Linia lotnicza pisze, że „już Ci zapłaciliśmy”: co to znaczy?
W skrócie
„Już zapłaciliśmy” nie mówi, za co zapłacono. Cena biletu, pokrycie posiłków i odszkodowanie z art. 7 to różne rzeczy. Także gdy wypłacono odszkodowanie, jego kwota może być za niska, a niższe odszkodowanie, które przyjęto bez prawidłowej informacji, nie przeszkadza w dalszych krokach (art. 15 ust. 2).
Autor: Airlate · Opublikowano · Zaktualizowano
Opisz, co wypłacono i za jaki lot, a bezpłatnie ocenimy, czy coś może jeszcze zostać.
Najpierw: co właściwie wypłacono?
Cena biletu to zwrot. Wynika z art. 8 i nie ma nic wspólnego z odszkodowaniem. Podatki i opłaty też tu należą.
Posiłki, hotel i transport to opieka. Reguluje ją art. 9. To, że linia opłaciła hotel, nie oznacza, że odszkodowanie zostało uregulowane.
Odszkodowanie to odrębna kwota. Liczy się ją na pasażera według długości trasy, a nie według tego, ile kosztował bilet.
| Co wypłaciła linia | Co to obejmuje | Co może jeszcze zostać |
|---|---|---|
| Cenę biletu | Zwrot kosztu biletu według art. 8 ust. 1 lit. a, w ciągu siedmiu dni. | Odszkodowanie z art. 7 to odrębne roszczenie i może pozostać. |
| Posiłki, hotel lub transport | Opieka według art. 9. | Odszkodowanie z art. 7, jeśli spełnione są pozostałe warunki. |
| Kwotę, którą linia nazywa odszkodowaniem | Odszkodowanie z art. 7, jeśli odpowiada długości trasy. | Różnica, jeśli kwota jest niższa niż właściwy poziom albo obniżenie nie miało oparcia. |
| Voucher albo „gest” | Zależy od tego, czego dotyczyła oferta, i od Twojej zgody (art. 7 ust. 3). | Zależy od okoliczności oferty i zgody. |
Jeśli było to odszkodowanie: cztery sprawdzenia
1. Właściwy poziom? Art. 7 ust. 1 przewiduje 250 euro do 1500 kilometrów, 400 euro dla lotów wewnątrz Wspólnoty powyżej 1500 kilometrów i dla innych lotów między 1500 a 3500 kilometrów oraz 600 euro dla pozostałych lotów. Odległość mierzy się metodą drogi ortodromicznej (art. 7 ust. 4), czyli w linii prostej, a nie trasą lotu. Jeśli policzono ją do niewłaściwego miejsca docelowego, kwota trafia do niewłaściwego poziomu.
2. Czy obniżenie było zasadne? Art. 7 ust. 2 pozwala obniżyć odszkodowanie o 50 procent przy zmianie planu podróży według art. 8, tylko jeśli przylot następuje najwyżej dwie godziny (do 1500 km), trzy godziny (powyżej 1500 km wewnątrz Wspólnoty i 1500–3500 km poza nią) lub cztery godziny (pozostałe loty) po planowanym czasie przylotu. TSUE stosował obniżenie odpowiednio także przy opóźnieniu (Sturgeon, C-402/07, pkt 63), ale wprost dla art. 7 ust. 2 lit. c, czyli lotów niewymienionych w lit. a i b, przy opóźnieniu od trzech do czterech godzin. Przy krótszych lotach opóźnienie powyżej odpowiednio dwóch i trzech godzin nie daje podstawy do obniżenia o połowę.
3. Na pasażera? Kwoty dotyczą każdego pasażera. Jeśli wypłacono kwotę za całą rezerwację, podziel ją przez liczbę podróżnych, zanim porównasz.
4. Właściwa przyczyna? Linia może powołać się na nadzwyczajne okoliczności także co do tej części, która jeszcze zostaje. To rozstrzyga się osobno.
Przykład: 200 euro za lot na trasie 1800 kilometrów
Twój lot z Warszawy na trasie 1800 kilometrów do innego kraju UE (czyli lot wewnątrz Wspólnoty na dystansie ponad 1500 kilometrów) ląduje 3 godziny i 30 minut po czasie. Linia wypłaca 200 euro i pisze, że już zapłaciła. Poziom dla tej trasy to 400 euro (art. 7 ust. 1 lit. b). Obniżenie według art. 7 ust. 2 lit. b wymaga, by przylot następował najwyżej trzy godziny po planowanym czasie, a tu jest to 3 godziny i 30 minut. Warunki nie są więc spełnione i 200 euro z 400 może jeszcze zostać, o ile linia nie wykaże nadzwyczajnych okoliczności. Jeśli podróżują dwie osoby, kwoty wynoszą po 400 euro i różnicę liczy się na osobę.
