Klage til Trafikstyrelsen over et flyselskab: sådan virker det

Efter artikel 16 i forordning (EF) nr. 261/2004 udpeger hver medlemsstat et organ, der er ansvarligt for håndhævelsen af forordningen, og en passager kan klage til organet. I Danmark er håndhævelsen fastsat i bekendtgørelse nr. 1549 af 16. december 2013, og det er Trafikstyrelsen, der behandler klagerne. Klagen sker via den digitale formular på borger.dk.

Kommissionens fortolkningsretningslinjer (C/2024/5687) angiver, at de nationale håndhævelsesorganer med henvisning til EU-Domstolens praksis ikke er forpligtet til at behandle klager for at sikre den enkelte passagers rettigheder i hvert enkelt tilfælde. Hvordan organerne arbejder, kan derfor være forskelligt fra land til land. I Danmark behandler Trafikstyrelsen klager og træffer afgørelser, som beskrevet nedenfor.

Trafikstyrelsen behandler ikke klager over billetformidlere. Ligger ansvaret hos billetformidleren, kan Nævnenes Hus eller domstolene være aktuelle. For flyrejser uden for EU henviser Nævnenes Hus til Mæglingsteamet for Forbrugerklager og Forbrugerklagenævnet.

Skete forstyrrelsen i et andet EU-land, klages der til myndigheden dér, og EU-Kommissionen anbefaler at klage til tilsynsorganet i afgangslandet. Forbruger Europa giver gratis vejledning, hvis sælgeren af flyrejsen hører hjemme i et andet EU-land, Island eller Norge.

Trafikstyrelsen kan afgøre, om du har ret til kompensation (forbrug.dk). Hvordan en sag ender, kan ikke garanteres. Kommissionens retningslinjer beskriver, at kravet også kan indbringes for en national domstol og, hvis du bor i EU, og flyselskabet er etableret i EU, for et alternativt tvistløsningsorgan. Omkostninger og risiko ved en retssag bør undersøges på forhånd.

Trafikstyrelsen behandler ikke klager over billetformidlere, og ingen kan love, hvordan en sag ender. Sagsbehandlingen tager som udgangspunkt 9-12 måneder og kan tage længere tid, hvis sagen kræver en dybere juridisk vurdering. Dokumentation er afgørende: billet eller bekræftet reservation, korrespondancen med selskabet og eventuelle kvitteringer.

Holder kravet, beregnes kompensationen efter artikel 7 ud fra flyvningens længde og ikke efter billetprisen. Vil selskabet undgå at betale ved en aflysning med henvisning til usædvanlige omstændigheder, er det efter artikel 5, stk. 3, selskabet selv, der skal bevise dem.

Forordning (EU) 2026/2202, som ændrer forordning 261/2004, blev offentliggjort i EU-Tidende den 2. oktober 2026. Efter den nye artikel 7, stk. 9, skal en anmodning om kompensation indgives inden for ni måneder fra den faktiske afgangsdato, der står på billetten, og selskabet skal inden for 30 kalenderdage enten betale eller begrunde, hvorfor det ikke betaler. Forordningen indfører også en klageprocedure hos flyselskaberne med egne svarfrister (ny artikel 15a).

Forordningen gælder først fra 23. oktober 2027 (artikel 3). Indtil da gælder det, der er beskrevet ovenfor.