Puis-je obtenir plus si la compagnie a déjà versé une indemnisation ?

C’est possible, si le montant est inférieur au niveau correspondant à la distance ou si une réduction a été appliquée sans que les conditions de l’article 7, paragraphe 2, soient remplies.

L’hôtel et les repas pris en charge sont-ils déduits de l’indemnisation ?

Le règlement traite la prise en charge (article 9, à offrir sans frais) et l’indemnisation (article 7) comme des droits distincts, avec leurs propres intitulés. Nous n’avons trouvé aucun appui pour affirmer que la prise en charge réduit le montant de l’article 7.

Dois-je rembourser l’argent si je demande davantage ?

Nous n’avons trouvé aucun appui pour une telle obligation. L’article 12, paragraphe 1, permet de déduire l’indemnisation versée, et la demande porte alors sur la différence.

Quels sont les montants de l’indemnisation ?

Ce sont les montants forfaitaires fixés par le règlement : 250 € jusqu’à 1 500 km, 400 € pour les vols intracommunautaires de plus de 1 500 km et pour les autres vols de 1 500 à 3 500 km, et 600 € pour les autres vols. Le montant applicable dans un cas précis dépend des circonstances, par exemple d’une éventuelle réduction de 50 % (article 7, paragraphe 2).

La compagnie aérienne écrit « nous avons déjà payé » : que signifie cette réponse ?

En bref

« Nous avons déjà payé » ne dit pas ce qui a été payé. Le prix du billet, la prise en charge des repas et l’indemnisation de l’article 7 sont des choses différentes. Même lorsqu’une indemnisation a été versée, le montant peut être insuffisant (les montants du règlement sont forfaitaires : 250, 400 ou 600 € selon la distance), et une indemnisation inférieure acceptée sans information correcte n’empêche pas de poursuivre (article 15, paragraphe 2).

Par Airlate · Publié 2026-10-17 · Mise à jour 2026-10-17

Décrivez ce qui a été payé et pour quel vol, et nous évaluons gratuitement s’il peut rester quelque chose.

Vérifiez si vous avez droit à une indemnisation

D’abord : qu’est-ce qui a réellement été payé ?

Le prix du billet est un remboursement. Il découle de l’article 8 et n’a rien à voir avec l’indemnisation. Les taxes et redevances en font partie.

Les repas, l’hôtel et le transport relèvent de la prise en charge. Elle est régie par l’article 9. Que la compagnie ait payé un hôtel ne signifie pas que l’indemnisation est réglée.

L’indemnisation est un montant à part. Elle se calcule par passager selon la distance du vol, et non selon le prix du billet. Les montants figurent sur la page consacrée au montant de l’indemnisation.

Ce que la compagnie a payé et ce qui peut rester
Ce que la compagnie a payé	Ce que cela couvre	Ce qui peut rester
Le prix du billet	Remboursement selon l’article 8, paragraphe 1, point a), dans un délai de sept jours.	L’indemnisation de l’article 7 est une demande distincte et peut rester due.
Repas, hôtel ou transport	Prise en charge selon l’article 9.	Indemnisation de l’article 7, si les autres conditions sont remplies.
Un montant que la compagnie appelle indemnisation	Indemnisation de l’article 7, si elle correspond à la distance.	La différence, si le montant est inférieur au niveau correct ou si la réduction n’avait pas de fondement.
Un bon d’achat ou un « geste commercial »	Cela dépend de l’objet de l’offre et de votre accord (article 7, paragraphe 3).	Cela dépend des circonstances de l’offre et de l’accord donné.

S’il s’agissait d’une indemnisation : quatre vérifications

1. Le bon niveau ? L’article 7, paragraphe 1, prévoit 250 euros jusqu’à 1 500 kilomètres, 400 euros pour les vols intracommunautaires de plus de 1 500 kilomètres et pour les autres vols de 1 500 à 3 500 kilomètres, et 600 euros pour tous les autres vols. La distance se mesure selon la méthode de la route orthodromique (article 7, paragraphe 4), c’est-à-dire à vol d’oiseau et non le long de la route de l’avion. Si elle est calculée jusqu’à une mauvaise destination finale, le montant tombe dans le mauvais niveau.

