Flyselskabet siger »du blev informeret i god tid«: hvad betyder svaret?
Kort fortalt
»Du blev informeret i god tid« er en påstand, ikke en afgørelse. Efter artikel 5, stk. 4, i forordning 261/2004 er det flyselskabet, der skal bevise både at du blev underrettet, og hvornår. Holder beviset ikke, kan kompensation på 250, 400 eller 600 euro pr. passager, afhængigt af flyvningens længde, være aktuel, hvis de øvrige vilkår er opfyldt.
Af Airlate · Udgivet · Opdateret
Fortæl om flyvningen, og hvornår du fik beskeden, så får du en gratis vurdering af, om påstanden om, at du blev informeret i god tid, holder.
Hvad selskabet egentlig påstår
Svaret kan gælde en aflyst flyvning eller en ændret afgangstid. Hvordan selve tidsplanændringen vurderes, gennemgår vi i artiklen om ændret afgangstid. Her handler det om selve svaret: har selskabet vist, at du fik besked i tide?
To ting skal bevises. At du blev underrettet, og hvornår det skete (artikel 5, stk. 4). Det er altså ikke nok, at selskabet skriver, at en mail »blev sendt«. Fristerne regnes fra den planmæssige afgangstid.
Spørgsmålet gælder aflyste flyvninger. Fristerne i artikel 5, stk. 1, litra c, er et vilkår for at slippe for at betale ved aflysning. En afgangstid, der udskydes med mindre end tre timer uden andre ændringer, regnes ikke som aflysning, selv om beskeden kom flere dage i forvejen (EU-Domstolen, sag C-395/20, præmis 20–23). En fremrykning med mere end en time regnes derimod som aflysning (de forenede sager C-146/20 m.fl.).
Fristerne i artikel 5, stk. 1, litra c
Ved aflysning har du efter artikel 5, stk. 1, litra c, ret til kompensation fra det luftfartsselskab, der udfører flyvningen, medmindre et af tre alternativer gælder. Kort opsummeret med egne ord:
i) Du blev underrettet om aflysningen mindst to uger før den planmæssige afgangstid.
ii) Du blev underrettet mellem to uger og syv dage før den planmæssige afgangstid og blev tilbudt omlægning med afgang højst to timer før den planmæssige afgangstid og ankomst til det endelige bestemmelsessted senest fire timer efter den planmæssige ankomsttid.
iii) Du blev underrettet mindre end syv dage før den planmæssige afgangstid og blev tilbudt omlægning med afgang højst én time før den planmæssige afgangstid og ankomst senest to timer efter den planmæssige ankomsttid.
Selskabet kan desuden slippe for kompensation, hvis det viser usædvanlige omstændigheder efter artikel 5, stk. 3. Det er en særskilt vurdering, se når flyselskabet henviser til usædvanlige omstændigheder.
| Hvornår fik du beskeden? | Hvad kræves så af selskabet? | Hvis vilkårene ikke er opfyldt |
|---|---|---|
| Mindst to uger før afgang | Selskabet skal kunne bevise, at du blev underrettet, og hvilken dag det skete. | Kompensation efter artikel 7 kan være aktuel, medmindre usædvanlige omstændigheder påvises. |
| Mellem to uger og syv dage før | Du skal også være tilbudt omlægning med afgang højst to timer før og ankomst senest fire timer efter oprindelig tid. | Omlægningen ligger uden for grænserne eller blev aldrig tilbudt: kompensation kan være aktuel. |
| Mindre end syv dage før | Du skal også være tilbudt omlægning med afgang højst én time før og ankomst senest to timer efter oprindelig tid. | Omlægningen ligger uden for grænserne eller blev aldrig tilbudt: kompensation kan være aktuel. |
| Besked mangler, eller datoen kan ikke påvises | Selskabet har bevisbyrden (artikel 5, stk. 4). | Uden bevis for underretning kan selskabet blive forpligtet til at betale (C-263/20, præmis 51). |
Bookede du via et rejsebureau eller en bookingside?
Så skriver selskabet ofte, at det informerede »i god tid« ved at sende beskeden til mellemmanden. Det er ikke i sig selv nok. I sag C-302/16 (Krijgsman) havde selskabet underrettet et internetrejsebureau i god tid, men bureauet videresendte først beskeden ti dage før flyvningen. Domstolen konstaterede, at selskabet var forpligtet til at betale kompensation, når passageren ikke var underrettet mindst to uger før afgang, selv om bureauet var underrettet i tide (præmis 25–27).
Undtagelsen er udtrykkelig tilladelse. Har du udtrykkeligt givet mellemmanden tilladelse til at modtage selskabets beskeder, og selskabet kender til det, kan en formodning om underretning efter national ret være mulig (C-263/20, præmis 44). Det er noget andet end, at en bookingside har fået din mailadresse.
EU-Domstolen har bekræftet det samme i en kendelse om passagerer, der bookede via et rejsebureau, hvor selskabet havde brugt en sandsynligvis automatisk genereret mailadresse. Det var uden betydning, at selskabet ikke kendte til mellemmanden (sag C-307/21, præmis 26–27). Læs mere om booking via rejsebureau.
