Upadłość linii lotniczej: co z biletem, pieniędzmi i odszkodowaniem?
W skrócie
Rozporządzenie UE 261/2004 o prawach pasażerów nie zawiera przepisów o upadłości przewoźnika lotniczego. To, co możesz odzyskać, zależy od tego, czy podróż była imprezą turystyczną i czy upadły przewoźnik był tym, który latał. Roszczenia wobec masy upadłości są niepewne.
Autor: Airlate · Opublikowano · Zaktualizowano
Chodzi o wcześniejszy lot przewoźnika, który nadal lata? Opisz lot, a bezpłatnie ocenimy sprawę.
Co mówi rozporządzenie, a czego nie mówi
Przeczytaliśmy cały tekst rozporządzenia oraz wytyczne interpretacyjne Komisji z 2024 r. (C/2024/5687). Żaden z nich nie reguluje tego, co dzieje się, gdy przewoźnik lotniczy staje się niewypłacalny. Prawo do odszkodowania i opieki formalnie istnieje, ale rozporządzenie nie daje szczególnej drogi do jego wypłaty przez upadłego przewoźnika. Unijne przepisy dotyczą natomiast imprez turystycznych: organizatorzy muszą zapewnić zabezpieczenie zwrotu wpłat i powrotu podróżnych (art. 17 dyrektywy 2015/2302).
Odpowiada przewoźnik, który wykonuje lot. Obowiązki z rozporządzenia spoczywają na przewoźniku lotniczym wykonującym lot (art. 2 lit. b i art. 3 ust. 5). Jeżeli Twoją wcześniejszą podróż wykonywał inny przewoźnik, który nadal działa, roszczenie wynikające z rozporządzenia kieruje się do niego, a nie do przewoźnika, który sprzedał bilet. Zobacz też odszkodowanie za odwołany lot.
| Jak kupiono | Co może obowiązywać |
|---|---|
| Impreza turystyczna | Adresatem jest organizator, a nie sam przewoźnik. Zabezpieczenie z art. 17 dyrektywy 2015/2302 dotyczy dopiero niewypłacalności samego organizatora. Szczegóły zależą od kraju organizatora. |
| Zakup przez biuro podróży lub serwis rezerwacyjny | Decyduje to, co kupiono. Jeżeli lot wchodzi w skład imprezy turystycznej, obowiązuje wiersz powyżej. Pojedynczy bilet lotniczy nie jest imprezą turystyczną, więc zabezpieczenie dla imprez go nie obejmuje, a pozostaje roszczenie wobec przewoźnika, czyli wobec masy upadłości. |
| Bon lub zapis kredytowy od przewoźnika | Nie znaleźliśmy źródła, które mówiłoby, jak traktuje się bony. Bon to prawdopodobnie roszczenie wobec tego samego przewoźnika, który ogłosił upadłość, i wtedy można go dochodzić tylko od masy upadłości, a wypłata jest niepewna. |
Dobrze wiedzieć, gdy linia lotnicza ogłasza upadłość przed podróżą
Dokumenty
Potwierdzenie rezerwacji, rachunek i wyciąg z konta pokazujący płatność oraz wiadomości od przewoźnika.
Co zostało kupione
Czy lot był częścią imprezy turystycznej, czy pojedynczym biletem? Odpowiedź decyduje o tym, czy drugą stroną jest organizator, czy tylko przewoźnik.
Kto może odpowiadać
Przy imprezie turystycznej organizator. W pozostałych przypadkach przewoźnik, a po ogłoszeniu jego upadłości masa upadłości. Terminy zależą od kraju i instytucji, więc nie warto zwlekać.
Roszczenie wobec upadłego przewoźnika
Roszczenie wobec upadłego przewoźnika zgłasza się osobie zarządzającej upadłością, na zasadach i w terminach prawa kraju, w którym ogłoszono upadłość. Nie sprawdzaliśmy przepisów żadnego kraju.
Gdy jesteś już w miejscu docelowym
Warto zachować rachunki za nowy powrót oraz za zakwaterowanie lub transport w czasie oczekiwania. Można ich próbować dochodzić od masy upadłości, ale powodzenie jest niepewne.
