hetki, jolloin ovi avataan. Oikeus korvaukseen syntyy uuden 6 artiklan 4 kohdan mukaan, kun viivästys saapuessa lopulliseen määräpaikkaan ylittää kolme tuntia.
Esimerkki: muutama minuutti ratkaisi Germanwings-asiassa
Ronny Henning lensi 11.5.2012 Salzburgista Kölniin/Bonniin, aikataulun mukainen saapumisaika 14.40. Kone kosketti kiitotietä vasta kello 17.38, eli 2 tuntia 58 minuuttia myöhässä. Pysäköintipaikalle se saapui 17.43, eli 3 tuntia 3 minuuttia aikataulusta, ja ovet avattiin pian sen jälkeen.
Germanwings vetosi kosketusaikaan: 2 tuntia 58 minuuttia jää kolmen tunnin rajan alle, joten korvausta ei pitäisi maksaa. Henning katsoi viivästyksen olleen yli kolme tuntia ja vaati 250 euroa. Itävaltalainen ensimmäisen asteen tuomioistuin laski ajan ensimmäisen oven avaamisesta ja tuomitsi Germanwingsin maksamaan.
Germanwings valitti, ja Landesgericht Salzburg kysyi EU:n tuomioistuimelta, mikä hetki ratkaisee. EU:n tuomioistuin vastasi: hetki, jolloin vähintään yksi ovi avataan, eli sama mittapuu, jota ensimmäisen asteen tuomioistuin oli käyttänyt. Näin mitattuna viivästys oli yli kolme tuntia. Itse riidan ratkaiseminen oli sen jälkeen itävaltalaisen tuomioistuimen tehtävä. Muutaman minuutin ero kosketus- ja ovenavausajan välillä oli siis ratkaiseva sille, ylittyikö kolmen tunnin raja.
Lähtöviivästys ja saapumisviivästys ovat eri asioita
EU:n sääntöjen 6 artikla koskee lähdön viivästymistä. Se antaa oikeuden huolenpitoon lentoasemalla, kuten ruokaan, juomaan ja viestintämahdollisuuteen, kun lähdön arvioidaan viivästyvän kaksi, kolme tai neljä tuntia lennon pituudesta riippuen. Jos viivästys on vähintään viisi tuntia, voit normaalisti luopua matkasta ja saada lipun hinnan takaisin.
Vakiokorvaus määräytyy sen sijaan saapumisen perusteella. EU:n tuomioistuimen vakiintuneen oikeuskäytännön mukaan, jonka Germanwings-tuomio vahvistaa, matkustajilla, jotka saapuvat perille vähintään kolme tuntia myöhässä, on normaalisti oikeus 7 artiklan mukaiseen korvaukseen samoin perustein kuin peruutetuilla lennoilla.
Tästä seuraa kaksi käytännön asiaa. Myöhässä lähtenyt lento, jonka viivästys kuroutuu ilmassa umpeen, ei normaalisti oikeuta korvaukseen, jos olet silti perillä alle kolme tuntia myöhässä. Ja päinvastoin: kun matka koostuu useasta saman varauksen lennosta, ratkaisevaa on saapuminen lopulliseen määräpaikkaan (tuomio C-11/11, Folkerts). Lyhyt viivästys ensimmäisellä osuudella, joka saa sinut myöhästymään jatkolennolta, voi tarkoittaa monen tunnin viivästystä sinne, minne olet todella menossa.
Korvaussummat lyhyesti
Vakiokorvauksen suuruus määräytyy ensisijaisesti lennon pituuden mukaan EU:n sääntöjen 7 artiklan mukaisesti. Korkeimmalla tasolla, 600 euroa yli 3 500 km:n lennoille, joita ei lennetä EU:n tai ETA:n sisällä, summa voidaan puolittaa, jos saapumisviivästys on alle neljä tuntia (tuomio C-402/07, Sturgeon).
| Lentomatka | Vakiokorvauksen suuruus |
|---|---|
| Lennot enintään 1 500 km | 250 € |
| 1 500–3 500 km (sekä pidemmät EU:n sisäiset lennot) | 400 € |
| Lennot yli 3 500 km | 600 € |
Summat ovat matkustajakohtaisia.
Lentoyhtiö saa puolittaa summan, jos se tarjoaa uudelleenreitityksen, jolla matkustaja saapuu lopulliseen määräpaikkaansa enintään 2 tuntia (enintään 1 500 km:n lennot), 3 tuntia (1 500–3 500 km:n sekä pidemmät EU:n sisäiset lennot) tai 4 tuntia (muut yli 3 500 km:n lennot) alkuperäisen saapumisajan jälkeen (7 artiklan 2 kohta). Jos yli 3 500 km:n lento EU:n ulkopuolelle tai EU:n ulkopuolelta viivästyy, summa voidaan lisäksi puolittaa, jos saavut lopulliseen määräpaikkaan vähintään kolme mutta alle neljä tuntia myöhässä (unionin tuomioistuin, Sturgeon ym., 63 kohta).
