Flyselskabet skriver »forsinkelsen var under tre timer«: passer det?

Hvordan forsinkelsen beregnes i det store hele, gennemgår vi i sådan beregnes forsinkelsen. Her handler det om selve det svar, du har fået.

Ankomsten afgør, ikke afgangen. Du kan have ret til kompensation, når du når slutdestinationen tre timer eller mere efter den planlagte ankomsttid (C-402/07, præmis 61). En sen afgang, der indhentes i luften, tæller altså ikke.

Ankomst er døren, ikke landingen. Forordningen definerer ikke begrebet, men EU-Domstolen har svaret, at ankomsttiden er det tidspunkt, hvor mindst én af dørene åbnes, forudsat at passagererne må forlade flyet (C-452/13, præmis 25). Domstolen lagde til grund, at passagerernes situation i princippet ikke ændres væsentligt, når hjulene rører banen, eller når flyet holder på standpladsen, da de stadig er underlagt begrænsninger om bord (præmis 23 og 24).

Selskabets egen tidsangivelse er ikke afgørende. I Germanwings-sagen var det netop selskabet, der gjorde gældende, at landingstidspunktet var afgørende (præmis 9). Domstolen afviste også, at parterne selv kan bestemme tidspunktet (præmis 18).

Slutdestinationen tæller. Har du flere fly på samme booking, er det forsinkelsen til slutdestinationen, der har betydning, altså dér hvor dit sidste fly går hen (C-11/11, præmis 35, og artikel 2, litra h). Et selskab, der måler forsinkelsen på første strækning, kan derfor nå frem til et andet tal end det, der gælder for hele rejsen.

Samme booking er nøglen. Fly på én booking udgør en helhed (C-537/17, præmis 18 og 19). Hvordan det fungerer, når billetterne er købt hver for sig, står i separate billetter og mistet tilslutningsfly.

Halvering er et selvstændigt spørgsmål. For visse lange flyvninger kan kompensationen nedsættes til det halve, hvis ankomsten er mindre end fire timer forsinket (C-402/07, præmis 63). Det påvirker beløbet, ikke om retten findes.

Hvilket tidspunkt dækker tallet? Et svar, der kun angiver »2 timer og 50 minutter«, uden at sige om det er landing, standplads eller døråbning, kan ikke tjekkes. Det er det første, der skal afklares.

Dokumentation fra flere sider. Dine egne papirer, for eksempel boardingkort, bookingbekræftelse og beskeder fra flyselskabet, kan suppleres med uafhængige flydata om de faktiske tider. Læs mere i flykompensation: dokumenter og kvitteringer.

Usædvanlige omstændigheder er et selvstændigt spørgsmål. Selv hvis forsinkelsen er tre timer eller mere, kan selskabet påvise, at den skyldes sådanne omstændigheder (art. 5, stk. 3, C-402/07, præmis 69). Det vurderes separat, se når flyselskabet henviser til usædvanlige omstændigheder.