Grève à l’aéroport de La Réunion les 5 et 6 novembre : vols et droits des passagers

Le NOTAM reproduit invoque un mouvement social dans l’aviation civile française, fixe la limite de vols aux instruments par heure et avertit que les vols à destination ou en provenance de Roland Garros peuvent être retardés. Il s’agit d’une mesure de capacité, et non d’une annonce selon laquelle tous les vols sont annulés.

La période de validité globale de l’avis et les créneaux horaires effectifs sont deux choses différentes. Nous reprenons ci-dessus les créneaux indiqués au lieu de décrire une limitation continue jour et nuit. D’autres avis ou des changements décidés par les compagnies peuvent aussi s’appliquer ; les passagers doivent suivre les instructions actuelles de leur compagnie.

Le tableau officiel des arrivées de l’aéroport, consulté pour le 5 novembre, affiche le vol UU109 comme annulé et indique aussi d’autres arrivées en provenance de Maurice comme effectuées. C’est une image datée de vols individuels, et non la preuve que tous les vols de la ligne sont annulés.

Les informations du tableau de vols peuvent changer, et différentes vues peuvent afficher les arrivées, les départs ou d’autres dates. Vérifiez le numéro de vol, le sens, la date et le message actuel de la compagnie. Nous ne publions aucun nombre vérifié de vols annulés vers et depuis Maurice à partir de ces états.

L’avis de capacité et une annulation visible sur un tableau n’établissent pas le lien de causalité. Demandez au transporteur aérien effectif pourquoi votre vol précis a été modifié.

Les indications de l’UE sur les droits des passagers incluent expressément La Réunion dans leur champ d’application territorial. Un vol de La Réunion vers Maurice peut donc relever du règlement EU261, que le transporteur aérien effectif soit basé dans l’UE ou non.

Le vol Maurice–La Réunion commence hors de l’UE. Il faut alors en règle générale un transporteur aérien effectif de l’UE et que les autres conditions soient remplies. Les deux sens ne doivent pas être traités automatiquement de la même façon ; vérifiez le transporteur aérien effectif et l’ensemble de la réservation.

En cas d’annulation relevant du règlement EU261, renseignez-vous sur le remboursement ou le réacheminement selon les conditions applicables avant de faire votre choix. Conservez l’éventuel itinéraire modifié et les informations sur une correspondance manquée.

La prise en charge nécessaire peut rester due pendant une attente qui y ouvre droit, même si l’indemnisation forfaitaire est exclue. Demandez d’abord de l’aide et conservez les reçus des dépenses nécessaires et raisonnables si l’aide appropriée n’est pas fournie. Pour en savoir plus, consultez nos pages sur les vols annulés et les vols retardés.

Aucune conclusion automatique ne découle de l’avis lui-même. Une grève externe du contrôle aérien peut être extraordinaire, mais la compagnie doit démontrer le lien avec la perturbation effective et que celle-ci n’aurait pas pu être évitée même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises.

L’avis ne détermine pas la cause d’un vol annulé donné. Le moment de l’information, les solutions proposées, le transporteur aérien effectif et le déroulement réel du voyage comptent aussi. Conservez l’explication de la compagnie avec les informations de votre réservation.