Kolme tuntia ovella ei aina riitä
Vaikka viivästys ylittäisi kolme tuntia oven avautuessa, lentoyhtiö voi välttää korvauksen maksamisen, jos se voi osoittaa, että viivästys johtui poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää edes kaikilla kohtuullisilla toimenpiteillä, esimerkiksi lentoa estävistä sääolosuhteista. Tämä ei kuitenkaan vaikuta oikeuteesi huolenpitoon lentoasemalla.
Toisaalta: jos ovi avataan ennen kuin kolme tuntia on kulunut, korvausta ei normaalisti makseta, vaikka lähtö olisi viivästynyt selvästi enemmän.
Näin dokumentoit todellisen saapumisajan
Heti saapuessa
- Ota valokuva, kun ovi avataan tai kun poistut koneesta; kuvan metatiedoista näkyy kellonaika
- Lähetä viesti jollekulle poistuessasi koneesta, jolloin saat riippumattoman aikaleiman
- Kirjaa itse ylös, milloin kone laskeutui ja milloin se pysähtyi, jos ehdit
Jälkikäteen
- Säilytä tarkastuskortti, varausvahvistus ja mahdolliset lentoyhtiön tekstiviestit
- Hae lentotiedot lennonseurantapalvelusta, jossa näkyy usein sekä laskeutumis- että on-block-aika
- Pyydä lentoyhtiöltä kirjallinen tieto todellisesta saapumisajasta
Usein kysyttyä saapumisajasta
Lasketaan. Viivästys jatkuu siihen asti, kun ovi avataan ja saat poistua koneesta. Aika, jonka kone odottaa kiitotiellä tai pysäköintipaikalla, on siis mukana ja voi nostaa viivästyksen kolmen tunnin rajan yli.
Lentoyhtiön ilmoittama aika voi perustua kosketus- tai on-block-aikaan, joka voi olla useita minuutteja ennen oven avautumista. Nykyisten sääntöjen mukaan oikeudellisesti ratkaisee oven avautuminen. Omat muistiinpanot ja aikaleimat voivat olla tärkeitä rajatapauksissa.
On, mutta muiden oikeuksien kannalta. Viivästynyt lähtö antaa oikeuden huolenpitoon, kuten ruokaan ja juomaan, 6 artiklan mukaan, ja vähintään viiden tunnin viivästyksessä normaalisti oikeuden lipun hinnan palautukseen. Vakiokorvaus arvioidaan kuitenkin sen perusteella, milloin saavut lopulliseen määräpaikkaan.
Lentoyhtiöllä on omat tietonsa saapumisesta, mutta matkustaja näkee ne harvoin suoraan. Yhdistä omat muistiinpanosi ja aikaleimasi julkisiin lentotietoihin. Jos tapaus on lähellä kolmen tunnin rajaa, voit pyytää lentoyhtiöltä sen tiedot oven avautumisajasta.
Vastaa muutamaan lyhyeen kysymykseen lennostasi, niin arvioimme, voiko viivästys oikeuttaa korvaukseen EU:n sääntöjen mukaan.
Lähteet
- Tuomio asiassa C-452/13, Germanwings GmbH vastaan Ronny Henning (4.9.2014) · EU:n tuomioistuin / EUR-Lex · Oikeuskäytäntö · haettu 2026-07-03
- Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 261/2004, 2 artiklan h alakohta, 3 artiklan 1 kohta, 5 artiklan 3 kohta, 6 ja 7 artikla sekä johdanto-osan 14 kappale · EUR-Lex · Säädös · haettu 2026-10-06
- Tuomio yhdistetyissä asioissa C-402/07 ja C-432/07, Sturgeon ym. vastaan Condor Flugdienst sekä Böck ja Lepuschitz vastaan Air France (neljäs jaosto, 19.11.2009) · EU:n tuomioistuin / EUR-Lex · Oikeuskäytäntö · haettu 2026-10-06
- Tuomio asiassa C-11/11, Air France SA vastaan Heinz-Gerke ja Luz-Tereza Folkerts (suuri jaosto, 26.2.2013) · EU:n tuomioistuin / EUR-Lex · Oikeuskäytäntö · haettu 2026-10-06
- Tuomio asiassa C-537/17, Claudia Wegener vastaan Royal Air Maroc SA (kahdeksas jaosto, 31.5.2018) · EU:n tuomioistuin / EUR-Lex · Oikeuskäytäntö · haettu 2026-10-06
- Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2026/2202, suomenkielinen teksti · EUR-Lex (Euroopan unionin virallinen lehti) · Säädös · haettu 2026-10-06