Eksempel: »vi informerede bookingsiden i god tid«
Du har booket en rejse fra København via en bookingside. Flyselskabet aflyser flyvningen og skriver i sit afslag, at siden fik beskeden fem uger før afgang. Siden sender dig en mail ni dage før. Målt mod artikel 5, stk. 1, litra c, blev du underrettet inden for det andet interval, så spørgsmålet er, om du også blev tilbudt omlægning med afgang højst to timer før og ankomst senest fire timer efter, og om selskabet kan bevise, hvad du fik, og hvornår. Beskeden til siden er ikke beviset. Udfaldet afhænger af dine oplysninger, og vi kan ikke love noget udfald.
Godt at vide, når flyselskabet siger, at du blev informeret i god tid
- Datoen: Hvilken dag blev beskeden sendt, og hvor mange dage før den planmæssige afgang var det?
- Modtageren: Gik beskeden til dig eller kun til et rejsebureau eller en bookingside?
- Omlægningen (ved de to korteste frister): Blev du tilbudt en ny afgang, og hvor langt lå den fra den oprindelige tid, både ved afgang og ankomst?
- Beviset: Indeholder svaret selve beskeden med afsender og tidspunkt, eller kun en påstand om, at den blev sendt?
- Finder du slet ingen mail, kan selskabet få svært ved at vise underretningen. Gem det, du har, også bookingbekræftelsen med den mailadresse, der blev oplyst. Bevisbyrden ligger under alle omstændigheder hos selskabet.
- I Danmark er Trafikstyrelsen den nationale myndighed, hvis forstyrrelsen skete på en afgang fra en dansk lufthavn, eller hvis du fløj med et EU-flyselskab fra et land uden for EU til Danmark.
Ofte stillede spørgsmål
Ikke nødvendigvis. Selskabet skal bevise, at du blev underrettet, og hvornår (artikel 5, stk. 4). Gik mailen kun til en mellemmand, er det ikke i sig selv nok (C-263/20, præmis 43).
Så kan selskabet få svært ved at vise underretningen. Gem det, du har, også bookingbekræftelsen med den mailadresse, der blev oplyst. Vi kan ikke foretage en individuel vurdering her, men mangler beviset, er det selskabets sag at vise det.
Nej. Fristerne i artikel 5, stk. 1, litra c, gælder kompensationen. Selskabet skal stadig tilbyde alternativerne i artikel 8, stk. 1, og informere om dem (C-146/20 m.fl., præmis 99–100).
Vil du vide, hvordan det foregår?
Vi vurderer gratis, om din flyvning kan være omfattet. Sender du et krav ind og accepterer vilkårene, behandler Airlate kravet manuelt.
Fortæl om flyvningen, og hvornår du fik beskeden, så får du en gratis vurdering af, om påstanden om, at du blev informeret i god tid, holder.
Kilder
- Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 261/2004 af 11. februar 2004 (artikel 5, stk. 1, litra c, artikel 5, stk. 3 og 4, og artikel 7, stk. 1) · EUR-Lex · Forordning · hentet 2026-10-14
- Dom i sag C-302/16, Krijgsman mod Surinaamse Luchtvaart Maatschappij NV (ottende afdeling, 11. maj 2017) · EUR-Lex / EU-Domstolen · Retspraksis · hentet 2026-10-14
- Kendelse i sag C-307/21, AB m.fl. mod Ryanair DAC (ottende afdeling, 27. september 2022, artikel 99 i procesreglementet) · EUR-Lex / EU-Domstolen · Retspraksis · hentet 2026-10-14
- Dom i sag C-263/20, Airhelp Limited mod Laudamotion GmbH (første afdeling, 21. december 2021) · EUR-Lex / EU-Domstolen · Retspraksis · hentet 2026-10-14
- Dom i de forenede sager C-146/20, C-188/20, C-196/20 og C-270/20 (første afdeling, 21. december 2021) · EUR-Lex / EU-Domstolen · Retspraksis · hentet 2026-10-14
- Dom i sag C-395/20, EP og GM mod Corendon Airlines Turistik Hava Taşımacılık A.Ş. (første afdeling, 21. december 2021) · EUR-Lex / EU-Domstolen · Retspraksis · hentet 2026-10-14
- Flypassagerrettigheder · Trafikstyrelsen · Myndighed · hentet 2026-10-06
Relaterede vejledninger
- Aflyst fly og dine rettigheder
- EU261-forordningen forklaret
- Afgangen blev rykket frem før rejsen: tæller det som aflyst fly?
- Flykompensation, når du har booket via rejsebureau: hvem kræver du den af?
- Flyselskabet svarer ikke: sådan forfølger du kravet
- Flyselskabet henviser til usædvanlige omstændigheder: hvad betyder svaret?
- Flyselskabet siger nej: sådan anfægter du et afslag
- Flykompensation: dokumenter og kvitteringer, det er klogt at gemme