Odliczenie to nie to samo, co koniec roszczenia
Art. 12 ust. 1 mówi, że odszkodowanie przyznane na podstawie rozporządzenia można odliczyć od dalszego odszkodowania. Dotyczy to odszkodowania ponad art. 7, na przykład za indywidualną szkodę, a nie samego odszkodowania. TSUE stwierdził, że art. 12 ust. 1 nie nakłada obowiązku dokonania odliczenia, ale też mu nie stoi na przeszkodzie (Rusu, C-354/18, pkt 44). To, co wypłacono, można więc odliczyć od dalszego roszczenia, ale nie sprawia to, że reszta odszkodowania z art. 7 wygasa. Kwoty z art. 7 ust. 1 są stałe i mają rekompensować szkody w zasadzie takie same dla wszystkich pasażerów (pkt 28 i 30).
A jeśli kwotę już przyjęto?
Zgoda nie zawsze jest ostateczna. Jeśli nie poinformowano Cię prawidłowo o prawach i dlatego przyjęto niższe odszkodowanie niż przewiduje rozporządzenie, masz według art. 15 ust. 2 nadal prawo podjąć kroki prawne w celu uzyskania dalszego odszkodowania.
Linia powinna była poinformować. Przy opóźnieniu co najmniej dwugodzinnym i przy odwołaniu lotu każdy objęty pasażer ma otrzymać pisemną informację o zasadach odszkodowania (art. 14 ust. 2). Zachowaj to, co otrzymano. To, jak oceni się to w Twoim przypadku, rozstrzyga sąd lub właściwy organ.
Warto wiedzieć, gdy linia lotnicza pisze, że już zapłaciła
- Najpierw ustala się, za co linia faktycznie zapłaciła: za bilet, za opiekę czy za odszkodowanie.
- Odległość liczy się metodą drogi ortodromicznej do ostatniego miejsca docelowego, w którym lot prowadzi do opóźnionego przylotu, i porównuje z poziomami z art. 7 ust. 1.
- Obniżenie bada się z uwzględnieniem limitów czasowych z art. 7 ust. 2, godzina po godzinie.
- Kwoty liczy się na osobę: kwotę i rezerwację dzieli się na podróżnych, których dotyczą.
- Zachowaj potwierdzenie wypłaty, wiadomość linii i dokumenty lotu.
- Bez wypłaty ze strony linii Airlate nie pobiera opłaty serwisowej, zgodnie z zasadami opłat. Wyniku nie można obiecać.
Najczęstsze pytania
Możesz, jeśli kwota jest niższa niż poziom dla trasy albo obniżenie zastosowano, choć warunki z art. 7 ust. 2 nie były spełnione.
Rozporządzenie traktuje opiekę (art. 9, bezpłatną) i odszkodowanie (art. 7) jako odrębne prawa z własnymi nagłówkami. Nie znaleźliśmy podstawy, by opieka obniżała kwotę z art. 7.
Nie znaleźliśmy podstawy takiego obowiązku. Art. 12 ust. 1 dopuszcza odliczenie wypłaconego odszkodowania, a roszczenie dotyczy wtedy różnicy.
Chcesz wiedzieć, jak to działa?
Bezpłatnie oceniamy, czy Twój lot może być objęty. Jeśli zgłosisz sprawę i zaakceptujesz warunki, Airlate obsługuje roszczenie ręcznie.
Opisz, co wypłacono i za jaki lot, a bezpłatnie ocenimy, czy coś może jeszcze zostać.
Źródła
- Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 261/2004 z dnia 11 lutego 2004 r. (art. 7, 8, 9, 12, 14 i 15) · EUR-Lex · Rozporządzenie · pobrano 2026-10-15
- Wyrok w sprawach połączonych C-402/07 i C-432/07, Sturgeon i in. (czwarta izba, 19 listopada 2009 r.) · EUR-Lex / Trybunał Sprawiedliwości UE · Orzecznictwo · pobrano 2026-10-15
- Wyrok w sprawie C-354/18, Rusu przeciwko Blue Air (ósma izba, 29 lipca 2019 r.) · EUR-Lex / Trybunał Sprawiedliwości UE · Orzecznictwo · pobrano 2026-10-15