Päteekö sama, jos lento on viivästynyt eikä peruttu?

Käytännössä kyllä. EU:n tuomioistuin on todennut, että vähintään kolmen tunnin viivästys lopulliseen määräpaikkaan antaa saman oikeuden korvaukseen kuin peruutettu lento. Se, onko lakko poikkeuksellinen vai ei, arvioidaan samalla tavalla kummassakin tapauksessa.

Entä villi lakko, josta ammattiliitto ei ole ilmoittanut?

Myös villi lakko voi oikeuttaa korvaukseen. EU:n tuomioistuin on käsitellyt tapauksen, jossa suuri osa henkilöstöä ilmoittautui spontaanisti sairaaksi yllättävän uudelleenjärjestelyilmoituksen jälkeen (C-195/17). Se ei ollut poikkeuksellinen olosuhde, koska poissaolo johtui yhtiön omasta toiminnasta.

Lentoyhtiö vetoaa lakkoon mutta ei kerro, kenen henkilöstö lakkoili. Mitä teen?

Pidä kiinni asiastasi. Yhtiön on osoitettava, että lakko oli poikkeuksellinen olosuhde juuri sinun tapauksessasi. Pyydä kirjalliset perustelut, joissa kerrotaan, mikä henkilöstöryhmä lakkoili. Jos vastausta ei tule tai se ei kestä tarkastelua, asian voi tapauksesta riippuen saattaa kuluttajariitalautakunnan käsiteltäväksi tai viedä tuomioistuimeen. Jos häiriö tapahtui toisessa EU-maassa, kuluttajariitalautakunta ei käsittele sitä, vaan asia kuuluu kyseisen maan viranomaiselle.

Muuttuuko tämä uusilla EU-säännöillä?

Asetus (EU) 2026/2202 muuttaa asetusta 261/2004, mutta sitä aletaan soveltaa vasta 23.10.2027. Siihen asti sovelletaan tässä artikkelissa kuvattuja sääntöjä. Uusissa säännöissä on luettelo olosuhteista, joita pidetään poikkeuksellisina. Luettelossa ovat muun muassa lakot lentoaseman pitäjän ja lennonvarmistuspalvelujen henkilöstössä, jos lakko on lentoyhtiön määräysvallan ulkopuolella, sekä lakot omassa lentoyhtiössä vain silloin, kun ne perustuvat vaatimuksiin, joihin voivat vastata vain viranomaiset. Tämä on lähellä rajaa, jonka EU:n tuomioistuin veti SAS-tuomiossa. Muut asetuksen osat sen sijaan muuttuvat, esimerkiksi säännöt siitä, kuinka ajoissa peruutuksesta on pitänyt ilmoittaa sinulle.

Lakko: milloin peruttu tai myöhästynyt lento oikeuttaa korvaukseen?

Lyhyesti

Tärkeintä on yleensä, kuka lakkoilee. Kun lentoyhtiön oma henkilöstö keskeyttää työt, esimerkiksi lentäjät tai matkustamohenkilökunta, sitä ei normaalisti pidetä poikkeuksellisena olosuhteena, ja sinulla voi olla oikeus korvaukseen EU:n asetuksen 261/2004 mukaan. Jos lakko tapahtuu yhtiön ulkopuolella, kuten lennonjohtajien tai lentoaseman henkilöstön lakko, yhtiö vapautuu usein korvauksesta. Peruutetun lennon yhteydessä sinulla on syystä riippumatta oikeus valita uudelleenreitityksen ja lipun hinnan palautuksen välillä, ja huolenpito paikan päällä kuuluu sinulle riippumatta siitä, kuka lakkoilee.

Kirjoittanut Airlate · Julkaistu 2026-10-15 · Päivitetty 2026-10-14

Vastaa muutamaan kysymykseen lennostasi, niin arvioimme maksutta, voiko lakko oikeuttaa sinut korvaukseen.

Tarkista oikeutesi korvaukseen

Siksi sillä on väliä, kuka lakkoilee

Peruutetusta lennosta ja lopulliseen määräpaikkaan vähintään kolme tuntia myöhästyneestä lennosta EU:n asetus 261/2004 antaa oikeuden vakiokorvaukseen. Poikkeuksia kuitenkin on. Yksi koskee sitä, milloin sait tiedon peruutuksesta: jos sait sen vähintään kaksi viikkoa ennen lähtöä, korvausta ei makseta riippumatta siitä, kuka lakkoili. Jos sait tiedon myöhemmin, korvausta ei makseta, jos yhtiö tarjosi sinulle uudelleenreitityksen lähellä alkuperäisiä aikojasi. Jos ilmoitus tuli kahden viikon ja seitsemän päivän välillä ennen lähtöä, tarjotun uudelleenreitityksen oli lähdettävä enintään kaksi tuntia aiemmin ja saavuttava enintään neljä tuntia myöhemmin. Alle seitsemän päivän varoitusajalla lähdön oli oltava enintään tunnin aiemmin ja saapumisen enintään kaksi tuntia myöhemmin (5 artiklan 1 kohdan c alakohta). Toinen koskee syytä: 5 artiklan 3 kohdan mukaan lentoyhtiö vapautuu korvauksen maksamisesta, jos se voi osoittaa, että häiriö johtuu poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää kaikista kohtuullisista toimenpiteistä huolimatta.

