Luchtvaartmaatschappij failliet: wat gebeurt er met je ticket, je geld en je compensatie?
In het kort
De EU-passagiersverordening 261/2004 bevat geen regels over een luchtvaartmaatschappij die failliet gaat. Wat je kunt terugkrijgen, hangt af van hoe je betaalde, of de reis een pakketreis was en of de maatschappij degene is die de vlucht uitvoerde. Een vordering op de boedel is onzeker.
Door Airlate · Gepubliceerd · Bijgewerkt
Gaat het om een eerdere vlucht met een maatschappij die nog vliegt? Vertel over je vlucht, dan beoordelen we gratis of er een claim mogelijk is.
Wat de verordening wel en niet zegt
We hebben de hele tekst van de verordening en de interpretatieve richtsnoeren van de Commissie uit 2024 (C/2024/5687) doorgenomen. Geen van beide behandelt wat er gebeurt als een luchtvaartmaatschappij insolvent wordt. Het recht op compensatie en bijstand bestaat op papier, maar de verordening biedt geen bijzondere weg om het uitbetaald te krijgen van een failliete maatschappij. Wat de EU wel heeft geregeld, betreft pakketreizen: organisatoren moeten zekerheid stellen voor terugbetaling en repatriëring (artikel 17 van richtlijn 2015/2302).
De maatschappij die de vlucht uitvoert, is verantwoordelijk. De verplichtingen uit de verordening rusten op de luchtvaartmaatschappij die de vlucht uitvoert (artikel 2 onder b en artikel 3 lid 5). Werd je eerdere reis uitgevoerd door een andere maatschappij die nog actief is, dan richt je een claim op grond van de verordening aan die maatschappij, niet aan de maatschappij die het ticket verkocht. Zie ook compensatie bij een geannuleerde vlucht.
| Hoe je betaalde | Wat kan gelden |
|---|---|
| Creditcard of aankoop op krediet | Mogelijk heb je aanspraken of verweren tegenover de kredietverstrekker, meestal de bank, die je ook tegenover de verkoper hebt. Of dat zo is en in hoeverre, hangt af van nationaal recht en van de manier waarop de aankoop is gefinancierd. Dit artikel beschrijft geen gedetailleerde nationale regels. |
| Betaalkaart of pinpas | Regels voor aankopen op krediet hoeven niet te gelden voor gewone betalingen met een betaalkaart. Wat mogelijk is, hangt af van de voorwaarden van je bank of kaartuitgever, en de uitkomst is onzeker. Je kunt de kaartuitgever vragen naar de mogelijkheden. |
| Pakketreis | De organisator is de aangewezen partij. De organisator is verantwoordelijk voor de uitvoering van de reis, ook als anderen de diensten leveren, en moet gelijkwaardig vervoer regelen of, als dat niet kan, het geld terugbetalen. De zekerheid uit artikel 17 van richtlijn 2015/2302 gaat pas in als de organisator zelf insolvent wordt. De details hangen af van het land van de organisator. |
| Geboekt via reisbureau of boekingssite | Beslissend is wat je kocht. Zit de vlucht in een pakketreis, dan geldt de rij hierboven. Is het een los vliegticket, dan is het geen pakketreis en dekt de zekerheid voor pakketreizen het niet; dan blijven de wegen via de kaart en de boedel over. |
| Tegoedbon of tegoed van de maatschappij | We hebben geen bron gevonden die zegt hoe tegoedbonnen worden behandeld. Een tegoedbon is waarschijnlijk een vordering op dezelfde maatschappij die failliet is, en kan dan alleen op de boedel worden verhaald, met onzekere uitbetaling. |
Goed om te weten als de luchtvaartmaatschappij voor de reis failliet gaat
Documenten
Boekingsbevestiging, bon en een bankafschrift waaruit de betaling blijkt, plus eventuele berichten van de maatschappij.
Wat je kocht
Was de vlucht onderdeel van een pakketreis of een los ticket? Het antwoord bepaalt of de organisator of alleen de maatschappij de wederpartij is.
Wie kan worden aangesproken
Bij een pakketreis de organisator. Bij een creditcard of aankoop op krediet de bank, voor zover de regels voor consumentenkrediet dat toestaan. Bij een andere kaart de kaartuitgever, voor zover zijn voorwaarden daar ruimte voor laten. Termijnen hangen af van het land en de instantie, dus uitstel is niet verstandig.
Vordering op de failliete maatschappij
Een vordering op een failliete maatschappij wordt ingediend bij de curator of degene die het faillissement beheert, volgens de regels en termijnen van het land waar het faillissement is uitgesproken. We hebben de regels van geen enkel land onderzocht.
Als je al op de bestemming bent
Bewaar bonnetjes voor een nieuwe terugreis en voor verblijf of vervoer tijdens het wachten. Je kunt proberen die kosten op de boedel te verhalen, maar of dat lukt, is onzeker.
