Flyselskabet skriver »vi har allerede betalt dig«: hvad betyder det?
Kort fortalt
»Allerede betalt« siger ikke, hvad der blev betalt. Billetpris, dækning af måltider og kompensation efter artikel 7 er forskellige ting. Selv når kompensation er betalt, kan beløbet være for lavt, og en lavere kompensation, du har accepteret uden korrekt information, hindrer ikke, at du går videre (artikel 15, stk. 2).
Af Airlate · Udgivet · Opdateret
Fortæl, hvad du fik udbetalt, og for hvilken flyvning, så får du en gratis vurdering af, om noget kan stå tilbage.

Først: hvad blev der egentlig betalt?
Billetprisen er refusion. Den følger af artikel 8 og har intet med kompensationen at gøre. Skatter og gebyrer hører dertil, se refusion af skatter og gebyrer.
Måltider, hotel og transport er bistand. Den er reguleret i artikel 9. At selskabet har betalt for et hotel, betyder ikke, at kompensationen er ordnet.
Kompensationen er et selvstændigt beløb. Den beregnes pr. passager efter flyvestrækningen og ikke efter, hvad billetten kostede. Læs mere i refusion eller kompensation.
| Det selskabet betalte | Hvad det dækker | Hvad der kan stå tilbage |
|---|---|---|
| Billetprisen | Refusion efter artikel 8, stk. 1, litra a, inden for syv dage. | Kompensationen efter artikel 7 er et selvstændigt krav og kan stadig bestå. |
| Måltider, hotel eller transport | Bistand efter artikel 9. | Kompensation efter artikel 7, hvis de øvrige vilkår er opfyldt. |
| Et beløb, selskabet kalder kompensation | Kompensation efter artikel 7, hvis det passer med strækningen. | Differencen, hvis beløbet er lavere end det rigtige niveau, eller nedsættelsen manglede grundlag. |
| En voucher eller en »gestus« | Afhænger af, hvad tilbuddet gik ud på, og af dit samtykke (artikel 7, stk. 3). | Se du har allerede accepteret en voucher. |
Hvis det var kompensation: fire kontroller
1. Rigtigt niveau? Artikel 7, stk. 1, angiver 250 euro op til 1500 kilometer, 400 euro for flyvninger inden for Fællesskabet over 1500 kilometer og for andre flyvninger mellem 1500 og 3500 kilometer, og 600 euro for andre flyvninger. Afstanden måles efter storcirkelmetoden (artikel 7, stk. 4), altså i luftlinje og ikke langs flyruten. Regnes den til den forkerte slutdestination, havner beløbet på det forkerte niveau.
2. Passede nedsættelsen? Artikel 7, stk. 2, tillader 50 procent lavere kompensation ved omlægning efter artikel 8, kun hvis ankomsten ligger højst to timer (højst 1500 km), tre timer (over 1500 km inden for Fællesskabet og 1500–3500 km uden for) eller fire timer (andre flyvninger) efter den planmæssige. EU-Domstolen har anvendt nedsættelsen tilsvarende ved forsinkelse (Sturgeon, C-402/07, præmis 63), men udtrykkeligt for artikel 7, stk. 2, litra c: flyvninger, der ikke er omfattet af a eller b, og en forsinkelse på tre til fire timer. For kortere flyvninger giver en forsinkelse på over to eller tre timer ikke støtte til halveringen.
3. Pr. passager? Beløbene gælder hver passager. Blev ét beløb betalt for hele bookingen, så del det med antallet af rejsende, før du sammenligner.
4. Rigtig årsag? Selskabet kan gøre usædvanlige omstændigheder gældende også for den del, der er tilbage. Det afgøres særskilt, se anfægt afslag.
Eksempel: 200 euro for en flyvning på 1800 kilometer
Din flyvning på 1800 kilometer mellem to EU-lande (altså en flyvning inden for Fællesskabet på mere end 1500 kilometer) lander 3 timer og 30 minutter for sent. Selskabet betaler 200 euro og skriver, at de allerede har betalt. Niveauet for strækningen er 400 euro (artikel 7, stk. 1, litra b). Halveringen efter artikel 7, stk. 2, litra b, kræver, at ankomsten ligger højst tre timer efter den planmæssige, og her er det 3 timer og 30 minutter. Betingelserne er altså ikke opfyldt, og 200 euro af 400 kan stå tilbage, forudsat at selskabet ikke kan påvise usædvanlige omstændigheder. Er I to rejsende, bliver beløbene 400 euro hver, og differencen regnes pr. person.
