Nekad vid gaten: sen incheckning, pass eller visum

Hur nekad ombordstigning och kompensation fungerar i stort står på sidan om nekad ombordstigning. Här handlar det om de fall där bolaget säger att felet låg hos dig.

Du ska ha checkat in i tid. Förordningen gäller dig om du checkat in ”på föreskrivet sätt och vid den tidpunkt som lufttrafikföretaget, researrangören eller en auktoriserad resebyrå angett skriftligen i förväg (inbegripet elektroniskt) eller, om ingen tid har angetts, senast 45 minuter före angiven avgångstid” (artikel 3.2 a).

Rimliga skäl är ett undantag. Nekad ombordstigning är en ”vägran att transportera passagerare på en flygning, trots att de har infunnit sig för ombordstigning enligt villkoren i artikel 3.2, förutom i de fall då det finns rimliga skäl att neka ombordstigning, t.ex. av hälso- eller säkerhetsskäl eller på grund av att resehandlingar är ofullständiga” (artikel 2 j).

Bolaget är inte slutlig domare. I C-584/18 (Blue Air) konstaterade domstolen att lagstiftaren inte avsett att ge bolaget behörighet att själv slutgiltigt bedöma om handlingarna är ofullständiga (punkt 92). Om passageraren bestrider nekandet prövar en domstol, med hänsyn till omständigheterna, om skälen var rimliga (punkterna 94 och 95, domslutet punkt 4).

Domen säger inte allt. Den anger inte uttryckligen vem som ska bevisa vad. Den säger att domstolen prövar saken, inte att varje nekande är fel.

Villkor som utesluter ansvar håller inte. En klausul i bolagets allmänna villkor som utesluter ansvar vid nekad ombordstigning på grund av förment ofullständiga handlingar är oförenlig med förordningen (domslutet punkt 5).

Inresebeslut ska vara skriftliga. Ett bolag kan inte hänvisa till att destinationsstatens myndigheter nekat inresa, om det inte finns ett skriftligt och motiverat beslut som delgetts passageraren (domslutet punkt 3, med hänvisning till Schengengränskodexen).

Vi kan reglerna. Vi vet skillnaden mellan ett skäl som håller och ett som bolaget bara hävdar.

Vi säger som det är. Saknar kravet förutsättningar säger vi det. Bedömer vi att det har rimliga förutsättningar kan Airlate driva det vidare, om det behövs genom tillsynsorgan, alternativ tvistlösning eller domstol. Inget utfall kan lovas. Får vi ingen ersättning till dig tar vi ingen serviceavgift, enligt Avgiftspolicyn.