Wat op EU-niveau vaststaat en wat nationaal is
Op EU-niveau regelt verordening 261/2004 wie verantwoordelijk is voor compensatie en bijstand (de uitvoerende maatschappij), maar niets over faillissement. Richtlijn 2015/2302 regelt zekerheidstelling door organisatoren van pakketreizen (artikel 17), en overweging 38 maakt duidelijk dat de bescherming bij insolventie van een luchtvaartmaatschappij bij een los vliegticket niet onder die regels valt. Hoe je een vordering op een failliete maatschappij indient, welke termijnen gelden en wat je bank of kaartuitgever doet bij een betaling voor een vlucht die niet plaatsvindt, is nationaal recht. Dat hebben we hier niet onderzocht.
Neem daarom zo snel mogelijk contact op met je bank of kaartuitgever als je een ticket hebt betaald voor een vlucht die niet meer wordt uitgevoerd, en vraag welke mogelijkheden en termijnen er gelden. Wij kunnen niet beloven dat je het bedrag terugkrijgt.
Uitkering uit de boedel is onzeker
Of en hoeveel je uit de boedel terugkrijgt, hangt af van de insolventieregels en van wat er in de boedel zit, en daar kan niemand op vooruitlopen. Hoe een vordering wordt ingediend en welke termijnen gelden, hangt af van het land. Gaat het om het faillissement van een maatschappij in een ander land, dan zijn in de regel de insolventieregels van dat land van toepassing en kunnen de voorwaarden heel anders zijn. We hebben geen nationale faillissementsregels onderzocht.
Voorbeeld: ticket rechtstreeks gekocht, betaald met creditcard
Je koopt een enkele reis rechtstreeks bij de maatschappij en betaalt met een creditcard. De maatschappij gaat een week voor vertrek failliet en de vlucht wordt nooit uitgevoerd. Je kunt de kaartuitgever vragen naar de mogelijkheden onder nationaal recht en de kaartvoorwaarden, en je kunt ook een vordering indienen bij de curator. Het besluit van de bank hangt af van de voorwaarden van de aankoop op krediet, en uitbetaling uit de boedel is onzeker. Je kunt dus niet zeker weten dat je alles terugkrijgt.
Wanneer hulp bij een claim zinvol is en wanneer niet
- Tegen een maatschappij die nog actief is. Gaat de claim over een eerdere vlucht van een luchtvaartmaatschappij die nog vliegt, dan kan Airlate zo’n claim beoordelen.
- Tegen een maatschappij in faillissement. De vordering komt terecht bij de curator, net als de vorderingen van andere schuldeisers. Een tussenpersoon, ook Airlate, krijgt uit de boedel niet meer dan de schuldeiser zelf, en uitbetaling is onzeker.
- Kaart en pakketreis. De bank, de kaartuitgever, de organisator en de bevoegde instanties beslissen. Niemand kan een uitkomst beloven.
Wil je weten hoe het in zijn werk gaat?
We beoordelen kosteloos of je vlucht onder de regels kan vallen. Dien je een claim in en ga je akkoord met de voorwaarden, dan behandelt Airlate de claim handmatig.
Veelgestelde vragen
De verordening bevat geen regel over faillissement. Een vordering die vóór het faillissement is ontstaan, kan in de regel alleen op de boedel worden verhaald, waar uitbetaling onzeker is. Werd de vlucht uitgevoerd door een andere maatschappij die nog actief is, dan richt je de claim op grond van de verordening aan die maatschappij (artikel 2 onder b).
De zekerheid betreft insolventie van de organisator van een pakketreis (artikel 17 van richtlijn 2015/2302), niet het losse vliegticket. Gaat alleen de luchtvaartmaatschappij failliet, dan moet de organisator de reis regelen of het geld terugbetalen.
Regels over kaartbetalingen en faillissement zijn nationaal recht en vallen niet onder verordening 261/2004. Neem zo snel mogelijk contact op met je bank of kaartuitgever en vraag welke mogelijkheden en termijnen gelden. De uitkomst is onzeker.
Dat kunnen we niet vaststellen. Een voucher is waarschijnlijk een vordering op dezelfde maatschappij die failliet is gegaan, en daarvoor geldt de onzekere uitkering uit de boedel.
Gaat het om een eerdere vlucht met een maatschappij die nog vliegt? Vertel over je vlucht, dan beoordelen we gratis of er een claim mogelijk is.
Bronnen
- Verordening (EG) nr. 261/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 (overweging 7, artikel 2 onder b en artikel 3 lid 5) · EUR-Lex · Verordening · geraadpleegd 2026-10-15
- Mededeling van de Commissie: Interpretatieve richtsnoeren voor Verordening (EG) nr. 261/2004 (C/2024/5687, 25.9.2024) · EUR-Lex / Europese Commissie · Toezichthouder · geraadpleegd 2026-10-15
- Richtlijn (EU) 2015/2302 van het Europees Parlement en de Raad betreffende pakketreizen en gekoppelde reisarrangementen (overweging 38 en artikel 17) · EUR-Lex · Verordening · geraadpleegd 2026-10-15