Fradrag er ikke det samme som, at kravet er slut
Artikel 12, stk. 1, siger, at kompensation, der er ydet efter forordningen, kan fratrækkes yderligere kompensation. Det gælder erstatning ud over artikel 7, for eksempel et individuelt tab, ikke selve kompensationen. EU-Domstolen har sagt, at artikel 12, stk. 1, ikke pålægger nogen pligt til at foretage fradrag, men heller ikke hindrer det (Rusu, C-354/18, præmis 44). Det, der er betalt, kan altså fratrækkes et yderligere krav, men det gør ikke, at resten af artikel 7-kompensationen bortfalder. Beløbene i artikel 7, stk. 1, er standardbeløb, som skal erstatte skader, der stort set er ens for alle passagerer (præmis 28 og 30).
Og hvis du allerede har accepteret beløbet?
Et ja er ikke altid endeligt. Hvis du ikke er korrekt informeret om dine rettigheder og derfor har accepteret en lavere kompensation, end forordningen foreskriver, har du efter artikel 15, stk. 2, stadig ret til at foretage retslige skridt for at få yderligere kompensation.
Selskabet skal have informeret. Ved forsinkelse på mindst to timer og ved aflyst flyvning skal hver berørt passager have skriftlig information om reglerne for kompensation (artikel 14, stk. 2). Gem det, du fik. Hvordan det vurderes i dit tilfælde, afgøres af en domstol eller et kompetent organ.
Godt at vide, når flyselskabet siger, at det allerede har betalt
- Find ud af, hvad betalingen gjaldt: billetten, bistand eller kompensation. De er forskellige krav.
- Mål strækningen efter storcirkelmetoden til den sidste destination, hvor flyvningen fører til forsinket ankomst, og sammenlign med niveauerne i artikel 7, stk. 1.
- Tjek, om tidsgrænserne i artikel 7, stk. 2, var opfyldt, hvis beløbet blev nedsat, og sammenlign tidspunkterne med den planmæssige ankomst.
- Regn beløbene pr. passager.
- Gem betalingsbeskeden og selskabets svar i original.
Vil du vide, hvordan det foregår?
Vi vurderer gratis, om din flyvning kan være omfattet. Sender du et krav ind og accepterer vilkårene, behandler Airlate kravet manuelt.
Ofte stillede spørgsmål
Det kan du, hvis beløbet er lavere end niveauet for strækningen, eller hvis en nedsættelse blev foretaget uden, at betingelserne i artikel 7, stk. 2, var opfyldt.
Forordningen behandler bistand (artikel 9, som skal tilbydes uden omkostninger) og kompensation (artikel 7) som adskilte rettigheder med egne overskrifter. Vi har ikke fundet støtte for, at bistand nedsætter beløbet i artikel 7.
Vi har ikke fundet støtte for nogen sådan pligt. Artikel 12, stk. 1, tillader, at udbetalt kompensation fratrækkes, og et krav gælder da differencen.
Fortæl, hvad du fik udbetalt, og for hvilken flyvning, så får du en gratis vurdering af, om noget kan stå tilbage.
Kilder
- Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 261/2004 af 11. februar 2004 (artikel 7, 8, 9, 12, 14 og 15) · EUR-Lex · Forordning · hentet 2026-10-15
- Dom i de forenede sager C-402/07 og C-432/07, Sturgeon m.fl. (fjerde afdeling, 19. november 2009) · EUR-Lex / EU-Domstolen · Retspraksis · hentet 2026-10-15
- Dom i sag C-354/18, Rusu mod Blue Air (ottende afdeling, 29. juli 2019) · EUR-Lex / EU-Domstolen · Retspraksis · hentet 2026-10-15
Relaterede vejledninger
- Forsinket fly og dine rettigheder
- Refusion eller kompensation: hvad er forskellen?
- Skatter og gebyrer på flybilletten: hvad dækker refusionen?
- Kan du kræve mere end standardkompensationen? Artikel 12 og yderligere kompensation
- Voucher i stedet for penge ved aflyst fly: skal du sige ja?
- Flyselskabet skriver »du har allerede accepteret en voucher«: hvad betyder det?
- Ret til mad, hotel og transport ved forsinkelse
- Sådan beregnes forsinkelsen: ankomsttiden afgør
- Flyselskabet siger nej: sådan anfægter du et afslag
