Kuinka kauan minun kannattaa odottaa ennen kuin etenen?

Asetus ei nykyisin aseta lentoyhtiölle sitovaa vastausaikaa. Traficom suosittelee antamaan lentoyhtiölle kahdeksan viikkoa aikaa vastata, ja komission tulkintaohjeet suosittelevat kahta kuukautta sekä sitä, että valitat ensin lentoyhtiölle ja odotat sen vastausta ennen kuin käännyt valvontaelimen puoleen. KKV huomauttaa, että käsittely voi kestää lentoyhtiössä useita viikkoja. Kirjallinen muistutus, jossa mainitaan vastausaika, tuottaa lisäksi päivättyä aineistoa myöhempää käsittelyä varten. Muista kuitenkin, että varminta on esittää vaatimus heti.

Millä kielellä kirjoitan lentoyhtiölle?

KKV:n mukaan useimmat eurooppalaiset lentoyhtiöt eivät pysty käsittelemään suomen- tai ruotsinkielisiä valituksia. Ulkomaiselle yhtiölle kannattaa yleensä kirjoittaa englanniksi. Apuna voi käyttää EU:n valituslomaketta.

Voinko tulkita hiljaisuuden niin, että vaatimus on hyväksytty?

Älä laske sen varaan. Asetuksessa ei ole säännöstä, joka antaisi vastaamatta jättämiselle hyväksymisen vaikutuksen: vaatimus, johon lentoyhtiö ei ole vastannut, ei ole sama asia kuin vaatimus, jonka se on hyväksynyt. Hiljaisuus ei kuitenkaan suojaa lentoyhtiötäkään: peruutetulla lennolla lentoyhtiön on 5 artiklan 3 kohdan mukaan itse osoitettava, että peruutus johtui poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää kaikilla kohtuudella edellytettävillä toimenpiteillä.

Voinko vaatia myös korkoa?

Kuluttajariitalautakunta ei laske eikä ilmoita päätöksessään tuotto- tai viivästyskorkojen määrää, vaan hakijan on laskettava korko itse päätöksen perusteella.

Lentoyhtiö ei vastaa korvausvaatimukseen: näin vaatimus etenee

Lyhyesti

EU:n lentomatkustajan oikeuksia koskeva asetus (EY) N:o 261/2004 ei nykyisin aseta lentoyhtiölle määräaikaa vastata korvausvaatimukseen, eikä vastaamatta jättäminen tarkoita asetuksen mukaan kieltäytymistä eikä hyväksymistä. Traficom suosittelee antamaan lentoyhtiölle kahdeksan viikkoa aikaa vastata, ja komission tulkintaohjeissa suositellaan, että lentoyhtiö vastaa kahden kuukauden kuluessa. Suomessa asiaa voi viedä eteenpäin kirjallisella muistutuksella lentoyhtiölle, KKV:n kuluttajaneuvonnan tai Euroopan kuluttajakeskuksen avulla ja tarvittaessa kuluttajariitalautakunnassa tai käräjäoikeudessa. Älä silti viivyttele: Suomen laissa ei ole erityissäännöksiä siitä, missä ajassa vakiokorvaus on vaadittava, ja varminta on esittää vaatimus heti.

Kirjoittanut Airlate · Julkaistu 2026-10-15 · Päivitetty 2026-10-14

Vastaa muutamaan kysymykseen lennostasi, niin arvioimme maksutta, voiko tapauksesi kuulua EU261-asetuksen piiriin, vaikka lentoyhtiö olisi ollut vaiti kuukausia.

