Flyet landede næsten til tiden, men vi blev stående længe uden gate. Tæller den tid med?

Ja. Forsinkelsen løber, indtil døren åbnes, og du må gå ud. Tid, hvor flyet venter på banen eller på en standplads, indgår altså og kan være det, der tager forsinkelsen over tretimersgrænsen.

Flyselskabet siger, at vi var fremme tidligere, end jeg oplevede. Hvem har ret?

Flyselskabets oplysning kan bygge på landings- eller on-block-tiden, som kan ligge flere minutter før døråbningen. Efter de nuværende regler er det døråbningen, der gælder juridisk. Egen dokumentation med tidsstempler kan være til stor hjælp i grænsetilfælde.

Har afgangstiden slet ingen betydning?

Jo, men for andre rettigheder. En forsinket afgang giver ret til forplejning som mad og drikke efter artikel 6, og ved mindst fem timer normalt refusion af billetten. Selve kompensationen i penge vurderes dog ud fra ankomsten til slutdestinationen.

Hvordan finder jeg ud af, præcis hvornår døren blev åbnet?

Flyselskabet har egne tidsoplysninger om ankomsten, men du får sjældent lov at se dem direkte. Kombinér din egen dokumentation med offentlige flydata, og ligger sagen tæt på grænsen, kan du bede flyselskabet om dets oplysninger om, hvornår døren blev åbnet.

Sådan beregnes forsinkelsen: ankomsttiden afgør

Kort fortalt

Din forsinkelse regnes ved ankomsten til slutdestinationen, og den faktiske ankomsttid er ifølge EU-Domstolen det øjeblik, hvor mindst én af flyets døre åbnes, så passagererne kan forlade flyet (dom C-452/13, Germanwings).

Det er altså hverken, når hjulene rører banen, eller når flyet holder stille ved gaten, der gælder.

Er du tre timer eller mere forsinket, når døren åbnes, kan du normalt have ret til kompensation efter EU-forordning 261/2004, forudsat at flyvningen er omfattet af EU-reglerne (afgang fra EU/EØS, eller ankomst til EU/EØS med et flyselskab, der er registreret der), og at forsinkelsen ikke skyldes usædvanlige omstændigheder.

Af Airlate · Udgivet 2026-10-15 · Opdateret 2026-10-14

Svar på nogle få korte spørgsmål om din flyvning, så vurderer vi, om din forsinkelse kan give ret til kompensation efter EU-reglerne.

Tjek, om du har ret til kompensation

Døråbningen er den juridiske ankomsttid

EU's regler om flypassagerers rettigheder (forordning 261/2004) knytter kompensationen til, hvor sent du kommer frem, men forordningen definerer ikke, hvad ankomsttid egentlig betyder. Det afgjorde EU-Domstolen i september 2014 i sagen C-452/13 mellem flyselskabet Germanwings og passageren Ronny Henning.

Domstolens begrundelse er let at følge. Så længe du sidder i flyet, er du lukket inde, under flyselskabets kontrol og med meget begrænsede muligheder for at kommunikere med omverdenen. Først når dørene åbnes, og du må gå ud, kan du vende tilbage til dine sædvanlige gøremål. Derfor fastslog domstolen, at ankomsttiden er det tidspunkt, hvor mindst én af flyets døre åbnes, ud fra den forudsætning, at passagererne da må forlade flyet.

Domstolen afviste udtrykkeligt to andre muligheder: tidspunktet, hvor hjulene rører banen, og tidspunktet, hvor flyet når sin standplads, og parkeringsbremsen aktiveres.

Tre tidspunkter ved landingen: i dag gælder kun ét

Landing (touchdown): hjulene rører banen. Tæller ikke som ankomst.
On-block: flyet holder stille på standpladsen, og bremserne aktiveres. Tæller heller ikke.
Døråbning: mindst én dør åbnes, og passagererne må forlade flyet. Det er den juridiske ankomsttid ifølge EU-Domstolen.
Bemærk: den tid, som lufthavnens skærme og apps viser, kan være landings- eller on-block-tiden og ikke det tidspunkt, hvor døren faktisk blev åbnet.

Ny regel om ankomsttiden fra den 23. oktober 2027

Denne artikel beskriver de regler, der gælder til og med den 22. oktober 2027. Fra den 23. oktober 2027 anvendes forordning (EU) 2026/2202, som ændrer forordning 261/2004. Efter den nye definition i artikel 2 x er ankomsttidspunktet det tidspunkt, hvor flyet når standpladsen, og parkeringsbremserne er aktiveret (on-block), og ikke længere når døren åbnes. Retten til kompensation gælder efter den nye artikel 6, stk. 4, når forsinkelsen ved ankomsten til slutdestinationen overstiger tre timer.

