Flyselskabet går konkurs: hvad sker der med billetten, pengene og kompensationen?
Kort fortalt
EU's passagerforordning 261/2004 indeholder ingen regler om flyselskaber, der går konkurs. Hvad du kan få tilbage, afhænger i stedet af, hvordan du betalte, om rejsen var en pakkerejse, og om selskabet er det, der fløj. Krav mod konkursboet er usikre og giver ofte lidt.
Af Airlate · Udgivet · Opdateret
Handler det om en tidligere flyvning med et selskab, der stadig flyver? Fortæl om flyvningen, så foretager vi en gratis vurdering.
Hvad forordningen siger, og hvad den ikke siger
Vi har gennemgået hele forordningens tekst og Kommissionens fortolkningsretningslinjer fra 2024 (C/2024/5687). Ingen af dem behandler, hvad der sker, når et luftfartsselskab bliver insolvent. Retten til kompensation og bistand findes på papiret, men forordningen giver ingen særlig vej til at få den udbetalt af et selskab, der er gået konkurs. Det, EU har reguleret, handler i stedet om pakkerejser: arrangører skal stille sikkerhed for tilbagebetaling og hjemtransport (artikel 17 i direktiv 2015/2302).
Det flyselskab, der flyver, er ansvarligt. Forpligtelserne i forordningen påhviler det luftfartsselskab, der udfører flyvningen (artikel 2, litra b, og artikel 3, stk. 5). Blev din tidligere rejse fløjet af et andet selskab, som stadig er i drift, rettes et krav efter forordningen mod det selskab, ikke mod det selskab, der solgte billetten. Læs også om flykompensation, når du har booket via et rejsebureau.
| Hvordan du betalte | Hvad der kan gælde |
|---|---|
| Kreditkort eller køb på kredit | Du kan have krav eller indsigelser mod kreditgiveren, typisk banken, på samme måde som over for sælgeren. Om det er tilfældet, og i hvilket omfang, afhænger af national ret og af, hvordan købet blev finansieret. Denne artikel beskriver ikke detaljerede nationale regler. |
| Betalingskort eller debetkort | Reglerne om køb på kredit behøver ikke gælde for almindelige betalinger med betalingskort. Hvad der er muligt, afhænger af vilkårene hos banken eller kortudstederen, og udfaldet er usikkert. Du kan spørge kortudstederen om mulighederne. |
| Pakkerejse | Arrangøren er den rette adressat. Arrangøren er ansvarlig for, at rejsen gennemføres, også når andre leverer ydelserne, og skal sørge for tilsvarende transport eller, hvis det ikke kan lade sig gøre, betale pengene tilbage. Sikkerheden efter artikel 17 i direktiv 2015/2302 kommer først i spil, hvis arrangøren selv bliver insolvent. Detaljerne afhænger af arrangørens land. |
| Booket via rejsebureau eller bookingside | Det afgørende er, hvad du købte. Indgår flyvningen i en pakkerejse, gælder rækken ovenfor. Er det en ren flybillet, er det ikke en pakkerejse, og sikkerheden for pakkerejser dækker den ikke. Så er der vejene via kortet og konkursboet tilbage. |
| Voucher eller tilgodebevis fra selskabet | Vi har ikke fundet en kilde, der siger, hvordan vouchere behandles. En voucher er sandsynligvis et krav mod det samme selskab, som er gået konkurs, og så kan den kun gøres gældende i konkursboet, med usikker udbetaling. Læs også voucher eller penge. |
Godt at vide, hvis flyselskabet går konkurs før rejsen
Dokumenter
Bookingbekræftelse, kvittering og kontoudtog, der viser betalingen, samt eventuelle beskeder fra selskabet. Læs mere under dokumenter og kvitteringer, det er klogt at gemme.
Hvad du købte
Var flyvningen en del af en pakkerejse eller en enkeltbillet? Svaret afgør, om det er arrangøren eller kun flyselskabet, der er modparten.
Hvem kravet kan rettes mod
Ved pakkerejse arrangøren. Ved kreditkort eller køb på kredit banken, i det omfang reglerne om forbrugerkredit tillader det. Ved andre kort kortudstederen, i det omfang vilkårene giver mulighed for det. Frister afhænger af landet og instansen, så det er ikke klogt at vente.
Krav mod det selskab, der er gået konkurs
Et krav mod et selskab, der er gået konkurs, anmeldes til kurator eller den, der administrerer konkursen, efter reglerne og fristerne i det land, hvor konkursen er åbnet. Vi har ikke undersøgt reglerne i noget land.
Hvis du allerede er på rejsemålet
Gem kvitteringer for en ny hjemrejse og for overnatning eller transport, mens du venter. Du kan forsøge at kræve udgifterne dækket af konkursboet, men om det lykkes, er usikkert.