EU:n tuomioistuin asettaa kaksi vaatimusta, ja molempien on täytyttävä: tapahtuman on oltava lentoyhtiön tavanomaisen toiminnan ulkopuolella, ja sen on oltava yhtiön tosiasiallisen määräysvallan ulkopuolella. Arvio tehdään tapauskohtaisesti.

Tuomioistuimen mukaan yhtiön oman henkilöstön lakko on sisäinen tapahtuma. Palkkaa ja työehtoja koskevat riidat kuuluvat yrityksen arkeen, ja yhtiö voi itse hallita ja vaikuttaa niihin. Lennonjohdon tai lentoaseman lakkoon yhtiö ei sen sijaan voi vaikuttaa. Tuomioistuin on todennut, että juuri lennonjohtajien tai lentoaseman työntekijöiden lakot voivat olla poikkeuksellisia olosuhteita. Yksi poikkeus kuitenkin on: jos henkilöstön lakko perustuu vaatimuksiin, joihin voivat vastata vain viranomaiset, myös sisäinen lakko voi tuomioistuimen mukaan olla poikkeuksellinen olosuhde. Raja sisäisen ja ulkoisen välillä ratkaisee siksi usein, mutta ei aina yksin, oikeutesi korvaukseen.

SAS-tuomio: lentäjien lakko, josta tuli ohjenuora

Kysymyksen ratkaisi EU:n tuomioistuimen suuri jaosto 23.3.2021 asiassa C-28/20, Airhelp vastaan SAS. Taustalla oli SAS:n lentäjien lakko keväällä 2019. Lentäjäliitot Tanskassa, Ruotsissa ja Norjassa kutsuivat jäsenensä lakkoon arvioituaan, että työehtosopimusneuvottelut olivat ajautuneet umpikujaan, ja lakko kesti 26.4.2019 - 2.5.2019. Matkustaja, jonka Malmön ja Tukholman välinen lento peruttiin 29.4., siirsi korvausvaatimuksensa Airhelpille, joka nosti kanteen Attundan käräjäoikeudessa. Käräjäoikeus pyysi EU:n tuomioistuimelta ennakkoratkaisua.

Tuomioistuimen vastaus: lakko ei ole 5 artiklan 3 kohdassa tarkoitettu poikkeuksellinen olosuhde, kun sen on käynnistänyt ammattiliitto yhtiön oman henkilöstön kehotuksesta, se noudattaa kansallisia sääntöjä muun muassa ilmoitusajan osalta, sen tarkoituksena on saada henkilöstön vaatimukset hyväksytyiksi ja sen toteuttavat lennon suorittamiseen tarvittavat työntekijät.

Tuomioistuimen tulkinnan mukaan SAS ei siis voinut käyttää lakkoa kilpenä korvausvaatimuksia vastaan. Tuomio on voimassa koko EU:ssa ja ohjaa nykyisin vastaavien lakkojen arviointia: laillisesti ilmoitettu lakko yhtiön sisällä puhuu normaalisti matkustajan puolesta, ei häntä vastaan.

Pikayhteenveto: lakko ja oikeus korvaukseen

Lentoyhtiön oma henkilöstö lakkoilee (lentäjät, matkustamohenkilökunta): normaalisti ei poikkeuksellinen olosuhde, ja sinulla voi olla oikeus korvaukseen (EU:n tuomioistuin, C-28/20).
Villin lakon omassa henkilöstössä on myös katsottu kuuluvan yhtiön tavanomaiseen toimintaan (EU:n tuomioistuin, C-195/17).
Lennonjohtajat tai lentoaseman henkilöstö lakkoilevat: ulkoinen tapahtuma, voi olla poikkeuksellinen olosuhde. Silloin yhtiö vapautuu korvauksesta, jos se osoittaa lisäksi toteuttaneensa kaikki kohtuulliset toimenpiteet.
Todistustaakka on lentoyhtiöllä, ei sinulla.
Peruutetulla lennolla: uudelleenreititys tai lipun hinnan palautus. Peruutetulla lennolla ja kahden, kolmen tai neljän tunnin viivästyksessä lennon pituuden mukaan: ateria ja juoma sekä hotelli, jos joudut yöpymään. Tämä koskee tilannetta riippumatta siitä, kuka lakkoilee.

