De luchtvaartmaatschappij schrijft dat „we hebben je al betaald”: wat betekent dat?
In het kort
„Al betaald” zegt niet waarvoor er is betaald. De ticketprijs, vergoeding van maaltijden en compensatie volgens artikel 7 zijn verschillende dingen. Ook als er compensatie is betaald, kan het bedrag te laag zijn, en een lagere compensatie die je zonder juiste informatie hebt geaccepteerd, weerhoudt je er niet van om verder te gaan (artikel 15 lid 2).
Door Airlate · Gepubliceerd · Bijgewerkt
Vertel wat je betaald kreeg en voor welke vlucht, dan beoordelen we kosteloos of er nog iets kan overblijven.
Eerst: wat is er eigenlijk betaald?
De ticketprijs is terugbetaling. Die volgt uit artikel 8 en heeft niets met de compensatie te maken. Belastingen en toeslagen horen daar ook bij.
Maaltijden, hotel en vervoer zijn verzorging. Die is geregeld in artikel 9. Dat de luchtvaartmaatschappij een hotel heeft betaald, betekent niet dat de compensatie is geregeld.
Compensatie is een eigen bedrag. Het wordt per passagier berekend naar de afstand van de vlucht en niet naar wat het ticket kostte.
| Wat de luchtvaartmaatschappij betaalde | Wat dat dekt | Wat er nog kan overblijven |
|---|---|---|
| De ticketprijs | Terugbetaling volgens artikel 8 lid 1 onder a, binnen zeven dagen. | Compensatie volgens artikel 7 is een aparte vordering en kan overblijven. |
| Maaltijden, hotel of vervoer | Verzorging volgens artikel 9. | Compensatie volgens artikel 7, als de overige voorwaarden zijn vervuld. |
| Een bedrag dat de luchtvaartmaatschappij compensatie noemt | Compensatie volgens artikel 7, als het klopt met de afstand. | Het verschil, als het bedrag lager is dan het juiste niveau of de verlaging geen grond had. |
| Een tegoedbon of een „gebaar” | Hangt af van waar het aanbod over ging en van jouw toestemming (artikel 7 lid 3). | Hangt af van de omstandigheden van het aanbod en de toestemming. |
Als het compensatie was: vier controles
1. Juiste niveau? Artikel 7 lid 1 noemt 250 euro tot 1500 kilometer, 400 euro voor vluchten binnen de Gemeenschap van meer dan 1500 kilometer en voor andere vluchten tussen 1500 en 3500 kilometer, en 600 euro voor alle overige vluchten. De afstand wordt gemeten volgens de methode van de grootste cirkel (artikel 7 lid 4), dus hemelsbreed en niet langs de vliegroute. Wordt de afstand tot de verkeerde eindbestemming gerekend, dan komt het bedrag in het verkeerde niveau terecht.
2. Klopte de verlaging? Artikel 7 lid 2 staat een verlaging van 50 procent toe bij omboeking volgens artikel 8, alleen als de aankomst hoogstens twee uur (maximaal 1500 km), drie uur (meer dan 1500 km binnen de Gemeenschap en 1500–3500 km daarbuiten) of vier uur (overige vluchten) na de geplande tijd ligt. Het Hof van Justitie heeft de verlaging overeenkomstig toegepast bij vertraging (Sturgeon, C-402/07, punt 63), maar uitdrukkelijk voor artikel 7 lid 2 onder c: vluchten die niet onder a of b vallen en een vertraging van drie tot vier uur. Voor kortere vluchten geeft een vertraging van meer dan twee respectievelijk drie uur geen grond voor halvering.
3. Per passagier? De bedragen gelden voor elke passagier. Is er één bedrag voor de hele boeking betaald, deel het dan door het aantal reizigers voordat je vergelijkt.
4. Juiste oorzaak? De luchtvaartmaatschappij kan zich ook voor het resterende deel beroepen op buitengewone omstandigheden. Dat wordt apart beoordeeld.
Voorbeeld: 200 euro voor een vlucht van 1800 kilometer
Je vlucht van 1800 kilometer vanaf Amsterdam naar een ander EU-land (dus een vlucht binnen de Gemeenschap van meer dan 1500 kilometer) landt 3 uur en 30 minuten te laat. De luchtvaartmaatschappij betaalt 200 euro en schrijft dat zij al heeft betaald. Het niveau voor die afstand is 400 euro (artikel 7 lid 1 onder b). Halvering volgens artikel 7 lid 2 onder b vereist dat de aankomst hoogstens drie uur na de geplande tijd ligt, en hier is dat 3 uur en 30 minuten. De voorwaarden zijn dus niet vervuld en 200 euro van 400 kan nog overblijven, mits de luchtvaartmaatschappij niet aantoont dat er buitengewone omstandigheden waren. Reizen jullie met twee personen, dan zijn de bedragen 400 euro per persoon en wordt het verschil per persoon berekend.