Hvad der er klart på EU-niveau, og hvad der er nationalt
På EU-niveau fastlægger forordning 261/2004, hvem der er ansvarlig for kompensation og bistand (det flyselskab, der udfører flyvningen), men den siger intet om konkurs. Direktiv 2015/2302 regulerer arrangørers pligt til at stille sikkerhed for pakkerejser (artikel 17), og præambelpunkt 38 gør det klart, at beskyttelsen ved et flyselskabs insolvens, for en enkeltbillet, ikke er omfattet af de regler. Hvordan et krav mod et selskab, der er gået konkurs, anmeldes, hvilke frister der gælder, og hvad din bank eller kortudsteder gør, når du har betalt for en flyvning, der ikke gennemføres, hører under national ret. Det har vi ikke undersøgt her.
Har du betalt for en billet til en flyvning, der ikke længere gennemføres, er det klogt at kontakte banken eller kortudstederen hurtigst muligt og spørge, hvilke muligheder og frister der gælder. Vi kan ikke love, at du får beløbet tilbage.
Udbetaling fra konkursboet er usikker
Om du får noget fra konkursboet, og hvor meget, afhænger af insolvensreglerne og af, hvad der er i boet, og det kan ingen vide på forhånd. Hvordan et krav anmeldes, og hvilke frister der gælder, afhænger af landet. Drejer det sig om et selskab, der er gået konkurs i et andet land, vil dette lands insolvensregler som regel finde anvendelse, og vilkårene kan være helt andre. Vi har ikke undersøgt nationale konkursregler.
Eksempel: billet købt direkte, betalt med kreditkort
Du køber en enkeltbillet direkte hos selskabet og betaler med kreditkort. Selskabet går konkurs en uge før afrejsen, og flyvningen bliver aldrig gennemført. Du kan spørge kortudstederen om mulighederne efter national ret og kortvilkårene, og du kan desuden anmelde kravet til kurator. Bankens afgørelse afhænger af forudsætningerne for køb på kredit, og udbetaling fra konkursboet er usikker. Du kan altså ikke være sikker på at få det hele tilbage.
Hvornår Airlate kan hjælpe, og hvornår ikke
- Mod et selskab, der er i drift. Gælder kravet en tidligere flyvning med et flyselskab, der stadig flyver, kan Airlate vurdere kravet og, hvis betingelserne er opfyldt, behandle det.
- Mod et selskab, der er gået konkurs. Kravet havner hos kurator, som alle andre kreditorers krav. Airlate kan ikke få mere ud af boet, end du som kreditor selv ville få, og udbetalingen er usikker.
- Kort og pakkerejse. Banken, kortudstederen, arrangøren og de ansvarlige myndigheder afgør disse spørgsmål. Airlate kan ikke love noget udfald.
Vil du vide, hvordan det foregår?
Vi vurderer gratis, om din flyvning kan være omfattet. Sender du et krav ind og accepterer vilkårene, behandler Airlate kravet manuelt.
Ofte stillede spørgsmål
Forordningen har ingen regel om konkurs. Et krav, der opstod før konkursen, kan som regel kun gøres gældende i konkursboet, hvor udbetaling er usikker. Blev flyvningen udført af et andet selskab, som stadig er i drift, rettes kravet efter forordningen mod det selskab (artikel 2, litra b).
Sikkerheden gælder arrangørens insolvens (artikel 17 i direktiv 2015/2302), ikke den enkelte flybillet. Går kun flyselskabet konkurs, skal arrangøren i stedet ordne rejsen eller betale tilbage.
Regler om kortbetalinger og konkurs hører under national ret og er ikke omfattet af forordning 261/2004. Kontakt banken eller kortudstederen hurtigst muligt og spørg, hvilke muligheder og frister der gælder. Udfaldet er usikkert.
Det kan vi ikke fastslå. En voucher er sandsynligvis et krav mod det samme selskab, som gik konkurs, og så gælder den usikre udbetaling fra konkursboet.
Handler det om en tidligere flyvning med et selskab, der stadig flyver? Fortæl om flyvningen, så foretager vi en gratis vurdering.
Kilder
- Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 261/2004 af 11. februar 2004 (præambelpunkt 7, artikel 2, litra b, og artikel 3, stk. 5) · EUR-Lex · Forordning · hentet 2026-10-15
- Kommissionens meddelelse: Fortolkningsretningslinjer til forordning (EF) nr. 261/2004 (C/2024/5687, 25.9.2024) · EUR-Lex / Europa-Kommissionen · Myndighed · hentet 2026-10-15
- Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2015/2302 om pakkerejser og sammensatte rejsearrangementer (præambelpunkt 38 og artikel 17) · EUR-Lex · Forordning · hentet 2026-10-15
Relaterede vejledninger
- Voucher i stedet for penge ved aflyst fly: skal du sige ja?
- Flykompensation, når du har booket via rejsebureau: hvem kræver du den af?
- Refusion eller kompensation: hvad er forskellen?
- Flyselskabet svarer ikke: sådan forfølger du kravet
- Hvor længe kan du kræve kompensation for et forsinket fly?
- Flykompensation: dokumenter og kvitteringer, det er klogt at gemme
- Flyselskabet skriver »du har allerede accepteret en voucher«: hvad betyder det?
- Sådan virker det