2. La réduction était-elle justifiée ? L’article 7, paragraphe 2, autorise une indemnisation réduite de 50 % en cas de réacheminement selon l’article 8, seulement si l’arrivée a lieu au plus deux heures (1 500 km ou moins), trois heures (plus de 1 500 km dans l’Union et de 1 500 à 3 500 km hors de l’Union) ou quatre heures (autres vols) après l’heure prévue. La Cour de justice de l’Union européenne a appliqué la réduction par analogie au retard (Sturgeon, C-402/07, point 63), mais expressément pour l’article 7, paragraphe 2, point c) : vols non visés aux points a) ou b) et retard de trois à quatre heures. Pour les vols plus courts, un retard de plus de deux ou de plus de trois heures ne donne aucun appui à une réduction de moitié.

3. Par passager ? Les montants s’appliquent à chaque passager. Si un seul montant a été versé pour toute la réservation, divisez-le par le nombre de voyageurs avant de comparer.

4. La bonne cause ? La compagnie peut invoquer des circonstances extraordinaires y compris pour la part restante. Cela s’apprécie à part.

Exemple : Exemple : 200 euros pour un vol de 1 800 kilomètres

Votre vol de 1 800 kilomètres au départ de Paris vers un autre pays de l’UE (donc un vol intracommunautaire de plus de 1 500 kilomètres) atterrit avec 3 heures et 30 minutes de retard. La compagnie verse 200 euros et écrit qu’elle a déjà payé. Le niveau pour cette distance est de 400 euros (article 7, paragraphe 1, point b). La réduction de moitié selon l’article 7, paragraphe 2, point b), exige que l’arrivée ait lieu au plus trois heures après l’heure prévue, et ici il s’agit de 3 heures et 30 minutes. Les conditions ne sont donc pas remplies, et 200 euros sur 400 peuvent rester dus, à condition que la compagnie ne parvienne pas à prouver des circonstances extraordinaires. Si vous voyagez à deux, les montants sont de 400 euros chacun et la différence se calcule par personne.

Déduire n’est pas la même chose qu’éteindre la demande

L’article 12, paragraphe 1, dit que l’indemnisation accordée au titre du règlement peut être déduite d’une indemnisation complémentaire. Cela vise une réparation au-delà de l’article 7, par exemple un préjudice individuel, et non l’indemnisation elle-même. La Cour de justice de l’Union européenne a dit que l’article 12, paragraphe 1, n’impose pas d’obligation de déduire, mais ne l’empêche pas non plus (Rusu, C-354/18, point 44). Ce qui a été payé peut donc être déduit d’une demande complémentaire, mais le reste de l’indemnisation de l’article 7 ne disparaît pas pour autant. Les montants de l’article 7, paragraphe 1, sont forfaitaires et visent à réparer des préjudices pratiquement identiques pour tous les passagers (points 28 et 30).

Et si le montant a déjà été accepté ?

Un oui n’est pas toujours définitif. Si les droits n’ont pas été correctement expliqués et que, de ce fait, une indemnisation inférieure à celle que prévoit le règlement a été acceptée, l’article 15, paragraphe 2, permet encore d’engager les actions nécessaires pour obtenir une indemnisation complémentaire.

La compagnie doit avoir donné l’information. En cas de retard d’au moins deux heures et en cas d’annulation, chaque passager concerné doit recevoir une information écrite sur les règles d’indemnisation (article 14, paragraphe 2). Conservez ce que vous avez reçu. La façon dont cela est apprécié dans votre cas relève d’une juridiction ou de l’organisme compétent.

Bon à savoir si la compagnie dit avoir déjà payé

On détermine d’abord ce que la compagnie a réellement payé : le billet, la prise en charge ou l’indemnisation.
La distance se mesure selon la méthode de la route orthodromique jusqu’à la dernière destination où le vol entraîne une arrivée tardive, et se compare aux niveaux de l’article 7, paragraphe 1.
La réduction se confronte aux limites de temps de l’article 7, paragraphe 2, heure par heure.
Les montants se calculent par personne : un montant versé pour toute la réservation se divise par le nombre de voyageurs concernés.
Conservez la preuve du paiement, le message de la compagnie et les documents du vol.
En France, la réclamation se fait d’abord auprès de la compagnie. La DGAC (Direction générale de l’aviation civile) reçoit des signalements mais ne propose pas de suivi individualisé des demandes d’indemnisation. Pour les compagnies adhérentes, la Médiation Tourisme et Voyage (MTV) est gratuite pour le consommateur, après un délai d’attente de 60 jours.
Si la compagnie ne verse rien, Airlate n’applique pas de frais de service, selon les Conditions tarifaires. Aucune issue ne peut être promise.

Questions fréquentes

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