Tarkista oikeutesi korvaukseen

Hiljaisuus ei ole kielteinen eikä myönteinen päätös

Asetuksessa ei ole säännöstä siitä, kuinka nopeasti lentoyhtiön on vastattava vaatimukseen, eikä sellaista, jonka mukaan vastaamatta jättäminen luettaisiin kieltäytymiseksi tai hyväksymiseksi. Se, ettei lentoyhtiö vastaa, ei siksi ole oikeudellinen väite vaatimustasi vastaan, eikä se siirrä todistustaakkaa. Jos lentoyhtiö haluaa välttää peruutetun lennon vakiokorvauksen vetoamalla poikkeuksellisiin olosuhteisiin, sen on 5 artiklan 3 kohdan mukaan itse osoitettava, että ne aiheuttivat peruutuksen ja ettei niitä olisi voitu välttää kaikilla kohtuudella edellytettävillä toimenpiteillä. Vaikeneminen ei osoita mitään.

Sen sijaan asetus velvoittaa lentoyhtiön tiedottamaan. 14 artiklan 2 kohdan mukaan sille, jolta on evätty pääsy lennolle tai jonka lento on peruutettu, on annettava kirjallinen tiedote korvausta ja huolenpitoa koskevista säännöistä, ja sama koskee matkustajia, joiden lento on viivästynyt vähintään kaksi tuntia. Lisäksi matkustajille on annettava kirjallisesti tiedot siitä, miten 16 artiklassa tarkoitettuun kansalliseen elimeen voi ottaa yhteyttä. 15 artikla vahvistaa, ettei asetuksen mukaisia velvoitteita saa rajoittaa tai sulkea pois esimerkiksi poikkeuksella tai rajoittavalla ehdolla kuljetussopimuksessa.

Lentoyhtiö, joka ei ole antanut tätä tietoa, on siis laiminlyönyt oman velvollisuutensa, ja juuri tällaiset puutteet kuuluvat viranomaisvalvontaan. Pelkkä vastaamisen viivyttely ei sellaisenaan ole asetuksen rikkomista, koska asetuksessa ei ole vastausaikaa.

Lentoyhtiön hiljaisuus ei pysäytä aikaa

Se, kuinka pitkän ajan kuluessa vaatimus voidaan esittää, ei määräydy asetuksesta vaan kansallisista säännöistä, ja määräajat voivat vaihdella maittain. Suomen laissa ei ole erityissäännöksiä siitä, missä ajassa vakiokorvaus on vaadittava. Kuluttajariitalautakunnan mukaan korkein oikeus on katsonut (KKO 2021:69), että matkustajan on lähtökohtaisesti esitettävä vaatimuksensa kohtuullisessa ajassa. Jos lentoyhtiö on laiminlyönyt velvollisuutensa kertoa matkustajalle tämän oikeuksista, matkustaja ei menetä oikeuttaan. Lautakunta pitää viiden kuukauden kuluessa lennosta tehtyä reklamaatiota yleensä vielä kohtuullisena.

Markkinaoikeuden mukaan (MAO:206/2026, 17.4.2026) erään lentoyhtiön käytäntö hylätä vaatimukset, joita ei ole esitetty kahden kuukauden kuluessa lentopäivästä, ei ole kuluttajansuojalain vastainen. Käytännössä on siksi hyödyllistä lähettää päivätty, kirjallinen vaatimus, josta voi osoittaa, milloin se lähti, ja vaatimus kannattaa esittää mieluiten kahden kuukauden kuluessa lennosta. Jos olet jo tehnyt vaatimuksen ajoissa, tämä vaihe on jo hoidettu. Uuteen asetukseen, jota sovelletaan 23.10.2027 alkaen, sisältyy yhdeksän kuukauden määräaika, mutta on epäselvää, koskeeko se ennen tuota päivää lennettyjä lentoja.

Mitä reittejä Suomessa on, kun lentoyhtiö on vaiti

Ensimmäinen vaihe on kirjallinen muistutus lentoyhtiölle, jossa viitataan alkuperäiseen vaatimukseen päivämäärineen. Traficom suosittelee kahdeksaa viikkoa vastausajaksi, ja komission tulkintaohjeet suosittelevat, että lentoyhtiö vastaa kahden kuukauden kuluessa. Ne ovat suuntaa antavia viitearvoja, eivät sitovia määräaikoja. KKV huomauttaa, että käsittely voi kestää lentoyhtiössä useita viikkoja. Useimmat eurooppalaiset lentoyhtiöt eivät KKV:n mukaan pysty käsittelemään suomen- tai ruotsinkielisiä valituksia, joten ulkomaiselle yhtiölle kannattaa yleensä kirjoittaa englanniksi.