Co jest ustalone na poziomie UE, a co należy do prawa krajowego
Na poziomie UE rozporządzenie 261/2004 wskazuje, kto odpowiada za odszkodowanie i opiekę (przewoźnik wykonujący lot), ale nic nie mówi o upadłości. Dyrektywa 2015/2302 reguluje zabezpieczenie po stronie organizatorów imprez turystycznych (art. 17), a motyw 38 pokazuje, że ochrona na wypadek niewypłacalności przewoźnika lotniczego przy pojedynczym bilecie nie wynika z tych przepisów. To, jak zgłasza się wierzytelność wobec upadłego przewoźnika, jakie obowiązują terminy i co robi bank lub wystawca karty, gdy zapłaciłeś za lot, który się nie odbędzie, jest sprawą prawa krajowego. Nie sprawdzaliśmy tych przepisów.
Dlatego jeśli zapłaciłeś za bilet na lot, który się nie odbędzie, jak najszybciej skontaktuj się z bankiem lub wystawcą karty i zapytaj o możliwości oraz terminy. Nie możemy obiecać, że odzyskasz pieniądze.
Wypłata z masy upadłości jest niepewna
Roszczenie wobec upadłego przewoźnika zaspokaja się z masy upadłości, a wypłata jest niepewna. Sposób zgłaszania wierzytelności i terminy zależą od kraju. Gdy upadłość dotyczy przewoźnika z innego kraju, zwykle stosuje się reguły upadłościowe tamtego kraju, a warunki mogą być zupełnie inne. Nie sprawdzaliśmy żadnych przepisów krajowych o upadłości.
Przykład: bilet kupiony bezpośrednio u przewoźnika
Kupujesz bilet w jedną stronę bezpośrednio od przewoźnika. Przewoźnik ogłasza upadłość tydzień przed odlotem i lot nigdy się nie odbywa. Możesz zgłosić roszczenie osobie zarządzającej upadłością, ale wypłata z masy upadłości jest niepewna. Nie ma więc pewności, że uda się odzyskać wszystko.
Kiedy pomoc w roszczeniu ma sens, a kiedy nie
- Wobec przewoźnika, który nadal działa. Jeżeli roszczenie dotyczy wcześniejszego lotu przewoźnika, który nadal lata, Airlate może ocenić takie roszczenie.
- Wobec przewoźnika w upadłości. Roszczenie trafia do osoby zarządzającej upadłością, tak jak roszczenia innych wierzycieli. Pośrednik, także Airlate, nie uzyska z masy więcej niż sam wierzyciel, a wypłata jest niepewna.
- Impreza turystyczna. Decyzje podejmują organizator i właściwe instytucje. Nikt nie może obiecać wyniku.
Chcesz wiedzieć, jak to wygląda w praktyce?
Bezpłatnie oceniamy, czy lot może być objęty. Jeżeli zgłosisz roszczenie i zaakceptujesz warunki, Airlate obsługuje je ręcznie.
Najczęstsze pytania
Rozporządzenie nie zawiera przepisu o upadłości. Roszczenie, które powstało przed upadłością, co do zasady można dochodzić tylko od masy upadłości, gdzie wypłata jest niepewna. Jeżeli lot wykonywał inny przewoźnik, który nadal działa, roszczenie wynikające z rozporządzenia kieruje się do niego (art. 2 lit. b).
Zabezpieczenie dotyczy niewypłacalności organizatora imprezy turystycznej (art. 17 dyrektywy 2015/2302), a nie samego biletu lotniczego. Jeżeli upadł tylko przewoźnik, adresatem roszczenia jest organizator, a szczegóły zależą od przepisów kraju organizatora.
Zasady dotyczące płatności kartą i upadłości są krajowe i nie wynikają z rozporządzenia 261/2004. Warto jak najszybciej skontaktować się z bankiem lub wystawcą karty i zapytać o możliwości oraz terminy. Wynik jest niepewny.
Nie potrafimy tego ustalić. Bon jest prawdopodobnie roszczeniem wobec tego samego przewoźnika, który ogłosił upadłość, a wypłata z masy upadłości jest niepewna.
Chodzi o wcześniejszy lot przewoźnika, który nadal lata? Opisz lot, a bezpłatnie ocenimy sprawę.
Źródła
- Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 261/2004 z dnia 11 lutego 2004 r. (motyw 7, art. 2 lit. b i art. 3 ust. 5) · EUR-Lex · Rozporządzenie · pobrano 2026-10-15
- Komunikat Komisji: wytyczne interpretacyjne dotyczące rozporządzenia (WE) nr 261/2004 (C/2024/5687, 25.9.2024) · EUR-Lex / Komisja Europejska · Organ · pobrano 2026-10-15
- Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/2302 w sprawie imprez turystycznych i powiązanych usług podróży (motyw 38 i art. 17) · EUR-Lex · Rozporządzenie · pobrano 2026-10-15