Zakłócenia lotów na Ibizie i Majorce: Twoje prawa
W skrócie
W Palmie i na Ibizie odwołano 64 loty według Europa Press, która w raporcie z godz. 20:10 18 października 2026 r. powołuje się na Aenę. Podział to 37 w Palmie i 27 na Ibizie, a także 16 przekierowań na Ibizie. To najnowszy sprawdzony obraz sytuacji, a nie ustalony wynik całej doby. Zmiana planu podróży, zwrot kosztu biletu i opieka mogą wchodzić w grę, nawet gdy nawałnica sprawia, że stałe odszkodowanie jest mało prawdopodobne.
Autor: Airlate · Opublikowano · Zaktualizowano
Zakłócenie lotu w skrócie
Fakty sprawdzone
- Gdzie i kiedy
- Ibiza (IBZ) i Palma de Mallorca (PMI) · 18 października 2026
- Ostatnio sprawdzony zakres
- 64 odwołane: 37 w Palmie i 27 na Ibizie. Ponadto 16 przekierowanych na Ibizie.
- Źródło i godzina
- Aena według Europa Press · opublikowano 18 października o godz. 20:10 czasu lokalnego (CEST)
- Zgłoszona sytuacja
- Liczne opóźnienia w Palmie. Ibiza wznowiła wcześniej ruch po dwóch wstrzymaniach.
Potwierdzone: Europa Press przytacza wieczorne dane Aeny o 37 odwołaniach w Palmie, 27 na Ibizie i 16 przekierowaniach na Ibizie. Potwierdza też, że zakłócenie dotknęło oba lotniska. Raport opublikowano o godz. 20:10 18 października.
Nadal niepewne: Ostateczny wynik doby, dotknięci przewoźnicy i numery lotów, faktyczne opóźnienia przylotu podróżnych i przyczyna każdego pojedynczego lotu. Liczb z wieczora nie należy dodawać do liczb z przedpołudnia ani wstępnego lokalnego raportu.
Sprawdź bezpłatnie, czy za Twój lot może Ci przysługiwać odszkodowanie.
Co zrobić teraz
Własny lot
Warto przeczytać osobisty komunikat przewoźnika i status lotu przed wyjazdem na lotnisko. Wznowiony ruch nie oznacza, że wszystkie odloty są punktualne ani że Twoje odwołanie zostało cofnięte.
Dalszy transport przy przekierowaniu
Można poprosić przewoźnika o wyjaśnienie, jak dotrzeć do miejsca docelowego z rezerwacji. Warto zachować informacje o transferze lub nowym locie i zanotować faktyczny przylot do miejsca docelowego.
Alternatywy i opieka
Przy odwołaniu można zapytać o zmianę planu podróży lub zwrot kosztu biletu. W czasie oczekiwania dającego prawo do opieki można prosić o posiłki i konieczny hotel z transportem. Gdy koniecznej pomocy brak, warto zachować rachunki.
Dokumenty i termin przedawnienia
Warto zachować rezerwację, kartę pokładową, komunikaty i racjonalne wydatki. Roszczenia z art. 7 rozporządzenia 261/2004 co do zasady przedawniają się w Polsce po roku (uchwała SN III CZP 111/16, art. 778 KC), więc warto zgłosić je przewoźnikowi bez zbędnej zwłoki. Airlate może pomóc ocenić podróż.
Sprawdź bezpłatnie, czy za Twój lot może Ci przysługiwać odszkodowanie.
Twoje prawa jako pasażera
Odloty z Ibizy i Palmy są zwykle objęte EU261, niezależnie od przewoźnika. Przy przylotach trzeba sprawdzić miejsce wylotu i przewoźnika wykonującego lot. Pogoda może wpływać na stałe odszkodowanie, nie znosząc automatycznie pomocy przy odwołaniu ani przy kwalifikującym się oczekiwaniu.
Zmiana planu podróży lub zwrot kosztu biletu
Przy odwołaniu objętym EU261 możesz mieć prawo wyboru między zwrotem kosztu biletu a zmianą planu podróży. Sam deszcz ani ostrzeżenie nie sprawiają, że nadal działający bilet podlega zwrotowi.
Pomoc w czasie kwalifikującego się oczekiwania
Posiłki, łączność i konieczny hotel z transportem mogą wchodzić w grę, gdy spełnione są warunki. Tę pomoc ocenia się odrębnie od stałego odszkodowania, także gdy za zakłócenie odpowiada pogoda.
