Bombetrusler mot fly i Europa 3.–6. november: dine rettigheter

Ifølge ANSAs redegjørelse 6. november gjenopptok Venezia Marco Polo trafikken etter sikkerhetstiltakene rundt et omdirigert Wizz Air-fly Praha–Roma. At flyplassen åpner igjen, viser ikke at hver reise som ble rammet, er fullført, eller at forsinkelsene er over. Sjekk flyselskapets opplegg for den videre reisen.

Et separat tilfelle hos KLM krever en annen vurdering av årsaken. ANP siterer KLM, som opplyser at KL461 ble klarert etter sikkerhetskontroller i Bucuresti og deretter innstilt etter en teknisk feil under taksingen. Bucuresti var en planlagt mellomlanding. Les oppdateringen om den innstilte KL461 om forskjellen mellom en sikkerhetsrisiko og et senere teknisk problem.

Aer Lingus EI402 fløy Dublin–Roma da flyet ble omdirigert til Évreux i Frankrike. Reuters' tidligere redegjørelse melder at 151 passasjerer og seks besetningsmedlemmer ble brakt i sikkerhet. Meldingene vi har gjennomgått, viser ikke når hver passasjer til slutt kom frem til Roma.

Reuters' senere oversikt omfatter fly som ble holdt igjen eller kontrollert i Madrid, og ytterligere inspeksjoner i København. Noen Finnair-fly og ankomster i Praha landet på den planlagte flyplassen. Flyplassoperatøren i Roma opplyste til Reuters at trafikken ikke var forstyrret; en bredere stenging av flyplassen skal ikke utledes av en eskortert landing.

Ble flyet ditt omdirigert, spør flyselskapet hvordan reisen skal fullføres, om det har ordnet transport, og hvilken hjelp som finnes mens du venter. Noter når du når det bestilte bestemmelsesstedet, i stedet for å se landingen på den andre flyplassen som hele reisen.

Reuters meldte at et LOT-fly fra London Heathrow til Warszawa Chopin ble omdirigert til Modlin etter en bombetrussel, med 181 personer om bord. Et separat SAS-fly fra København landet på Chopin og ble kontrollert der; Chopin var fortsatt i drift.

Modlins senere offisielle meldinger bekrefter at flytrafikken ble gjenopptatt og alarmen avblåst. Passasjerer bør skille Modlin (WMI) fra Chopin (WAW) når de sjekker transport og endrede opplegg. Verken at en flyplass åpner igjen, eller at et fly blir klarert, viser når hver passasjer nådde bestemmelsesstedet i bestillingen sin.

Europa Press melder at Ryanair-flyet Manchester–Murcia ble gjennomsøkt uten at det ble funnet sprengstoff, og at flyplassens drift ble gjenopptatt. Meldingen oppgir 114 passasjerer og sju besetningsmedlemmer. Den viser ikke at disse passasjerene fikk en ankomstforsinkelse på tre timer.

AP melder at to fly som ankom Sofia fra Bergamo og Dublin, ble kontrollert uten at det ble funnet sprengstoff; ingen av dem ble omdirigert på grunn av trusselen. I Roma ble også Ryanair-ankomster fra Lisboa og Dublin kontrollert uten funn av sprengstoff. Meldingene gir ingen fullstendig sum for passasjerforsinkelser.

Meldingene vi har gjennomgått, viser ingen bekreftet sammenheng mellom hendelsene. Vi behandler dem ikke som et bevist koordinert angrep og legger ikke sammen separate tidlige og senere meldinger til en større sum for fly.

For reisebeslutningene dine betyr flyselskapets instrukser og den faktiske reiseplanen din mer enn en overskrift om hele Europa. Sjekk statusen for ditt eget fly og en eventuell videreforbindelse før du drar til flyplassen.

Ja. En nødvendig reaksjon på en sikkerhetstrussel kan være en ekstraordinær omstendighet selv om det ikke blir funnet noen sprengladning. Flyselskapet må vise årsaken til den faktiske forstyrrelsen, og at den ikke kunne vært unngått selv om alle rimelige tiltak var truffet. At flyet blir klarert, gjør ikke automatisk det tidligere sikkerhetstiltaket til et problem innenfor flyselskapets kontroll.

Meldingene viser ikke at hver passasjer kom frem minst tre timer forsinket. Noter de faktiske ankomst- og transfertidene, og be flyselskapet om en skriftlig forklaring. Kompensasjon krever en individuell vurdering av virkeområde, utfall og årsak.

EU261 omfatter normalt avganger fra EU uansett flyselskap, også de meldte flyene fra København, Dublin, Bergamo og Lisboa. For fly som ankommer fra land utenfor EU har det betydning om flygingen utføres av et EU-flyselskap, og de øvrige vilkårene: LOTs fly Heathrow–Warszawa kan omfattes. For Manchester–Murcia bør du sjekke hvilket flyselskap som faktisk utfører flygingen i bestillingen, i stedet for å gå bare etter flyselskapets varemerke.

Britiske regler om passasjerrettigheter må også tas i betraktning for avganger fra Heathrow og Manchester. Den britiske luftfartsmyndigheten (Civil Aviation Authority) forklarer hva som omfattes, og vilkårene for hjelp og kompensasjon ved forsinkelse.

Ved en omdirigering bør du spørre flyselskapet hvordan det skal fullføre reisen og ordne eventuell transport mellom flyplasser. Les landet på annen flyplass. Hvis et fly som omfattes, innstilles, bør du sjekke alternativene refusjon og omruting før du godtar en refusjon. Passende assistanse kan fortsatt gjelde under en ventetid som oppfyller vilkårene, også når standardkompensasjon er utelukket.