Inställda flyg i Eindhoven den 5 november: dina rättigheter

Enligt rapporterna fanns bristen hos den militära radarinflygningskontrollen vid Schiphol-Oost. Flygplan som närmar sig Eindhoven passerar den tjänsten innan de lämnas över till det lokala tornet. Det är skilt från flygbolagets egen bemanning av besättningar.

Omroep Brabant rapporterar att avgångar fortfarande kunde lyfta under det tidigare problemet med ankomster. Tolka inte händelsen som en bekräftad stängning av all verksamhet i Eindhoven hela kvällen.

Nej. Omroep Brabant uppger att de fem inställningarna kvarstod även efter att ankomster blivit möjliga igen. Följ flygbolagets personliga meddelanden i stället för att åka till flygplatsen i tron att den ursprungliga bokningen har återställts.

Rapporterna ger ingen fullständig lista över berörda flyg och ingen slutlig passagerarsiffra. Tidigare prognoser om att alla senare ankomster låg i riskzonen är ingen bekräftad slutsiffra över inställda flyg.

NL Times rapporterar osäkerhet kring Transavias trafik nästa morgon och uppmanar passagerare att följa information från flygbolag och flygplats. Att flygplanen återvänder till Eindhoven har betydelse för senare avgångar, men rapporterna bekräftar inte vilka fredagsbokningar, om några, som kommer att störas.

Fortsätt kontrollera bokningen om du har en tidig avgång eller en vidareanslutning. Avboka inte frivilligt ett flyg som fortfarande är planerat utan att först kontrollera biljettvillkoren och flygbolagets råd.

Vid en inställning som omfattas av EU261, fråga om återbetalning eller ombokning enligt förordningens villkor. Ta reda på vad ditt val innebär innan du godtar det, särskilt om du fortfarande behöver transport till din destination.

Nödvändig omsorg under kvalificerande väntan är skild från schablonersättning. Be om lämplig hjälp och spara kvitton för skäliga nödvändiga utgifter om hjälp inte ges. Läs om inställda flyg och försenade flyg.

Det avgörs inte av rubriken. En begränsning som införs av en extern flygledningstjänst kan vara en extraordinär omständighet, men flygbolaget måste visa orsaken till den faktiska inställningen och att det vidtog rimliga åtgärder.

Brist hos en extern flygledning är något annat än att ett flygbolag saknar egen besättning. Utförande flygbolag, beskedstid, erbjudna alternativ och den faktiska störningen måste kontrolleras för den enskilda resan.