Odszkodowanie wymaga odrębnej oceny
Ulewy i wstrzymanie ruchu ze względów bezpieczeństwa mogą być nadzwyczajnymi okolicznościami. Przewoźnik musi wykazać związek z zakłóceniem Twojego lotu i że racjonalne środki nie mogły go uniknąć. Nie obiecuje się automatycznych kwot odszkodowania.
Aktualizacja 18 października, godz. 20:10: 64 odwołane loty na dwóch lotniskach
- Europa Press przytacza dane Aeny o 37 odwołanych lotach w Palmie i 27 na Ibizie. Suma to 64 odwołania na obu lotniskach razem.
- Ponadto zgłoszono 16 przekierowań na Ibizie i liczne opóźnienia w Palmie. Nie podano przewoźników, numerów lotów ani końcowych opóźnień przylotu.
- Wieczorny obraz sytuacji zastępuje starsze dane o skali podane niżej. Liczb z różnych raportów nie należy sumować.
Wcześniejszy obraz z 18 października: poranne wstrzymanie i ostrzeżenie przed deszczem
- Aena podaje według EFE, że dwie poranne przerwy skutkowały 16 przekierowaniami i 5 odwołaniami. Dane dotyczą okresu 10:00–12:15 i nie są ostatecznym wynikiem doby.
- Po zakończeniu koniecznych prac wznowiono działalność. To nie to samo co to, że wszystkie loty były punktualne lub że wszyscy dotknięci podróżni dotarli na miejsce.
- Cadena SER podała o 15:01, że władze regionalne ostrzegają przed kolejnym ulewnym deszczem po południu. To ostrzeżenie nie potwierdza dalszego wstrzymania ruchu.
- Wcześniej tego dnia La Voz de Ibiza podała 17 przekierowań według własnego liczenia i 15 odwołań według Flightradar24 o 13:17. Ten wstępny raport to historia; Europa Press przytacza później wieczorne dane Aeny podane wyżej.
Dlaczego liczby dotyczące Ibizy się różnią?
Raporty opisują różne obrazy sytuacji w ciągu dnia. EFE przytoczyło poranne dane Aeny o 16 przekierowaniach i 5 odwołaniach. La Voz de Ibiza użyła własnego liczenia i osobnego zrzutu Flightradar24 z godz. 13:17.
Europa Press przytacza później dane Aeny o 27 odwołaniach i 16 przekierowaniach na Ibizie oraz 37 odwołaniach w Palmie. Raport wieczorny to najnowsze sprawdzone dane o skali w tym artykule. Starszych liczb nie należy do nich dodawać.
Dotknięte są także loty do i z Majorki
We wcześniejszym raporcie Majorca Daily Bulletin brakowało liczby od Aeny. W raporcie Europa Press z godz. 20:10 podano teraz 37 odwołanych lotów w Palmie, powołując się na Aenę, oprócz licznych opóźnień.
Majorca Daily Bulletin przytacza też komunikat kontrolerów ruchu lotniczego o pogodowych środkach regulacji ruchu i opóźnieniach na ziemi. Nie ustala to, że lotnisko w Palmie zamknięto ani że wszystkie zakłócone loty miały tę samą przyczynę. Własną rezerwację warto sprawdzić.
Dlaczego ruch wstrzymano dwa razy?
Według przytoczenia przez EFE komunikatu Aeny działalność wstrzymano najpierw ze względów bezpieczeństwa przy intensywnym deszczu. Potem potrzebne było nowe wstrzymanie, gdy na płycie lotniska zebrała się woda, którą trzeba było wypompować.
Po zakończeniu prac można było wznowić działalność. Dla Twojej podróży liczy się jednak status lotu od przewoźnika, zmiana rezerwacji i faktyczny przylot.
| Godzina | Zgłoszona przyczyna |
|---|---|
| 10:00–11:00 | Intensywny deszcz i względy bezpieczeństwa. |
| 11:15–12:15 | Woda zgromadzona na płycie lotniska i prace nad jej wypompowaniem. |
Co oznacza przekierowanie dla Twojej podróży?
Przekierowanie oznacza, że lot ląduje na innym lotnisku niż planowano. Nie jest to automatycznie to samo co odwołanie według EU261; liczy się to, jak przewoźnik organizuje dalszą podróż i gdzie ostatecznie docierasz.