Eksempel: få minutter, der gjorde en forskel i Germanwings-sagen

Den 11. maj 2012 fløj Ronny Henning fra Salzburg til Köln/Bonn med planlagt ankomst kl. 14.40. Flyet satte først hjulene i jorden kl. 17.38, en forsinkelse på 2 timer og 58 minutter. Standpladsen blev nået kl. 17.43, altså 3 timer og 3 minutter efter køreplanen, og dørene blev åbnet kort efter.

Germanwings gjorde gældende, at landingstidspunktet var afgørende: 2 timer og 58 minutter, under tretimersgrænsen, ingen kompensation. Henning mente, at forsinkelsen var over tre timer, og krævede 250 euro. Den østrigske førsteinstansdomstol regnede fra det tidspunkt, hvor den første dør blev åbnet, og dømte Germanwings til at betale.

Germanwings appellerede, og Landesgericht Salzburg spurgte EU-Domstolen, hvilket tidspunkt der gælder. EU-Domstolen svarede: når mindst én dør åbnes, samme målestok som den første domstol havde brugt. Målt sådan var forsinkelsen over tre timer. Selve tvisten var det derefter den østrigske domstols sag at afgøre. Nogle få minutter skilte altså mellem ingen kompensation og fuld kompensation.

Afgangsforsinkelse og ankomstforsinkelse er to forskellige ting

Artikel 6 i EU-reglerne handler om forsinkelser ved afgangen. Den giver ret til forplejning i lufthavnen, dvs. mad, drikke og kommunikation, når afgangen forventes at blive forsinket med to, tre eller fire timer afhængigt af flyvestrækningens længde. Ved mindst fem timers forsinkelse kan du normalt vælge at opgive rejsen og få billetten refunderet.

Kompensationen i penge styres derimod af ankomsten. Efter EU-Domstolens faste praksis, som bekræftes i Germanwings-dommen, har passagerer, der kommer frem tre timer eller mere forsinket, normalt ret til kompensation efter artikel 7, på samme grundlag som ved aflyste fly.

Det får to praktiske konsekvenser. En sen afgang, som piloten indhenter i luften, giver normalt ingen kompensation, hvis du alligevel er fremme mindre end tre timer for sent. Og omvendt: ved tilslutningsfly på samme booking er det ankomsten til slutdestinationen, der tæller (dom C-11/11, Folkerts). En kort forsinkelse på første strækning, som gør, at du ikke når dit tilslutningsfly, kan betyde mange timers forsinkelse frem til det sted, du faktisk skal hen.

Kompensationsniveauerne i korte træk

Kompensationens størrelse styres først og fremmest af flyvestrækningens længde efter artikel 7 i EU-reglerne. På det højeste niveau, 600 euro for flyvninger over 3.500 km, der ikke foregår inden for EU/EØS, kan beløbet halveres, hvis ankomstforsinkelsen er mindre end fire timer (dom C-402/07, Sturgeon).

Flyvestrækning	Kompensationsniveau
Flyvninger på op til 1.500 km	250 €
1.500–3.500 km (og længere flyvninger inden for EU)	400 €
Flyvninger på over 3.500 km	600 €

Beløbene gælder pr. passager.

Flyselskabet må halvere beløbet, hvis det tilbyder omlægning af rejseruten, der gør, at du ankommer højst 2 timer (op til 1.500 km), 3 timer (1.500–3.500 km og længere flyvninger inden for EU) eller 4 timer (øvrige flyvninger over 3.500 km) efter den oprindelige ankomsttid (artikel 7, stk. 2). Ved forsinkelse på en flyvning over 3.500 km til eller fra et land uden for EU kan beløbet desuden halveres, hvis du ankommer mindst tre, men mindre end fire timer for sent (EU-Domstolen, Sturgeon m.fl., præmis 63).

Tre timer ved døren er ikke altid nok

Selvom forsinkelsen passerer tre timer, når døren åbnes, kan flyselskabet slippe for at betale kompensation, hvis det kan påvise, at forsinkelsen skyldes usædvanlige omstændigheder, som ikke kunne have været undgået, selvom alle rimelige foranstaltninger var truffet, f.eks. vejrforhold, der umuliggør flyvningen. Retten til forplejning i lufthavnen påvirkes dog ikke af dette.

Og den anden vej: åbnes døren, før der er gået tre timer, udbetales der normalt ingen kompensation, selvom afgangen var langt mere forsinket end det.

Dokumentation af den faktiske ankomsttid

Lige ved ankomsten

Tag et foto, når døren åbnes, eller når du går ud af flyet. Klokkeslættet gemmes i billedets metadata
Send en besked til en anden, når du forlader flyet, så får du et uafhængigt tidsstempel
Notér selv, hvornår flyet landede, og hvornår det holdt stille, hvis du når det

Bagefter

Gem boardingkort, bookingbekræftelse og eventuelle sms'er fra flyselskabet
Hent flydata fra en flysporingstjeneste, hvor både landingstid og on-block-tid ofte kan ses
Bed flyselskabet skriftligt om oplysning om den faktiske ankomsttid

Ofte stillede spørgsmål om ankomsttiden