SAS: compensación por vuelo retrasado o cancelado

¿Sufrió alguna incidencia en su vuelo de SAS? Elija abajo la categoría que corresponda y lea qué derechos pueden asistirle en caso de retraso, cancelación, denegación de embarque o conexión perdida.

SAS se considera una compañía aérea de la UE/EEE. Por eso los derechos de los pasajeros pueden aplicarse tanto a los vuelos que salen de la UE o del EEE como a los vuelos con destino a la UE o al EEE que opera SAS. Lo que rige en cada caso concreto lo determinan siempre la ruta y el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo.

SAS tiene su base principal en Copenhague, Estocolmo y Oslo; su código IATA es SK. Qué normas se aplican depende siempre de la ruta concreta y de la compañía que opera el vuelo, con independencia de dónde empiece el viaje.

De las rutas que hemos calculado entre los aeropuertos españoles y las bases de SAS en Copenhague Kastrup, Estocolmo Arlanda y Oslo Gardermoen, la más larga es Estocolmo–Tenerife Sur, de 4376 km, y la más corta Copenhague–Málaga, de 2472 km. La distancia determina el nivel que fija el artículo 7: las 18 rutas se sitúan en 400 €. Para los vuelos íntegramente dentro de la UE/EEE, el nivel que fija el artículo 7 es de 400 € aunque la distancia supere los 3500 km, como en Estocolmo–Tenerife Sur (4376 km). Los importes son por pasajero y presuponen que se cumplen los demás requisitos. Las rutas son ejemplos de distancia que ilustran los niveles; no implican que SAS las opere.

Al ser SAS una compañía aérea comunitaria (UE/EEE), los vuelos que SAS opera están cubiertos por regla general por el Reglamento (CE) n.º 261/2004, tanto al salir de un aeropuerto de la UE o del EEE como al llegar a la UE o al EEE desde un país tercero; la propia página de SAS sobre los derechos de los pasajeros confirma este ámbito de aplicación. No obstante, que un vuelo concreto esté cubierto depende siempre de la ruta y de qué compañía opera efectivamente el vuelo; la responsabilidad recae en el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo y no automáticamente en SAS como compañía comercializadora.

El registro oficial de designadores de la FAA (Order JO 7340.2, capítulo 3) recoge, junto a la sociedad principal (SAS/Scandinavian Airlines System, Suecia), las compañías vinculadas a SAS «Scandinavian Airlines Ireland Limited DBA SAS Connect» (designador SZS, Irlanda) y «SAS Link AB» (designador SVS, Suecia) como operadores separados con códigos propios. Un vuelo comercializado con el código SK puede, por tanto, ser operado por una persona jurídica distinta del consorcio; la propia página de SAS sobre el Reglamento (CE) n.º 261/2004 subraya que es el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo el responsable de los derechos («The airline on whose flight the disruption occurs is responsible for granting your rights»).