Toinen reitti on KKV:n kuluttajaneuvonta tai Euroopan kuluttajakeskus. KKV:n kuluttajaneuvonta antaa toimintaohjeita, kun lentoyhtiöllä on toimipaikka Suomessa tai kun lento lähti Suomesta tai saapui Suomeen EU:n ulkopuolelta, ja voi joissakin tilanteissa sovitella asiaa. Euroopan kuluttajakeskus neuvoo, kun kyse on ulkomaisesta lentoyhtiöstä, jolla ei ole toimipaikkaa Suomessa. Jos häiriö sattui toisessa EU-maassa, asia kuuluu kyseisen maan viranomaiselle.

Kolmas reitti on kuluttajariitalautakunta. Se käsittelee yksityishenkilön ostamaa lentoa koskevan riidan, kun kyse on lennon viivästymisestä, peruutuksesta tai lennolle pääsyn epäämisestä ja häiriö sattui Suomessa, sekä tietyin edellytyksin myös EU:n ulkopuolella sattuneista häiriöistä, kun lennon määränpää on Suomessa. Ennen ratkaisupyyntöä lentoyhtiölle on pitänyt reklamoida. Käsittely on maksutonta, ja lautakunta antaa ratkaisusuosituksen. Lautakunnan mukaan matkapalveluja käsittelevän jaoston keskimääräinen käsittelyaika oli 17 kuukautta (tilanne 16.6.2026). Neljäs reitti on käräjäoikeus: sinne voi kääntyä, jos lautakunta ei voi käsitellä riitaa tai jos haluat osapuolia sitovan tuomion. Oikeudenkäynnin kulut ja riskit kannattaa selvittää etukäteen.

Kuluttajariitalautakunnan ratkaisu lyhyesti

Lautakunta antaa ratkaisusuosituksen; sen ratkaisut eivät ole tuomioita.
Ratkaisupyyntö tehdään mieluiten sähköisessä asiointipalvelussa. Mukaan liitetään lippu tai varausvahvistus, päivätty reklamaatio ja mahdollinen lentoyhtiön vastaus.
Pyynnössä on ilmoitettava tarkka euromäärä rahallisesta hyvityksestä, eikä lautakunta voi suositella enempää kuin on vaadittu.
Lautakunta ei laske eikä ilmoita päätöksessä tuotto- tai viivästyskorkojen määrää; hakijan on laskettava korko itse päätöksen perusteella.
EU-asetusta koskevan riidan voi käsitellä myös englanniksi. Muut riidat käsitellään suomeksi tai ruotsiksi.
Lautakunta ei käsittele työmatkoja eikä yrityksen nimissä varattuja lentoja.

Valvontaviranomainen ei hanki korvausta puolestasi

Komission tulkintaohjeiden (C/2024/5687, EUVL C 25.9.2024) mukaan kansallisten valvontaelinten ei EU:n tuomioistuimen oikeuskäytäntöön viitaten tarvitse yksittäisten valitusten perusteella varmistaa, että jokaisen matkustajan oikeudet toteutuvat yksittäistapauksessa. Seuraamusten osalta (16 artiklan 3 kohta) elinten tehtävänä on puuttua yleisen valvonnan yhteydessä havaittuihin rikkomuksiin. Suomessa kuluttajien osalta asetuksen noudattamista valvoo KKV ja Traficom suosittelee lentoyhtiölle kahdeksan viikon vastausaikaa; kumpikaan ei kuitenkaan ratkaise yksittäisen matkustajan korvausriitaa.