Verrekening is niet hetzelfde als het einde van de vordering
Artikel 12 lid 1 zegt dat compensatie die op grond van de verordening is toegekend, mag worden verrekend met aanvullende compensatie. Dat gaat over vergoeding bovenop artikel 7, bijvoorbeeld een individuele schade, niet over de compensatie zelf. Het Hof van Justitie heeft gezegd dat artikel 12 lid 1 geen verplichting tot verrekening oplegt, maar zich er ook niet tegen verzet (Rusu, C-354/18, punt 44). Wat is betaald kan dus worden verrekend met een aanvullende vordering, maar daardoor vervalt de rest van de compensatie volgens artikel 7 niet. De bedragen in artikel 7 lid 1 zijn forfaitaire bedragen die schade moeten vergoeden die voor alle passagiers in grote lijnen gelijk is (punten 28 en 30).
En als je het bedrag al hebt geaccepteerd?
Een ja is niet altijd definitief. Als je niet naar behoren bent geïnformeerd over je rechten en daarom een lagere compensatie hebt geaccepteerd dan de verordening voorschrijft, kun je volgens artikel 15 lid 2 nog steeds stappen zetten om aanvullende compensatie te krijgen.
De luchtvaartmaatschappij moet hebben geïnformeerd. Bij een vertraging van minstens twee uur en bij een geannuleerde vlucht moet elke betrokken passagier schriftelijk worden geïnformeerd over de regels voor compensatie (artikel 14 lid 2). Bewaar wat je kreeg. Hoe dat in jouw geval wordt beoordeeld, beslist een rechter of een bevoegde instantie.
Goed om te weten als de luchtvaartmaatschappij zegt dat zij al heeft betaald
- Eerst wordt vastgesteld waarvoor de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk heeft betaald: het ticket, verzorging of compensatie.
- De afstand wordt gemeten volgens de methode van de grootste cirkel tot de laatste bestemming waar de vlucht tot een late aankomst leidt, en vergeleken met de niveaus in artikel 7 lid 1.
- De verlaging wordt getoetst aan de tijdgrenzen van artikel 7 lid 2, tijdstip voor tijdstip.
- Bedragen worden per persoon berekend: een bedrag voor de hele boeking wordt gedeeld door het aantal reizigers dat eronder valt.
- Bewaar het betalingsbewijs, het bericht van de luchtvaartmaatschappij en de vluchtdocumenten.
- Als de luchtvaartmaatschappij niets uitbetaalt, brengt Airlate geen servicekosten in rekening, volgens de Kostenvoorwaarden. Een uitkomst kan niet worden beloofd.
Veelgestelde vragen
Dat kan, als het bedrag lager is dan het niveau voor de afstand of als er een verlaging is toegepast zonder dat de voorwaarden van artikel 7 lid 2 waren vervuld.
De verordening behandelt verzorging (artikel 9, kosteloos aan te bieden) en compensatie (artikel 7) als aparte rechten met eigen kopjes. Wij vonden geen aanwijzing dat verzorging het bedrag in artikel 7 verlaagt.
Wij vonden geen grondslag voor zo'n verplichting. Artikel 12 lid 1 staat toe dat uitbetaalde compensatie wordt verrekend, en een vordering gaat dan over het verschil.
Wil je weten hoe het werkt?
We beoordelen kosteloos of je vlucht onder de regels kan vallen. Dien je een claim in en ga je akkoord met de voorwaarden, dan behandelt Airlate de claim handmatig.
Vertel wat je betaald kreeg en voor welke vlucht, dan beoordelen we kosteloos of er nog iets kan overblijven.
Bronnen
- Verordening (EG) nr. 261/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 (artikelen 7, 8, 9, 12, 14 en 15) · EUR-Lex · Verordening · geraadpleegd 2026-10-15
- Arrest in de gevoegde zaken C-402/07 en C-432/07, Sturgeon e.a. (Vierde kamer, 19 november 2009) · EUR-Lex / Hof van Justitie van de Europese Unie · Rechtspraak · geraadpleegd 2026-10-15
- Arrest in zaak C-354/18, Rusu tegen Blue Air (Achtste kamer, 29 juli 2019) · EUR-Lex / Hof van Justitie van de Europese Unie · Rechtspraak · geraadpleegd 2026-10-15