Warto poprosić o informację o dalszym transporcie i zachować faktyczne godziny. Źródła nie podają pełnej listy objętych lotów ani końcowych opóźnień, więc łączne liczby lotniska nie rozstrzygają, co obowiązuje w Twojej rezerwacji.
Jakie podróże na Ibizę i Majorkę obejmuje EU261?
Loty wylatujące z Ibizy i Palmy startują z UE i zwykle są objęte rozporządzeniem, niezależnie od przewoźnika. Przyloty z innego lotniska w UE również mogą być objęte, niezależnie od przewoźnika. Przy podróży zaczynającej się poza UE i kończącej na Ibizie lub w Palmie przewoźnik wykonujący lot musi zwykle pochodzić z UE.
Warto sprawdzić, kto faktycznie wykonuje lot i czy połączenia są w tej samej rezerwacji. Więcej o odwołanych lotach i opóźnionych lotach.
Pogoda i wstrzymanie ruchu ze względów bezpieczeństwa nie znoszą całej pomocy
Trudna pogoda może zwolnić przewoźnika ze stałego odszkodowania, jeśli wykaże on, że warunki wyjątku są spełnione. Pomoc w czasie oczekiwania oraz wybór między zmianą planu podróży a zwrotem kosztu biletu przy odwołaniu ocenia się odrębnie.
Jeśli przewoźnik nie zorganizuje koniecznej opieki, warto zachować rachunki za racjonalne wydatki. Warto uzyskać odpowiedź, zanim samodzielnie kupi się zupełnie nową podróż.
Najczęstsze pytania o zakłócenia lotów na Ibizie i Majorce
EFE podaje, powołując się na Aenę, że ruch wznowiono po dwóch wstrzymaniach. Nie potwierdza to, że wszystkie loty odbywają się o czasie. Rezerwację i aktualny komunikat przewoźnika warto sprawdzić.
Europa Press podała o godz. 20:10 18 października, powołując się na Aenę, 37 odwołań w Palmie i 27 na Ibizie: łącznie 64. Ponadto na Ibizie przekierowano 16 lotów. To najnowszy sprawdzony obraz sytuacji, a nie ustalony raport końcowy za całą dobę.
Sprawdzone źródła tego nie ustalają. Ostrzeżenie przed kolejnym deszczem opisuje ryzyko i nie należy go przedstawiać jako nowej potwierdzonej przerwy.
Nie automatycznie. Ulewy i wstrzymanie ruchu ze względów bezpieczeństwa mogą być nadzwyczajnymi okolicznościami. Przewoźnik musi wykazać związek i racjonalne środki, a EU261 musi obowiązywać w przypadku tej podróży.
Tak, gdy obowiązuje EU261 i spełnione są warunki opieki. Konieczną pomoc w czasie oczekiwania ocenia się odrębnie od stałego odszkodowania.
Czy Twoja podróż na Ibizę została dotknięta?
Sprawdź podróż bezpłatnie. Oceniamy, jakie przepisy obowiązują, oraz okoliczności Twojej rezerwacji.
Źródła
- Los aeropuertos de Palma y Eivissa registran 64 cancelaciones y 16 desvíos por las lluvias · Europa Press Islas Baleares, citing Aena · Serwisy informacyjne · pobrano 2026-10-18
- El temporal paraliza dos veces el aeropuerto de Ibiza y causa 16 desvíos y 5 cancelaciones · EFE / Infobae, citing Aena · Serwisy informacyjne · pobrano 2026-10-18
- El Govern advierte de otro posible episodio de lluvias fuertes esta tarde en las Pitiusas · Cadena SER / Radio Ibiza · Serwisy informacyjne · pobrano 2026-10-18
- El aeropuerto de Ibiza recupera la operatividad tras tres horas de caos · La Voz de Ibiza · Serwisy informacyjne · pobrano 2026-10-18
- Storm Adam causing havoc with Mallorca and Ibiza flights · Majorca Daily Bulletin · Serwisy informacyjne · pobrano 2026-10-18
- Prawa pasażerów lotniczych / Air passenger rights · Unia Europejska / Your Europe · Organ · pobrano 2026-10-18
- Roczny termin dla roszczeń pasażerów linii lotniczych (uchwała SN z 17 marca 2017 r., III CZP 111/16) · Sąd Najwyższy · Orzecznictwo · pobrano 2026-10-18