Ohjeissa suositellaan myös, että matkustaja valittaa ensin lentoyhtiölle ja odottaa sen vastausta ennen kuin ottaa yhteyttä valvontaelimeen. Ohjeiden mukaan asian voi lisäksi viedä kansalliseen tuomioistuimeen ja, jos asut EU:ssa ja lentoyhtiö on sijoittautunut EU:hun, vaihtoehtoiseen riidanratkaisuelimeen. Älä siis odota, että ilmoitus valvontaviranomaiselle tuottaa sinulle korvauksen. Ilmoitus antaa viranomaiselle aineistoa lentoyhtiön valvontaan, mutta oma asiasi etenee kuluttajaneuvonnan, lautakunnan tai tuomioistuimen kautta.

Esimerkki: neljä kuukautta ilman vastausta

Esimerkki on kuvitteellinen. Vaadit helmikuussa korvausta Suomesta lähtevästä peruutetusta lennosta ja olet sen jälkeen saanut vain asianumeron. Lähetät kirjallisen, päivätyn muistutuksen, jossa viittaat alkuperäiseen vaatimukseen. Kun vastaus jää edelleen tulematta, voit ottaa yhteyttä kuluttajaneuvontaan ja tarvittaessa tehdä ratkaisupyynnön kuluttajariitalautakunnalle liitteinä varausvahvistus, päivätty reklamaatio ja muistutus. Jos et saanut koskaan kirjallista tietoa oikeuksistasi, voit kertoa siitä kuluttajaneuvonnalle. Jokaisen vaiheen kestoa ja lopputulosta ei voi luvata etukäteen.

Tästä on kyse

Jos vaatimus pitää paikkansa, vakiokorvaus lasketaan 7 artiklan mukaan lennon pituuden perusteella eikä lipun hinnan perusteella. Lentoyhtiön vastaamisen viivästyminen ei sellaisenaan muuta vakiokorvauksen määrää.

Lentomatka	Vakiokorvauksen suuruus
Lennot enintään 1 500 km	250 €
1 500–3 500 km (sekä pidemmät EU:n sisäiset lennot)	400 €
Lennot yli 3 500 km	600 €

Summat ovat matkustajakohtaisia.

Lentoyhtiö saa puolittaa summan, jos se tarjoaa uudelleenreitityksen, jolla matkustaja saapuu lopulliseen määräpaikkaansa enintään 2 tuntia (enintään 1 500 km:n lennot), 3 tuntia (1 500–3 500 km:n sekä pidemmät EU:n sisäiset lennot) tai 4 tuntia (muut yli 3 500 km:n lennot) alkuperäisen saapumisajan jälkeen (7 artiklan 2 kohta). Jos yli 3 500 km:n lento EU:n ulkopuolelle tai EU:n ulkopuolelta viivästyy, summa voidaan lisäksi puolittaa, jos saavut lopulliseen määräpaikkaan vähintään kolme mutta alle neljä tuntia myöhässä (unionin tuomioistuin, Sturgeon ym., 63 kohta).

Uudet EU-säännöt 23.10.2027 alkaen: ne eivät vielä ole voimassa

Asetus (EU) 2026/2202, joka muuttaa asetusta 261/2004, julkaistiin EU:n virallisessa lehdessä 2.10.2026. Uuden 7 artiklan 9 kohdan mukaan korvaushakemus on esitettävä yhdeksän kuukauden kuluessa lipussa mainitusta todellisesta lähtöpäivästä. Lentoyhtiön on vahvistettava hakemuksen vastaanottaminen välittömästi ja 30 kalenteripäivän kuluessa joko maksettava korvaus tai selitettävä, miksi se ei maksa. Asetus sisältää myös lentoyhtiölle tehtävien valitusten käsittelyä koskevat vastausajat (uusi 15 a artikla).

Asetusta sovelletaan vasta 23.10.2027 alkaen (3 artikla). Siihen asti sovelletaan edellä kuvattuja sääntöjä: asetuksessa ei ole vastausaikaa ja määräajat määräytyvät kansallisesti. Asetuksessa ei nimenomaisesti säädetä, miten uudet määräajat vaikuttavat ennen 23.10.2027 lennettyihin lentoihin.

Usein kysyttyä, kun lentoyhtiö on vaiti