Esimerkki: yhtiön lentäjät keskeyttävät työt

Lentosi Göteborgista Amsterdamiin perutaan kahden päivän varoitusajalla. Syynä on, että lentoyhtiön lentäjät ovat aloittaneet laillisesti ilmoitetun lakon parempien ehtojen saamiseksi. Lakko koskee yhtiön omaa henkilöstöä ja sisäistä riitaa palkasta ja työehdoista. EU:n tuomioistuimen oikeuskäytännön mukaan se ei ole poikkeuksellinen olosuhde. Sinulla voi olla oikeus vakiokorvaukseen uudelleenreitityksen tai lipun hinnan palautuksen lisäksi, jos yhtiö ei tarjonnut sinulle uudelleenreititystä, joka lähti enintään tunnin aiemmin ja saapui perille enintään kaksi tuntia alkuperäistä aikataulua myöhemmin.

Esimerkki: lennonjohtajien lakko sulkee ilmatilan

Olet lentämässä Tukholmasta Madridiin, mutta kone laskeutuu viisi tuntia myöhässä, koska ranskalaiset lennonjohtajat lakkoilevat ja liikennettä ilmatilan läpi on rajoitettu. Lennonjohtajat eivät ole lentoyhtiön palveluksessa. Lakko on ulkoinen tapahtuma, johon yhtiö ei voi vaikuttaa, ja normaalisti poikkeuksellinen olosuhde. Jos yhtiö voi lisäksi osoittaa, ettei viivästystä olisi voitu välttää kaikista kohtuullisista toimenpiteistä huolimatta, korvausta ei makseta. Lentoyhtiön on silti annettava sinulle ruokaa, juomaa ja tietoa odotuksen aikana, ja peruutetussa lennossa uudelleenreititys tai lipun hinnan palautus.

Todistustaakka on aina lentoyhtiöllä

5 artiklan 3 kohdan mukaan, jota EU:n tuomioistuin Sturgeon-tuomiossa soveltaa myös vähintään kolmen tunnin viivästyksiin, yhtiö vapautuu korvauksen maksamisesta vain, jos se voi osoittaa, että peruutus tai viivästys johtuu poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää kaikista kohtuullisista toimenpiteistä huolimatta. Pelkkä maininta lakosta sähköpostissa ei riitä todisteeksi.

Yhtiön on pystyttävä osoittamaan, kenen henkilöstö lakkoili, miten lakko vaikutti juuri sinun lentoosi ja mitä yhtiö teki seurausten rajoittamiseksi. Jos se ei pysty siihen, se ei voi kieltäytyä korvauksesta vetoamalla poikkeukseen. Pyydä siksi aina kirjalliset perustelut ennen kuin hyväksyt kielteisen vastauksen.

Vakiokorvauksen suuruus

Jos lakkoa ei katsota poikkeukselliseksi olosuhteeksi, vakiokorvaus lasketaan lennon pituuden mukaan, ei lipun hinnan mukaan. Jos sinulle tarjottiin uudelleenreititys, joka saapui perille enintään kaksi, kolme tai neljä tuntia alkuperäisen saapumisajan jälkeen lennon pituudesta riippuen, yhtiö saa alentaa summan puoleen (7 artiklan 2 kohta).

Lentomatka	Vakiokorvauksen suuruus
Lennot enintään 1 500 km	250 €
1 500–3 500 km (sekä pidemmät EU:n sisäiset lennot)	400 €
Lennot yli 3 500 km	600 €

Summat ovat matkustajakohtaisia.

Lentoyhtiö saa puolittaa summan, jos se tarjoaa uudelleenreitityksen, jolla matkustaja saapuu lopulliseen määräpaikkaansa enintään 2 tuntia (enintään 1 500 km:n lennot), 3 tuntia (1 500–3 500 km:n sekä pidemmät EU:n sisäiset lennot) tai 4 tuntia (muut yli 3 500 km:n lennot) alkuperäisen saapumisajan jälkeen (7 artiklan 2 kohta). Jos yli 3 500 km:n lento EU:n ulkopuolelle tai EU:n ulkopuolelta viivästyy, summa voidaan lisäksi puolittaa, jos saavut lopulliseen määräpaikkaan vähintään kolme mutta alle neljä tuntia myöhässä (unionin tuomioistuin, Sturgeon ym., 63 kohta).

Mitä kannattaa huomioida, kun lakko osuu lennollesi

Tallenna syy
Säilytä sähköpostit, tekstiviestit ja push-ilmoitukset, joissa lentoyhtiö ilmoittaa syyksi lakon. Ota kuvakaappaukset ilmoitusnäytöistä ja yhtiön liikennetiedotteista.
Valitse uudelleenreititys tai palautus
Peruutetun lennon yhteydessä voit itse valita uudelleenreitityksen ja lipun hinnan palautuksen välillä. Valinta ei vaikuta oikeuteesi vakiokorvaukseen.
Säilytä kuitit
Jos yhtiö ei järjestä ruokaa, juomaa tai hotellia, sinulla voi olla oikeus saada tarpeelliset, asianmukaiset ja kohtuulliset kulut korvattua jälkikäteen.
Pyydä perustelut
Kysy, kenen henkilöstö lakkoili, ja pyydä yhtiön perustelut. Jos saat kielteisen vastauksen ilman kestäviä perusteita, asian voi tapauksesta riippuen viedä eteenpäin.

Usein kysyttyä lakosta ja korvauksesta